有载开关检修中常见的问题.docVIP

有载开关检修中的问题 韦邦春 2007，05 有载开关测试中的问题 过渡电阻试验。 有载开关做过渡电阻试验，必须测量弧触头与主触头之间的值。国家标准允许有正负10％误差。 测量过渡电阻时，应注意弧触头与主触头之间是否有迂回回路。如M型有载开关当触头合在单数或双数时，应测量触头不在合位置上的一侧一组过渡电阻，避免迂回回路引起测量误差。 油样指标。 有载开关油样应定期抽样化验，当耐压值低于30Kv或微水大于40PPM，油样不合格。应对有载开关内变压器油进行处理。有载开关在线端调压的，耐压值应高于35Kv或微水小于30PPM才合格。 直流电阻不合格固障分析： 1），直流电阻值超差不大，并且三相都如此。这个情况可能是由于油膜或氧化膜造成的（CV型有载开关较多）。因此试验前，有载开关应先操作10个循环，以解决有载开关氧化膜问题；如果是油膜问题，开关必须吊芯打磨主动触头。 2），主变个别档位直流电阻不合格。因固障点没有公用位置，一般可以判断开关的个别静触头部位有问题。如主变导线与开关静触头未连好；或开关个别静触头不好，动静触头接触有问题。 3），直流电阻一相不合格，或组合式有载开关某一相双数或单数不合格。要具体分析导电回路上的公用连接点，找到故障点加以排除。但是必需先从简单部分开始检查。先检查引线在主变引出套管接头处有无松动或异常。再检查开关本身接触情况（如主动触头本身阻值大。输出触头未固定好。动静触头接触不好等。）主变排油或吊罩处理是迫不得已之举。 4），直流电阻不合格时，必须排除人为因素和仪器因素。如主变直流电阻试验时，主变二次侧不能接地;直流电阻测试仪器可能有故障,引起直流电阻不合格。 4，有载开关波形问题： 有载开关拍波形是有载开关生产厂家，为了考察开关切换过程中触头开合顺序是否正常，一旦确定，有载开关切换过程即不受干扰。现在变压器使用单位带变压器和有载开关一起拍波形，由此产生了一些问题，给检修工作带来了不必要的麻烦。下面对有载开关波形做个说明。 1） 有载开关切换时间： S，35～50MS M，35～50MS V，45～65MS（V型有载开关切换时间长度说明书上没有明确说明） 2） 有载开关波形同步问题：变压器负载状态下，有载开关切换时产生的电弧，采取过零点自然息弧的形式，所以有载开关波形三相同步≤3MS是不必要的。但单相有载开关用二极或三极并联起来使用，同步≤2MS。 3） 影响有载开关波形的因素：测试仪器电压和电流都较低，易受干扰。测试时有载开关有油膜。有载开关机械振动。有载开关内变压器油有杂质。有载开关过渡电阻值的大小。连变压器后，变压器线圈有电感。 4） 示波器的因素：有载开关波形是示波器采集电信号，再转化为数字信号，即摸拟转数字，最后合成示波图。示波器影响有载开关波形的因素如下： A， 示波器应有预触发功能，可避免有载开关波形记录提前或滞后，影响波形形状。 B， 有一些单片机控制的示波器，处理能力差，使设备先天不足。 C，采样频率，示波器有的采用固定频率且频率低。常规示波器采样频率是6000Hz，理想的示波器采样频率应可以在1——400000之间设定。 D，有的示波器有载开关波形成型时，数据经过集中处理，可能影响有载开关波形。理想的示波器，数据应该随时采样，随时处理成形。才可以反映有载开关真实情况。 有载开关电动机构更换时注意事项： 必须与原电动机构档位相一致。 检查我厂电动机构与原电动机构每个分接变换垂直传动轴圈数，看看是否相符，如不相符，相差多少。 电动机构与原电动机构档位指示盘从小到大旋转方向是否一致。 如果第2和第3都不相符，考虑更换伞形齿轮是否可以矫正。 有过渡板应查电动机构与原电动机构输出轴中心是否相一致，如果不相符应处理过渡板。 传动轴在开关头上的每级转数Ns，伞齿轮盒变速比I1，开关头盖上扁齿轮变速比I2。这三个数据可作为判定电动机构与原电动机构是否可更换的依据。 Ns I1 I2 CMA7 33 2：1 33：1 CMA9 1 2：1 1：1 SHM-1 16.5 1：1 33：1 有载开关配在线滤油装置的要求： CMD型开关，每年操作次数达15000次，建议使用。 CM型开关，每年操作次数达30000次，建议使用。 CV型开关： 开关型号 运行条件 使用情况 CV通用 每年操作次数达大于15000次。 建议使用。 SVⅢ500D， CVⅢ350D 温度剧烈变化的热带，亚热带地区 建议使用。 SVⅢ500D-63， C