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《液压与气压传动基础》 三峡职院机械制造系 第6章基本回路 6.2 压力控制回路 分类： 调压回路 卸荷回路 卸压回路 减压回路 增压回路 保压回路 平衡回路 功用： 压力控制回路是利用压力控制阀来控制系统整体或系统某一部分的压力，以满足执行元件对力或力矩所提出的要求。 6.2.1 调压回路 功用： 对整个系统或某一局部的压力进行控制，使之既满足使用要求。 分类： 单级调压回路 双向调压回路 多级调压回路 1、单级调压回路： 工作特征： 回路简单，调节方便，若将溢流阀换为比例溢流阀，则可实现无级调压，还可远距离控制，但无功损耗较大。 2、双向调压回路 工作特征：第一次调压很高，第二次远程调压较低。 3、多级调压回路 工作特征：用几个溢流阀分别调出多级压力。 动画演示 动画演示 动画演示 6.2.2 减压回路 功用： 使系统中的某一支路获得低于泵压的稳定压力。 分类： 单级减压 多级减压 无级减压 为了使减压回路工作可靠起见，减压阀的最低调整压力不应小于0.5Mpa，最高调整压力至少应比系统压力小 0.5MPa。当减压回路中的执行元件需要调速时，调速元件应放在减压阀的后面，以避免减压阀泄漏（指由减压阀泄油口流回油箱的油液）对执行元件的速度发生影响。 动画演示 当液压系统中的某一支油路需要压力较高但流量又不大的压力油，若采用高压泵不经济，或者根本就没有这样高压力的液压泵时，就要采用增压回路。 6.2.3 增压回路 分类: 单作用增压缸增压 双作用增压缸增压 增压原理： 增压缸受力平衡方程 ∵ p1A1 = p2A2 p1×π/4·D2 = p2π/4·d2 ∴ p2 = p1×D2/ d2 = k p1 故增压缸是利用减小面积的方法来增压的，其中 k为增压比。 例：单作用增压缸的增压回路 工作原理： 阀3在左位时，油泵的低压油经增压缸4向外输出高压油。 6.2.4 卸荷回路 分类 ： 换向阀卸荷回路、 溢流阀卸荷回路等 卸荷回路： 液压泵驱动电动机不频繁启闭的情况下,油泵在无负荷或低负荷下运转的回路。 卸荷回路目的： 压力损失小、系统发热量少、泵和电机的动力消耗小，并可延长泵的使用寿命。 1）换向阀卸荷回路 M、H和K型中位机能的三位换向阀处于中位时，泵即卸荷，如图所示为采用M型中位机能的电液换向阀的卸荷回路。这种回路切换时压力冲击小，但回路中必须设置单向阀，以使系统能保持0．3MPa左右的压力，供操纵控制油路之用。 动画演示 （2）用先导型溢流阀卸荷的卸荷回路 图中若去掉阀4，使先导型溢流阀的远程控制口直接与二位二通电磁阀相连，便构成一种用先导型溢流阀的卸荷回路。这种卸荷回路卸荷压力小，切换时冲击也小 动画演示 3）双泵供油回路中利用顺序阀作卸荷阀　　 在双泵供油回路中利用顺序阀作卸荷阀的卸荷方式 6.2.5 平衡回路 功用： 防止垂直或倾斜放置的液压缸和与之相连的工作部件因自重而下滑或下行超速。 1) 为采用单向顺序阀的平衡回路。　　 图a为采用单向顺序阀的平衡回路。这种回路当活塞向下快速运动时功率损失大，锁住时活塞和与之相连的工作部件会因单向顺序阀和换向阀的泄漏而缓慢下落；因此它只适用于工作部件重量不大、活塞锁住时定位要求不高的场合。 动画演示 2)采用液控顺序阀的平衡回路　　 图b为采用液控顺序阀的平衡回路。这种平衡回路的优点是只有上腔进油时活塞才下行，比较安全可靠，缺点是活塞下行时平稳性较差；因此这种回路适用于运动部件重量不很大，停留时间较短的液压系统中。 《液压与气压传动基础》 三峡职院机械制造系 第6章基本回路