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第二篇　　施工升降机 随着我国基本建设规模的不断扩大，建筑施工的机械化程度日益提高，建筑施工技术发生了日新月异的变化，垂直运输设备，尤其是施工升降机，在建筑施工中得到了普遍应用。鉴于施工升降机的使用与管理涉及面广，影响因素多，技术要求高，我们必须参照现行标准、规范、规程和使用说明书的要求，科学管理、认真使用、安全装拆。 国标10054－3.1、3.5、3.6条定义：施工升降机是一种用吊笼载人、载物沿导轨做上下运输的施工机械；用于运载人员及货物的施工机械称作人货两用施工升降机；用于运载货物，禁止运载人员的施工机械称作货用施工升降机。 施工升降机按功能分类，可分为货用和人货两用二种。它们主要在安全装置、功能上有不同的要求。 目前常见的施工升降机提升吊笼的传动方式有：齿轮齿条式、卷扬机牵引式和曳引驱动式三种。 一、齿轮齿条式（SC型）人货两用升降机 1、施工升降机应当装有超载限制器。 2、人货两用升降机应当装有楼层联络装置。 3、人货两用升降机应当装有由速度触发的渐进式防坠安全器。 4、防坠安全器安装后，使用前应按吊笼额定载荷进行坠落试验；使用中至少三个月进行一次额定载重量的坠落试验；滿一年必须进行一次重新检测、标定。 5、升降机传动机构的电机制动力矩应当达到使用说明书的要求。 一种SC型人货两用施工升降机 二、钢丝绳式（SS型）人货两用升降机 钢丝绳式（SS型）人货两用施工升降机驱动吊笼的钢丝绳不应少于两根，且是相互独立的。因此一般都采用曳引驱动式。 1、人货两用升降机钢丝绳安全系数不得小于12。钢丝绳直径不小于9mm。 2、钢丝绳式人货两用升降机应当装有由速度触发的渐进式防坠安全装置。 3、人货两用施工升降机每个吊笼应设置兼有防坠、限速双重功能的防坠安全装置。当吊笼超速下行、或其悬挂装置断裂时，该装置应能将吊笼制停并保持静止状态。 4、当悬挂使用两根或两根以上相互独立的钢丝绳时，应设置自动平衡钢丝绳张力的装置。当单根钢丝绳过分拉长或破坏时，电气安全装置应停止吊笼的运行。 5、滑轮、曳引轮应有防止钢丝绳脱槽的措施。 6、对重质量超过吊笼质量的节能高效施工升降机应采用具有双向防坠性能的安全器。 7、对重两端应有滑靴或滚轮导向，并有防脱轨保护装置。若对重使用填充物，应采取措施防止窜动。应表明对重总质量及每个单独填充物的自重。 8、吊笼门需设联锁装置，只有当门完全关闭后，吊笼才能启动。 9、吊笼顶部应有防护顶板，其强度应能防止上部物体穿透。 10、当建筑物高度大于30m时，应当使用人货两用升降机；当建筑物高度大于70m时，应当优先选用SC型人货两用升降机。 一种SSB型井架式人货两用施工升降机 三、货用施工升降机 1、外型结构有三种：井架式、门架式和立柱式。 （货用升降机一般均为钢丝绳传动） ⑴井架式：是一种导轨架包容吊笼型式，中点受力，外侧面可用小孔网围护。缺点是，架体须由另星、单个杆件组合、在现场人工装（拆而成。 ⑵门架式（见图示）：特点是导轨架由多个标准节组合而成，具有自升平台及吊杆，能随建筑物升高而随时加节，加节、拆架较安全可靠。 ⑶立柱式（见图示）：双吊笼；导轨架制成标准节，安装拆卸类同门架式。 2、基本要求： ⑴货用升降机上应当设置断绳保护装置，－般为重力触发的瞬时式安全器。 对于额定提升速度大于0.85m／S的施工升降机应是非瞬时式的。 ⑵断绳保护装置应当每月作一次定期检查、保养；升降机转场安装后应进行额定重量的断绳坠落试验。建议，重力触发的瞬时式安全器满一年也应当进行检测、标定。 ⑶货用升降机必须使用可视安全系统。 ⑷货用升降机钢丝绳安全系数不得小于8。 ⑸货用升降机停层装置的连杆机构，其刚度应当满足正常使用要求。必须保证停层装置齐全、使用灵活、可靠。 ⑹曳引驱动式应当设置超载限制器。 ⑺附墙杆不宜采用钢管扣件式联接，应采用铰接或对撬螺栓固定；附墙杆 应可调节长度、长细比满足设计要求。 一种SSE门架式货用施工升降机 3、货用升降机两种传动结构的比较 ⑴曳引驱动式－利用钢丝绳在曳引轮槽中的摩擦力来带动重物提升的。 优点①由多根钢丝绳独立并行曳引，因而同时发生钢丝绳断裂造成吊笼坠落的概率很小。②一旦对重落地，曳引力将很快减小，钢丝绳将在曳引轮上打滑，吊笼一般不可能发生冲顶。③吊笼有部分重力可以由对重物平衡，故曳引机的电机容量可减小，节省电能。 缺点：①必须有对重物，升降机应加装对重导轨。②要用四－五根钢丝绳，相应成本较高。③钢丝绳的磨损比卷扬机牵引式大。④架设时比较麻烦。 注意点：①钢丝绳的两端必须均受到拉力。②钢丝绳和曳引轮的摩擦系数发变时，曳引力也会随之改变。③制动力和曳引机组各齿轮啮合均应可靠。 ⑵卷扬机牵引式－利用收、放钢丝绳使吊笼作上升或下降运动。 优点：结构简单，成本低廉，因而得到广泛的应用。 缺点：①在卷扬牵