新能源汽车行业现状及未来发展趋势教案分析.docVIP

目 录 CONTENTS 第一篇：新能源汽车产量增加3倍充电桩新标准到来 1 前八个月新能源汽车产量同比增长三倍 充电桩新国标呼之欲出 1 第二篇：比亚迪混动战丰田新能源汽车发展展望 3 第四篇：新能源汽车市场现状解析发展迅猛 8 第五篇：前8个月新能源汽车生产12.35万辆同比增长3倍 11 第六篇：特斯拉宝马抢进京证我国新能源汽车现状与前景解读 13 第七篇：新能源汽车行业现状分析8月产量同比增长4倍 14 第八篇：新能源汽车持续增长充电行业现状解析 15 未来十年充电市场： 16 第九篇：乐视造车先投资充电桩新能源汽车前景解读 19 第十篇：新能源汽车将明示能源消耗量有利于行业发展 21 第十一篇：新能源汽车销量增长迅猛难掩续航里程短等问题 22 第十二篇：宝马电动车获得新能源汽车牌照国产新能源汽车迎来挑战 23 第十三篇：中国新能源汽车销量超美国成世界第一 24 第十四篇：新能源汽车带动锂离子电池隔膜发展电池隔膜趋于轻薄化 26 第十五篇：多方看好新能源汽车下半年行业发展强势依旧 27 第十六篇：新能源汽车产业化之路加速汽车事故安全隐患显露 28 第十七篇：今年1-6月新能源汽车生产76223辆 30 第十八篇：新能源汽车行业现状分析市场发展势头很好 31 本文所有数据出自于《2015-2020年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》 第一篇：新能源汽车产量增加3倍充电桩新标准到来 前八个月新能源汽车产量同比增长三倍 充电桩新国标呼之欲出 只有微网、储能、分布式能源、新能源汽车、电桩这些细分领域齐头并进，才能让充电这条产业链上的每个环节都算得过来账，促进市场快速扩大 9月份正式发布”。 在业界看来，电动汽车充电顶层设计的呼之欲出，一方面源于其统领全局的必要性和关键性;另一方面也有赖市场快速发展的倒逼。 根据国家工信部发布的数据显示，8月份，我国新能源汽车生产2.45万辆，同比增长近4倍;2015年1月份-8月份，新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。 充电桩市场引发资本热情 新能源汽车市场的快速增长，凸显了充电桩市场的需求，更点燃了资本的热情。 由国家能源局完成的《电动汽车充电基础设施建设规划》草案提出，到2020年，我国充换电站数量要达到1.2万个，充电桩达到450万个;电动汽车与充电设施的比例接近标配的1:1;以充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座计，未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1240亿元。 在这一预期的“诱惑”下，二级市场上演了充电桩行情，仅9月22日，就有相关概念股——特锐德、中恒电气、上海普天、万马股份、奥特迅以涨停报收;此外，动力源、国电南自等当日涨幅也超过了5%。 在二级市场呈现的行情之外，一级市场也甚为火爆。近期最为引人关注的消息莫过于乐视网千万元投资了刚刚成立1周年的新能源汽车综合服务运营商——电桩。 根据相关报道，这一投资额度可能在5000万元人民币左右。据乐视及电桩对外的宣传，电桩是乐视布局电动车生态链乃至乐视全盘投资计划的重要一步。现阶段，乐视车联网和乐享(乐视旗下的分时租赁板块)已与电桩建立了合作，但未来双方的合作还会扩充，其中或将涵盖乐视超级汽车。 不论如何，社会各界对新能源汽车以及随之而来的充电市场的未来都十分看好。特别是近期，随着充电设施建设指导意见、补贴政策及充电桩国标出台日趋临近，困扰充电设施建设标准不统一以及运营服务模式不清晰的问题将因各大企业加快进入并进行平台化运营而有望得到逐步解决，进而有利于各地充电设施建设加快推进，有效消除目前新能源汽车充电难的弊端，推动终端需求加快释放。 某券商分析人士向《证券日报》记者表示，“新能源汽车的爆发及随之而来的充电市场需求是一个巨大且实质的利好，其在二级市场形成的行情具有一定的持续性。诸如我国能源管理系统解决方案的主要供应商之一——东方电子;电源行业的技术领导者——动力源;主营交通及清洁能源基础设施的——世纪星源等标的都十分值得关注”。 所谓“充电生态”还只是故事 但尽管如乐视投资电桩等事件在二级市场乃至整个资本市场都引发了关注，不少接受《证券日报》记者采访的电力领域资深人士及研发人员却对充电市场能否快速做大表示担忧。 “那些所谓以新能源汽车+电桩相结合形成的生态，现阶段不过是吸引资本的故事，还经不起推敲。”一位不愿具名的科研人士向《证券日报》记者表示，“现在的电桩都是建立在市电的基础上，这就带来了至少两个问题，首先，多电桩同时充电可能引发电网调度操作困难，也威胁当地用电安全;其二，电桩运营商必须从电网以工商电或民电的价格买来电，加之电桩、要考虑充电峰值所匹配的大容量变压器等等，这些成本加在一起，只依靠电桩加价售卖来自于电网的电，目前肯定是算不过来经济账的”。 本文来源前瞻产业研究院，