柴油加氢技术材料解析.ppt

* UOP 公司 3.2、国外柴油加氢技术研发进展 原料：VGO、直馏柴油、FCC柴油，硫含量1.2~1.8%，十六烷值40 工艺：深度脱硫、降凝点：一段加氢工艺，非贵金属催化剂 脱芳烃、提高十六烷值：二段加氢工艺，非贵金属＋贵金属催化剂 产品：低硫、低芳烃、高十六烷值和低冷滤点清洁柴油， 柴油硫含量35?g/g，多环芳烃含量2%，十六烷值50 MQD-Unionfing工艺 * 奉 献 能 源 创 造 和 谐 谢 谢 * * 首先请看立项背景 * 首先请看立项背景 * * 各 位 领 导、 各 位 专 家， 下 午 好 ! 很 高 兴 今 天 有 机 会 向 大 家 介 绍 我 院 开 发 的 主 要 加 氢 处 理（RHT) 技 术。 * 各 位 领 导、 各 位 专 家， 下 午 好 ! 很 高 兴 今 天 有 机 会 向 大 家 介 绍 我 院 开 发 的 主 要 加 氢 处 理（RHT) 技 术。 * 首先请看立项背景 * 不同压力下KF-848与KF-757的相对活性 KF-757 催化剂(Co-Mo) KF-848催化剂(Ni-Mo) Albemarle公司 3.2、国外柴油加氢技术研发进展 中间馏分超深度HDS 活性比KF-756高20-60% 中低压，生产硫含量小于50μg/g 柴油 加氢裂化预处理及ULSD HDN活性比KF-841高60% 中高压下HDS活性高于KF-757 * KF-757/760/767的相对HDS活性 Albemarle公司 3.2、国外柴油加氢技术研发进展 * 迄今活性最高的加氢精制催化剂：Nebula（new bulk activity） HDS活性对比 HDN活性对比 3.2、国外柴油加氢技术研发进展 Albemarle公司 * 第一代Nebula-1 堆积密度比常规催化剂高50％ 适合ULSD生产和加氢裂化预处理 第二代Nebula-20 堆积密度比Nebula-1降低20％ 适合处理VGO原料 3.2、国外柴油加氢技术研发进展 Albemarle公司 * 3.2、国外柴油加氢技术研发进展 Albemarle公司 * 反应条件:5.0MPa、LHSV 1.5h-1、200:1 Nebula能够有效脱除具有空间位阻的硫化物 3.2、国外柴油加氢技术研发进展 Albemarle公司 * 组合技术对平均床层温度的影响 STARS/Nebula组合技术 组合技术与STARS技术相比平均床层温度可降低15℃ 3.2、国外柴油加氢技术研发进展 Albemarle公司 * STARS/Nebula组合技术 组合技术对氢耗的影响 组合技术与Nebula技术相比氢耗降低近20% 3.2、国外柴油加氢技术研发进展 Albemarle公司 * Criterion公司 Criterion公司催化剂研发历程 2000～2010年，开发出四代柴油加氢精制催化剂，催化剂活性提高300％ 3.2、国外柴油加氢技术研发进展 * Mo S Ni（Co) 高分辨透射电镜表征活性中心晶粒尺寸 硫化态活性中心理论模型 催化剂活性中心分散度及硫化度 活性中心具有高度分散、深度硫化的特点 3.2、国外柴油加氢技术研发进展 Criterion公司 * ASCENTPLUS技术特点： 活性中心高度分散、催化剂活性中心为Ⅰ型、Ⅱ型混合中心； 具有较高的直接和间接HDS活性； 适用于加工原料中裂化组分较低的中低压装置。 CENTERA技术特点： 活性中心高度分散、深度硫化并形成理想的Ⅱ型活性中心； 适用于加工原料中硫化组分较高的中高压装置。 3.2、国外柴油加氢技术研发进展 Criterion公司 * 采用CENTERA技术制备的DN-3630催化剂与CENTINEL-GOLD技术制备的DN-3330催化剂在生产硫含量低于10μg/g柴油时活性差异 3.2、国外柴油加氢技术研发进展 Criterion公司 * 采用CENTERA技术制备的DC-2618催化剂与ASCENTPLUS技术制备的DC-2533催化剂在生产硫含量低于10μg/g柴油时活性差异 3.2、国外柴油加氢技术研发进展 Criterion公司 * 3.2、国外柴油加氢技术研发进展 SynSat工艺 由Criterion催化剂公司SynCat加氢催化剂与ABB Lummus Global及Shell Solution组成的Syn联盟开发。突出特点是既有并流式催化剂床层,又有逆流式催化剂床层。 原料油和