隧道常见灾害与防治技术分析报告.pptVIP

隧道震害的机理 围岩失稳和地震惯性力作用是地下结构震害的两种主要原因。对于同一程度的大地摇动而言,如果仅论及结构的惯性力,地下结构要比地面结构安全的多。这是因为地下结构处于周围地层的约束之中,并与地层一起运动。因而,地下结构在地震运动过程中,仅仅按照其相对于地层的质量密度和刚度分担一部分地震变形和荷载,而不像地面结构那样,承担全部的惯性力。 研究表明:隧道结构抵抗纵向的拉压和横向的剪切两种作用的能力,并不因结构刚度的加强而有很大改善。所以,隧道结构的抗震设计原则应当考虑这种破坏作用,使设计的结构应有足够的韧性以吸收地震所产生的相位衍生应力和相对变位,同时又不损害其承受静载的能力。一味加强结构,试图让结构去抵抗相当大的强制变位所产生的内力是不现实的。 （1）选址与规划设计方面 在强震区避免隧道直接穿越活动断裂，穿越活动断裂带的次级断层时必须要加强抗震设防措施，在次级断裂带两侧一定范围内二次衬砌应采用钢筋混凝土结构。 隧道抗减震启示 （2）洞口段 山岭隧道洞口边坡在强震作用下的稳定性直接关系到隧道运营安全，地震中极易产生崩滑、掩埋洞口、毁坏洞门、中断交通。 因此，强震区洞口边坡应加大防护力度，将边坡防护、洞口明洞和洞门结构作为一个系统进行综合设计，在条件允许的情况下尽可能采用削竹式洞门这种抗震性能较好的洞门结构。 （3）隧道衬砌结构 软岩与硬岩之间的过渡地带、围岩质量