芜湖市三山区幸福桥改造工程桥梁吊装专项施工方案申请表.docVIP

桥梁吊装专项施工方案申请表 工程名称：芜湖市三山区幸福桥改造工程 编号 致：苏州天狮建设监理有限公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了该工程 桥梁吊装专项施工方案 的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附件：1、桥梁吊装专项施工方案 承包单位：（章） 项目经理： 日 期： 项目监理机构： 总/专业监理工程师： 日 期： 芜湖市三山区 幸福桥改造工程 桥 梁 吊 装 专 项 施 工 方 案 批准： 审核： 编制： 施工单位： 编制日期： 年 月 日 目 录 1.工程概况 1 2.编制目的 2 3.安全操作规程 2 3.1梁板架设 2 3.1.1移梁准备工作 2 3.1.2起吊 2 3.1.3行走 2 3.1.4存梁 3 3.1.5外运 3 3.2操作规程 5 4.安全生产保证体系及措施 7 4.1安全组织机构和管理 7 4.2安全保证措施 7 桥梁吊装专项施工方案 1、工程概况 建设单位：芜湖市三山区交通办公室； 工程名称：三山区幸福桥改造工程； 建设地点：三山区内幸福桥。 二、建筑工程概况 工程概况 本工程为三山区幸福桥改造工程，工作内容包含桩基钢筋笼制安、非预应力钢筋制安、机械成孔灌注桩等。 三、施工现场条件 1、水文、气象情况 工程所在地区属亚热带季风区，每年7～9月受热带风暴影响明显。全年气候温和湿润，四季分明，雨水充沛。年平均温度为15.8℃,极端最高气温40.1℃,极端最低气温为-13.1℃。多年平均降雨量1149.6㎜，年平均降雨天数99.3天。主要集中在3～4月的春雨期和5～6月梅雨期及7～9月的台风季,月最大平均降雨量215.5mm。春季降水丰富且降水过程长,初夏因冷热高气压对峙,造成连绵不断的。“黄梅雨”;盛夏受太平洋副热带高气压控制，盛行西南风；天气多睛热少雨，降水以雷阵雨为主，但遇台风的侵袭，常可形成狂风暴雨。沿线地表、地下水均可作为工程用水,对混凝土无侵蚀性。 2、交通条件 本工程与其它道路相接，因此交通十分便捷，施工用各种机械、材料均可直接运输施工现场。 3、水电供应条件 生产用水及生活用水可以就近从当地供水管网铺设临时输水管，接至现场。生产及生活用电也可以从附近供电线路接三相五线制临时输电线至现场配电柜，实行挂表用水、用电。 4、工期及质量要求 根据我单位类似工程施工经验及技术装备水平、施工组织管理能力情况，确定本工程质量达到市优等级。 根据我公司现在机械及周转材，确定本工程施工总工期90个日历天。 2、编制目的 为保证本标段桥梁工程安全、顺利施工，对桥梁梁板的起运、吊装过程中可能出现的安全事故实行有效控制，保证人员、设备、机械的安全，减少对环境造成的污染，将损失降低到最低限度，特编制本方案。 3、安全操作规程 3.1梁板架设 3.1.1移梁准备工作 对特殊工作人员（起重工、吊装司机、电工、电焊工、指挥人员）进行岗前培训，经考试合格后方可持证上岗。施工前，需对轨道进行检查，达到安全标准；对供电系统、施工机械、电气设备等进行检查，满足施工需要；提前配好钢丝绳，加工铁瓦、备齐枕木，支撑等，做好相应措施，对龙门吊进行一次静载试验。由管理人员和技术人员检查各项工作合格后，分配实施各项施工任务。 3.1.2起吊 在梁的压降强度达到设计规定要求时才进行起吊，穿绳时注意钢丝绳的顺直，排列整齐，不得出现挤压，死弯现象，以免各绳受力不均而挤绳。在梁底接触处，设专用铁丝且铁丝要放牢实，以免挤碎混凝土，其他接触处宜用有防止割断钢丝绳的措施，如垫木板、橡胶皮、角钢等，起吊绳的保险系数（大构件）应达到10倍。在起吊时，吊起20-30mm后，要检查各部位有无不良变化，确认情况良好，待无障碍物、挂拌物后，方可继续提升，一般起吊高度不能超过50cm，特殊情况下起吊高度的前后高差一般不得超过2%（梁体）。 3.1.3行走 指挥人员口令统一、正确，司机头脑保持清醒，熟练操作规程，龙门吊四角要有看护人员，除备有口哨、红黄旗外，并且每侧至少备有两个铁鞋和三角板，并注意轨道两侧内的杂物，随时检查轨道两侧的距离，保证行车行进要求，走行轨道的轨距误差及左右高差，尽量控制在10mm之内，接头处左右及高低等应不超过2mm，最多不大于3mm。 在暂停作业时，必须打上铁鞋（不打死），在吊车状态下，司机不得离开工作岗位，停止作业时，必须打实铁鞋（包括不负载），司机在做任何操作动作前，必须对指挥人员和下边的操作人员有所提示（响铃、动作、旗号等）。 吊装司机仅听从指挥人员的指挥信号，进行操作，但任何时候发生的紧急停车信号，都应立即执行。 3.1.4存梁 本次存梁底层基础采用C30混凝土基础底座，地基能承受两片梁的压力，采用枕木的承受力一般在50-120kg/cm2。但不能用损伤、断裂腐烂的枕木支