马道施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、材料要求 1 四、搭设方案 2 五、拆除措施 5 六、 安全措施 5 七、质量标准 6 八、安全文明施工要求 6 九、脚手架稳定验算 6 一、编制依据 1.1 内蒙古蒙大新能源化工基地60万吨/年煤制甲醇项目工程《筒仓结构图》 1.2 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 1.3 《建筑施工计算手册》（2001.7） 1.4 《建筑施工手册》（第四版） 1.5 我公司的质量体系、职业安全体系及环境体系控制文件。 二、工程概况 1．本工程由两个钢筋砼外壁内径为20m的圆形筒仓结构组成，建筑施工高度为49.0米，滑模施工高度为32.98米。筒壁施工采用滑模施工工艺，现考虑在两个筒仓之间搭设一座上人马道，作为人员上下的通道，滑模时滑升高度为32.98米，故上人马道的搭设高度考虑为34.98米。 三、材料要求 1．材料准备 1）钢管：采用外径48 mm厚3.5mm的焊接管,采用Q235A钢，其力学性能符合GB700--89中的Q235A钢的规定。 2） 扣件：对所需要的对接扣件、直角扣件、转角扣件进行检查，其力学性能符合GB978--67的要求，搭设工用料时须使用工程管理人员指定的材料，不得私自选料。。 3）密目网：要求四证齐全，符合GB16909—1997的规定。 4）木跳板 ：4m长，200mm宽，50mm厚，需440块。采用松木，其材质应符合GB-88中Ⅱ级材的规定，木工选料时对于腐朽、虫蛀、扭纹、破裂及有大横透节的木材均不得使用，当发现新进跳板出现质量问题时及时向现场管理人员反映并记录。 5）防锈漆：红、白、黄、黑油漆。 2．施工准备 1）搭架前先平整场地并清除杂物。 2）搭架的开始时间为滑模模具组装完毕，准备滑模时。 3．技术准备 1）向班组做技术及安全交底，履行签字手续。 2）场地清扫干净，并按照交底放线，将立杆的位置用红油漆标记。 四、搭设方案 1.架体构造 1）定位：本工程共有2个筒仓，考虑的施工顺序是2-1，第2#仓施工时,搭设在2#、1#仓中线上搭设一座上人马道，主要固定在2#仓壁上，在1#仓施工时再在筒壁上对马道进行相应的加固，马道定位如图。 2）基础：素土表面上有立杆的，将素土洒水夯实，并做一层100㎝厚的素混凝土。如果有立杆位置在斜坡上，将此处挖成台阶状，洒水夯实，做一层100㎝厚的素混凝土，并要将此处的护坡处理妥当。 3）高低立杆处理：对于地势高低不平，造成立杆底部标高不同，应先平整场地，并顺着低立杆向高立杆做两道斜杆，将他们相互联系。且将此处的低立杆增加成双立杆，保证架体的底部承载力。 4）排水：在架体基础外1米处周围设置300×300㎜排水沟一道，并保证基础范围内不积水。 5）平面布置：上人马道的架体尺为6000×4000㎜，立管间距为1200㎜，其中楼梯井处的立管间距为1600㎜，大横杆步距采用1.5m。 6）连墙杆：上人马道附着采用与筒仓壁上预埋件焊接方式。连墙杆垂直距离为3m一道，每道三根钢管，设置2道Φ12mm的钢丝绳作为风绳（风绳每道2根，高度分别为15米和30米），见平面布置图，保证上人马道的稳定性。 7）剪刀撑：四面连续布置，每面设一道，成交叉状向上延续，角度为45度，剪刀撑应与每根立杆连接，接长时应使用2个接头扣件。 8）上梯方式：本马道上梯方式为“之”字状，依附在脚手架内侧设置，见马道立面图，两端的1200×4000㎜空间为休息平台，两侧的1200×3600㎜空间为上下的“马道”，一边 为上，另一边为下。满铺顺向木跳板（300mm×4m），木跳板上钉b×h=30×30mm的防滑条，间距为200mm，马道两侧及平台均设0.6m和0.9m高二道防护栏杆，并用20㎜×20cm木板做通长挡脚板。 9）安全网：整个架体采用密目网垂直封闭，密目网挂设在脚手架的内侧，密目网应对齐上下大横杆，用尼龙绳系在大横杆上。立缝亦用尼龙绳连接密缝，扶手杆高度用密目网封闭，中间楼梯井用安全网每4.5米高水平封闭一道，并在此处设置两侧的连杆两根。 2、施工顺序立杆底座——立杆——横杆——斜杆——接头紧锁——上层立杆——立杆连接——横杆。 按施工设计放线、铺垫板和标定立杆位置，从一角部开始向搭设，按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第1步的纵向和横向平杆，校正立杆垂直度之后予以固定，并按此要求继续向上搭设，剪刀撑和连墙杆应随搭升的架体及时设置。 3、底座 根据脚手架高度以及地基情况选择适当的立杆底座,本工程建筑物最高的为m，通长满铺5㎝厚脚手板即可符合要求。 4、架体布置 立杆距0.3m；横杆间距1.m；水平连墙杆二步三跨；小横杆；剪刀撑一道。 5、质量标准立杆的垂直偏差不大于50㎜，