2011中国轮胎调研报告-日宏轮胎资料.ppt

第一页 ２０１１年中国轮胎调研报告 日本日宏轮胎有限公司 Japan Toyomoto Tire Corp., 2011年10月 关于日宏轮胎 东京日宏橡胶株式会社于1985年在日本成立，专业从事轮胎制造和营销。其轮胎的品牌为“TOYOMOTO”。TOYOMOTO（日宏）轮胎由日本日宏轮胎有限公司经营出口业务，日宏赛优（北京）国际贸易有限公司经营中国国内业务。TOYOMOTO产品采用日本技术和工艺生产，产品系列广泛，包括乘用车轮胎，卡车和巴士轮胎以及工程车辆和设备轮胎。 日宏轮胎为不同地区的客户提供高品质的轮胎产品，服务和轮胎解决方案。 日宏轮胎及其产品已通过ISO9000，DOT，ECE，GSO，Inmetro以及其他质量体系认证。 Toyomoto的使命：品牌赢盛誉，诚信达全球 世界轮胎市场亚太、北美和欧洲三足鼎立，2011年度全球轮胎75强中，日本普利司通以244.25亿美元连续3年居世界之首。第2至11名分别为法国米其林、美国固特异、德国大陆、意大利倍耐力、日本住友、日本横滨橡胶、韩国韩泰轮胎、美国库珀轮胎、中国台湾正新国际及中国杭州中策。传统前10强韩国锦湖轮胎及日本东洋轮胎被挤到第12位、13位。世界“20亿美元俱乐部”由去年的13家企业上升到15家，“10亿美元俱乐部”由去年19家上升到25家。从今年上半年轮胎行业形势看，今年至少将增加3至4家“10亿美元俱乐部”成员。 前75强企业中国大陆23家，中国台湾5家，印度10家，美国4家，日本4家，俄罗斯4家，韩国3家，意大利2家，印尼2家，土耳其2家，其它各为1家。新进入排名的有4家：中国山东三工列42位（4.29亿美元）、乌克兰Rosava轮胎列70位（1.06亿美元），中国新疆昆仑列72位（0.903亿美元），印度默迪轮胎列74位（0.78亿美元）。 全球轮胎市场格局 行业快速增长集中度略微下降 第一梯队3巨头销售额总计为638.9亿美元，约占全球总销售额的42%，比上年下降1.7个百分点。第二梯队（本年度销售收入在20亿美元以上的企业）全球份额继续呈现上升趋势，销售额总计为495亿美元，约占全球总销售额的32.6%，同比上涨1个百分点。世界轮胎前10强轮胎销售额为1001.4亿美元，首破1000亿美元大关，为全球总销售额的65.9%，比上年下降1.3个百分点。 全球轮胎行业销售额快速增长的主要原因有三，一是2009年世界轮胎行业非正常下降，基数较低；二是原材料上涨对轮胎价格的提升作用，估计其对销售额增长的贡献率在50%以上；三是中国及印度新兴市场的汽车销售量井喷式发展，北美地区汽车销售强劲反弹，对轮胎形成较大需求。 尽管天然橡胶价格一路狂飚，世界大的轮胎公司利润与销售收入同比大幅增长。12大轮胎制造商的营业收入/销售收入率同比翻番，至8.1%；净收入/销售收入率同比增长10倍，至3.3%。2009年在19家统计利润的轮胎企业中有4家亏损，而2010年只有固特异亏损，且亏损额较上年大幅降低。米其林净利润同比增长近10倍，固铂轮胎净利润同比增长170%，芬兰诺基亚净利润同比增长191%。 中国有大小不等轮胎制造厂近300家， 市场竞争异常激烈。 但总体规模与国际巨头相差甚远； （２０１０年数据）BS年销售额２４４亿美金；ML２２５亿，GY约１６９亿；而中国头十名仅有１５３亿美元产值。 成本和市场原因，全球轮胎制造业正逐步向亚太地区转移，中国已经成为世界轮胎最大生产国和重要出口国。 中国轮胎格局 我国轮胎生产企业分为国有、合资/独资、民营三种。 第一种是中策、三角、玲珑、风神、双星、双钱、成山、前进、华南等大型国有企业。以全钢胎、工程胎、中低档半钢为主。尤其卡车胎，中国以其较高的性价比赢得全球市场，目前中国全钢胎产能约占世界的80%。 第二种是米其林、普利司通、固特异三大跨国轮胎巨头，以及佳通、正新、库珀、建大等合资企业，这些企业在我国相继设立了合资或独资公司，产品以乘用胎为主。占据绝大多数配套及替换市场份额。 第三种是永泰、恒丰、永盛、兴源、金宇、好友、华盛、恒宇、德瑞宝、奥戈瑞、盛泰、等民营企业（主要集中在东营和寿光等地）。这些企业多从工程胎、农用胎、载重胎等角度切入，发掘了上述大公司尚未完全满足的市场需求，近年来有长足发展，且继续大幅扩张。 ２０１０年，全球轮胎市场在经历2008年末及2009年的萧条后强劲反弹，各项经济指标全面达到或超过2009年前的数据。2010年销售额同比增长近20%，利润大幅度上升。 中国轮胎行业出口概况 2008年我国轮胎的出口额为80.60亿美元，2009年同比减少4.66%，2010年同比增长35.17%。可见，2010年世界经济快速复苏，中国轮胎出口势