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第二章 货物运载工具 第一节 公路运输设施与设备 公路运输——使用公路运输设施与设备（运输车辆、公路和站场）运送货物的一种方式（五大运输方式之一） 公路运输的主要特点： ●机动灵活 ●投资少，受自然条件限制少 ●能取货到家，实现门到门运输 ●为铁路、水运、空运集散货物 适用： ● 近距离、小批量的运输 ● 水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运铁路、水运优势难以发挥的短途运输 公路设施设备主要包括： 公路、货运站场、货运车辆 一、公路 （一）公路的基本构成（7部分） ●路基 ●路面 ●桥梁 ●涵洞 ●排水系统 ●防护工程设施 ●交通服务设施 （二）我国公路分级 1、技术分级 公路技术等级划分的定量指标: 交通量 行车速度 交通量——指每小时或每昼夜通过两地间某公路断面处来往的实际车辆数目。 行车速度——指公路的设计计算行车速度，即在保证行车安全的条件下，公路受限制部分所允许汽车达到的最高行驶速度 平均技术速度——汽车在公路上实际行驶的平均速度，一般为计算行车速度的60%～90% 我国公路技术分级： 两 大 类：汽车专用公路、一般公路 五个等级：高速公路、一级、二级、三级、四级 我国各级公路的设计年限 高速、一级公路：20年 二级公路：15年 三级公路：10年 四级公路：不超过10年 2、行政分级 国道——国家干线公路 省道——省、自治区、直辖市干线公路 县道——县级公路 乡道——乡村公路 专用公路——工业专区、军事 要地与外部联系的公路 国道系统分类及编号： 我国国道分为三大类 第一类：以北京为中心向全国各地延伸的国道 1+自身序号：如107国道（北京——深圳） 第二类：南北纵线国道（不通过北京） 2+自身序号：如210国道（包头——南宁） 第三类：东西横线国道（不通过北京） 3+自身序号：如310国道（连云港——天水） 首都放射线 编 号 路线名称及走向 里程(公里) 101 北京—承德—沈阳 858 102 北京—山海关—沈阳—长春—哈尔滨 1231 103 北京—天津—唐沽 142 104 北京—南京—杭州—福州 2284 105 北京—南昌—广州—珠海 2361 106 北京—兰考—黄冈—广州 2497 107 北京—郑州—武汉—广州—深圳 2449 108 北京—太原—西安—成都—昆明 3356 109 北京—银川—兰州—西宁—拉萨 3763 110 北京—呼和浩特—银川 1063 111 北京—通辽—乌兰浩特—加格达奇 2034 112 北京环线［宣化—唐山(北) 天津—涞源(南)］ 942 南北纵线 编号 路线名称及走向 里程(公里) 201 鹤岗—牡丹江—大连 1822 202 黑河—哈尔滨—吉林—大连—旅顺 1696 203 明水—扶余—沈阳 656 204 烟台—连云港—上海 918 205 山海关—淄博—南京—屯溪—深圳 2755 206 烟台—徐州—合肥—景德镇—汕头 2324 207 锡林浩特—张家口—长治—襄樊—常德—梧州—海安 3566 208 二连浩特—集宁—太原—长治 737 209 呼和浩特—三门峡—柳州—北海 3315 210 包头—西安—重庆—贵阳—南宁 3005 211 银川—西安 604 212 兰州—广元—重庆 1084 213 兰州—成都—昆明—景洪—磨憨 2852 214 西宁—昌都—景洪 3008 215 红柳园—敦煌—格尔木 645 216 阿勒泰—乌鲁木齐—巴仑台 826 217 阿勒泰—独山子—库车 1082 218 清水河—伊宁—库尔勒—若羌 1129 219 叶城—狮泉河—拉孜 2139 220 东营—济南—郑州 526 221 哈尔滨—同江 639 222 哈尔滨—伊春 332 223 海口—榆林(东) 322 224 海口—榆林(中) 296 225 海口—榆林(西) 431 226 楚雄—墨江 调整后撤消 227 西宁—张掖 345 228 台湾环线 ? 东西横线 编号 路线名称及走向 里程(公里) 301 绥芬河—哈尔滨—满州里 1448 302 珲春—图们—吉林—长春—乌兰浩特 1024 303 集安—四平—通辽—锡林浩特 1265 304 丹东—通辽—霍林河 818 305 庄河—营口—敖汉旗—林东 561 306 绥中—克什克腾 689 307 黄骅—石家庄—太原—银川 1193 308 青岛—济南—石家庄 659 309 荣城—济南—宜川—兰州 1961 31