银行授信行业投向政策解决方案.pptVIP

* * * * * * * 主要支持中粮、益海嘉里和九三油脂三大集团客户本部及其核心成员，并注意当前行业形势下集团授信总量控制；上述集团以外客户，仅限于适度支持大豆压榨产能不低于2000吨/日，具有品牌优势、供销渠道稳定、经营财务状况良好、综合回报较高的业内优势企业；不符前述条件的存量客户应抓紧减退加固；密切关注大宗商品价格走势，企业衍生品交易、存货减值、股东分红等情况，适时调整授信策略和方案。 * * 适度支持拥有完整产业链、良好品牌和产业经验、年产能500兆瓦以上业内骨干企业；谨慎支持产能规模、市场份额居前的单纯长晶切片业内优势企业；维持关注年产能300兆瓦以上、产品已获全面认证中等规模以上的单纯组件封装企业存量授信，并视市场和企业经营变化适时调整；尽快减退年产能300兆瓦以下单纯组件封装企业；暂不介入硅料、非晶硅薄膜电池项目； * 属资金和技术密集型行业，具有高风险、周期短的特点，投资资金主要来源于风险投资和资本市场，我行应采取谨慎对待策略，原则上不介入固定资产项目贷款，存量贷款以减持退出为主；对技术水平领先、市场份额较高、盈利水平稳定的业内核心优势企业，在落实有效担保前提下，可适度给予短期贸易融资授信支持，带动相应国际结算业务。 * 积极拓展国有大型物流企业，加快存量中小企业结构调整。重点投向中远物流、中国储运、中铁物流和中国外运等大型物流企业及其所属仓储公司，国际著名跨国物流公司在国内设立的企业；择机介入国家物资储备系统的重点储备项目；抓紧减退传统小型物流仓储企业；注意完善担保，严格控制信用贷款，项目贷款须落实固定资产抵押，并争取股东或第三方保证、质押等其他担保方式。 * 1、重点关注BDI航运指数走势和行业景气度波动，加强存量授信和船舶抵押价值变化的监控，有针对性地采取加固担保、适时减退等措施控制风险； 2、从严控制新增授信，除中远、中海、招商轮船和长航等大型航运企业外，原则上不支持新增运力；审慎核定流动资金贷款；对干散货海运或国际集装箱海运为主客户原则上不再新增授信； 3、提高准入条件，强化担保措施，新船、二手船舶融资原则上船舶抵押率不高于50%；并应加强对船厂建造能力、原船东变卖船舶原因及船舶现状的分析。 * * 1、加大铁路公路机场等基础设施领域建筑施工授信支持，审慎对待房地产、海外工程等领域建筑施工授信； 2、重点支持特大型央企及其下属专业公司；择优支持具备总承包一级及以上、专业承包二级及以上资质的省属国有大型企业；不再对以民用建筑业务为主的一般施工企业新增贷款； 3、授信以非融资性保函、信贷证明等表外业务为主，对重点支持客户运营设备所需可适度给予贷款支持；对境外承包项目尤其是敏感国别地区，原则上须落实出口信用保险； 4、密切关注企业工程款回笼情况，对被拖欠金额较大、周转效率明显下降客户，应予及时减退。 1、主要支持具有自偿性项目，即项目自身可产生现金流并满足还款要求，或借款人经营收入具备综合偿债能力；对于自偿性缺失、需要以未来财力逐年偿付的项目，仅限于择优支持财政实力强、负债少，还贷保障措施落实，综合回报较好的省、直辖市和计划单列市政府投资标志性项目； 2、适度支持省会城市以及上年地方财政收入45亿元以上政府投资项目，不介入财力较弱的地级市以下投融资平台，不参与完全依赖财政还款而还贷保障不可靠项目； 3、审慎把握贷款投向、投量和介入时机，合理安排分年还贷计划，防止贷款用于垫付财政股本性投资，积极落实有效土地抵押，并带动财政存款及银政其他实质性业务合作。 审慎支持原煤产量1000万吨/年以上或销售50亿元/年以上、经营财务状况良好的大型煤炭企业； 1、审慎对待新增授信，现阶段客户仅限于中船、中船重工、中远、长航集团所属骨干船厂，产品技术含量和附加值较高、订单稳定、细分市场排名靠前的区域性船厂； 2、根据客户层次优化业务结构，对四大集团所属骨干船厂可适度给予固定资产贷款支持其提升国际竞争力；对区域优势船厂可安排我行保函项下配套流动资金贷款；除四大集团骨干船厂可针对优质船东给予保函额度外，其余均须对应具体船舶建造合同安排一次性保函额度。 1、优选客户，应支持开发资质高、财务状况良好、具有品牌知名度和美誉度，并占有一定的市场份额的房地产开发商； 2、优选项目，严格房地产开发贷款、土地储备贷款和经营性物业抵押贷款的信贷准入，在合规的前提下，鼓励积极介入支持类房地产开发企业的开发项目；不得向“小、拼、差”房地产开发项目发放贷款：“小”即开发商资质低、实力弱，开发规模小、总投资额小的项目；“拼”即在他行已获大额项目融资，我行贷款只是以填平补齐或拾遗补缺等“吃拼盘”方式给予小部分融资的房地产开发项目;“差”即市场前景不佳，评估经济效益差，且不能给我行带来个人按揭等综合效益的项目； 1、提高准入标准，新增授信主要支持综合实