12-3三相异步时机绕组教案.docVIP

《电机与变压器》 第十四讲 课题：1、三相双层绕组──叠绕组 2、波绕组简介 授课课时 2节 授课 日期 授 课 方 式 讲授 提问 作业 题数 2 拟用 时间 0.5 教 学 目 的 1.掌握三相异步电动机双层绕组的组成 2.掌握三相异步电动机双层绕组展开图的绘制 选 用 教 具 挂 图 模型、自制挂图 重 点 1.三相异步电动机双层绕组的组成 2.三相异步电动机双层绕组展开图的绘制 难 点 三相异步电动机双层绕组展开图的绘制 教 学 回 顾 导 入 课 题 复习：1、小型三相异步电动机的定子绕组? 导入课题： 定子绕组是三相异步电动机的主要组成部分，是电动机产生旋转磁场、实现能量转换的80％左右要维修绕组所以掌一、讲授新课 一、双层绕组的概念： 双层绕组的每个槽内有上、下层两个线圈边，每个线圈的一条边嵌放在某一槽的上层，另一条边则嵌放在另一槽的下层，整个绕组的线圈数正好等于槽数。 双层绕组的主要优点是： l 可以选择最有利的节距，例如，以使异步电动机的旋转磁场波形更接近于正弦波。因为非正弦波含有高次谐波分量，而谐波分量增加电动机的损耗、噪声、振动，减少电动机的输出功率。 2 所有线圈具有同样的形状和尺寸，便于制造。 3 可以组成较多的并联支路，容易制造大容量电动机，10kW以上的电动机一般都采用双层绕组。 4 端部形状排列整齐，有利于散热和增加机械强度。 双层绕组主要不足之处是同一槽内放置上、下两有效边，可能不属同相，因而层间电压较高，需要可靠的层间绝缘；槽利用率低，且绕组的嵌线工艺比单层复杂。 双层绕组可分为叠绕组和波绕组两种形式。 二、双层叠绕组的展开图 叠绕组在嵌线时，总是后一个叠在前一个上面，所以得名叠绕组，展开图的画法与单层基本相同，只是用实线来表示线圈的上层边，虚线来表示线圈的下层边。 例5 ─ 4 国产J02 ─ 61 ─ 4 型三相异步电动机，其定子绕组采用双层叠绕的形式，定子槽数为 36槽，极数2P 4 ，线圈节距 7（即1 与8 槽），试绘出绕组展开图。 解： 1 计算极距、每极每相槽数、选取节距: 槽, 槽 槽 2 展开图上划分极、相带并画出上层边的电流方向： 列表与单层绕组完全一样，不同的是双层绕组的槽号只代表每个线圈的上层边位置，下层边位置由节距确定。 与单层绕组相似，一个相带中上层边的电流方向应相同，与相邻相带的上层边电流方向5—10a中标出的电流方向是、V、W相带向上，U2、V2W2相带向下，下层 2 按相带和电流方向连接成线圈组及相绕组以U相为例，如图5—10a所示，因线Y 7槽，则第l槽的上层边与第8槽的下层边连接起来构成线圈1，第2槽的上层边9槽的下层边连接起来构成线圈2……以此类推，即可构成定子绕组相的全部l2个 1、2、3、10、11、12、l9、20、21、28、29、30 。图5一l0中，每个线圈都由一根5—10可见，双层绕组比单层绕组更好画，只要画好l、2、3串联起来，l9、20、21串联起来，就分别组成了两个对应S极下相带的极相组；将线圈l0、11、12串28、29、30串联起来，又分别组成了两个对应于N极下U相带的极相组。顺着电S极下的极相组是正向连接，则N极下的极相组应反向连接，与单层绕组 3 确定各相绕组的出线端定子相邻两槽间的电角度为20，U、V、W三相绕组出线l20°电角度，则电源引出线应相隔6槽。若将U定在第l槽，则V应定在第7槽，W应定在第13槽，U2、V2、W2分别在28槽、34槽、4槽，如图5—10b所示。 、多支路数的接线方法 上述绕组的连接。是假定绕组的并联支路数a 1 也称单进火 来分析的，即各相绕4个极相组串联成一条支路，如图5—11a所示的U相。但实际上，常要求绕组的并联a 1，若要求并联支路数a 2 也称双进火 ，例如将每相绕组的4个极相组连成25—4的U相为例，只要把第一对极中s极下的极相组l、2、3与N极下的极l0、11、l2“尾与尾相连” 即反接 组成一条支路，第二对极中S极下的极相组l9、20、21与N极下的极相组28、2930“尾与尾相连”组成另一条支路。然后再把这两条支 即线圈1与线圈19的首端 相连，作为U相绕组的首端U；尾端与尾端 即线圈10与线圈28的尾端 相连，作为U相绕组的尾端U2，如图5—11b所示。图5—1l由上述分析可知，双层叠绕组每相的极相组数正好等于电机的极数，即每相共有2个大 2。但对已绕好的单支路 1 三相绕组，不能随意改成双并联 a 2 ，因为若这样改变，每相匝数减少一半，根据UE1 4.44，电动机的磁通将增大一倍，磁通饱和会使电动机发热损坏。三、圆形接线参考图 简称接线图 三相绕组的展开图，可以清楚地表示出绕组的节距、线圈组数、各相的首尾连接方法现以例5