2.1城市内部结构2222资料.pptVIP

城市土地利用和功能分区 住宅区 为城市居民提供休养生息的场所，是城市最基本的功能区．城市中最为广泛的土地利用方式就是住宅用地 住宅区:一般40%-60% 商业区 由商业街和各种商场等组成 大多呈点状或条状，且多分布于交通便捷的市中心、交通干线的两侧或街角路口。 中小城市的商业区多位于市中心，而大城市往往有多个商业区．尤其是某些大城市和特大城市的中心，往往形成中心商务区，它不但是商业，而且还是服务中心。 ■城市中心商务区（CBD） 中心商务区 练一练 2 1．有关市中心的说法正确的是 A．一定是CBD B．一定是行政中心 C．不能有居民居住D．可能有居民居住 2．下列关于工业区说法，错误的是 A．现代工业区的产生主要是各企业间为了加强协作，共享集聚效益 B．为了降低成本，保护环境，工业区有不断向市区外缘移动趋势 C．趋向于沿主要交通干线分布 D．一个城市通常只有一个工业区 城市地域结构随着城市的发展而逐渐变化 四、城市的合理规划 关键：处理好居住区和工业区之间的关系。 从图中可以看出：距市中心越近，地租越高，由市中心向外，地租随着距离的增加而递减。商业、住宅和工业的付租能力随空间的变化呈现出不同的趋势。 受距市中心距离的影响 用地要求 工业用地 住宅用地 商业用地 占地少，要求最大程度的接近消费群体 占地多，要求方便上下班，又要方便购物 工业生产占地较大，地租占成本的比例很高 最大。因而位于距市中心最近的A区，在A区商业支付的租金最高 较小。因而位于距市中心较近的B区，介于商业区和住宅区之间 最小。在距市中心最远C区只有工业出的租金最高 经济因素是影响城市地域结构的-----主要因素 交通便捷程度 距离市中心远近 影响地租高低因素 地租从市中心向外呈波状递减 工业区 低 低 城市边缘 住宅区 较低 较低 城市外环路及公路干线两侧 商业区 较高 较高 城市环路与公路干线交汇处 商业区 最高 最高 市中心 功能区 地租 交通便捷程度 区位 社会因素 收入 知名度 种族和宗教 历史因素 行政因素 原 因 工业发展方向 各功能用地关系 城市地域范围 城市发展中后期 城市发展初期 狭小 扩大 混杂布置，无明确功能分异 分异明显 在市中心形成工业自然团聚 市区的工厂企业纷纷外迁 以市场、交通等优势吸引引起 为了降低成本、保护环境 １图中两种布局方案哪种较合理？ ２城市中如何处理好住宅区与工业区之间的关系？ 方案一居住用地集中在市中心，这样造成职工上下班交通负担较重，并且工业区处于东南和西北方向，位于盛行风向的上风向，容易造成市区的大气污染； 方案二居住用地和工业区相邻，减轻交通压力，方便居民生活，这是合理的方面，但工业区位于城市的东南和西北方向，也就是位于城市盛行风向的上风向是不合理的。改进的措施是将工业区布局在城市盛行风向的垂直方向即东北和西南方向。 居住区和其他工作地点之间应有： 1、便捷的交通联系（为了方便职工的上下班） 2、排放废气和废水的工厂应布置在居住区的下风向和河流的下游地带的远郊区 3、卫生防护带 * L/O/G/O 二、城市土地利用和功能分区 1、城市土地利用的分类： （1）商业用地 （2）工业用地 （3）政府机关用地 （4）住宅用地 （5）休憩及绿化用地 （6）交通用地 （7）农业用地 同一种土地利用方式对用地空间和位置需求往往是相同的，这就会导致同一类活动在空间上的集聚，形成集聚效应，功能区逐渐形成 利用类型 功能区 住宅区 商业区 工业区 其他功能区 商业用地 工业用地 休憩用地及绿化用地 交通用地和其它公共事业用地 农业用地等等 政府机关用地 住宅用地 同类型用地 聚集 功能区 各功能区之间没有明确界线 某一种功能区以某种土地利用方式为主，也兼有其他类型的用地 同一种土地利用方式在空间上达到集中连片的程度 低级住宅区和高级住宅区在城市里的分布有什么特点？ 出现了高级住宅区与低级住宅区，两者呈背向发展 城市外缘，与高坡、文化区联系 位于内城、工业区附近，与低地、工业区联系。 环境较差 环境优美 设施缺乏，生活不便 设施完善，生活方便 位于内城、工业区附近，与低地、工业区联系。 多在城市外缘，城市外缘，与高坡、文化区联系。 面积小，质量低，拥挤密集 面积大，质量高，有些是独立庭院 低级住宅区 中高级住宅区 概念：又叫中心商业区。集中大量金融、商业、贸易、信息及中介服务机构，拥有大量商务办公、酒店、公寓等配套设施，具备完善的市政交通与通讯条件，便于商务活动的场所 特征：1、中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方 2、人口数量昼夜差别大