一级建造师市政实务知识点与历年真题第一章第二节.docVIP

1K411020城镇道路路基施工1K411021掌握城镇道路路基施工技术 一、路基施工特点与程序 （一）施工特点 1．路基工程包括路基（路床）土（石）方、沿线涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等施工以机械为主，人工为辅采用流水或分段平行作业。 （二）基本流程 1．准备工作导行临时交通技术安全交底控制桩放线测量。 2．附属构筑物涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时，地下管线施工“先地下，后地上”、“先深后浅”。 3．路基（土、石方）施工 开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等。二、路基施工要点 （一）填土路基 1．填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土，粒径超过lOOmm。 2．填方段地面坡度陡于1:5时，需修成台阶式，每层台阶不高于300mm，不宽于1．Om3．碾压 “先轻后重”，最后碾压不小于12t级．管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。 （二）挖土路基 1．挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量．压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至无明显轮迹。 ．碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。 ．过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 （三）石方路基 先码砌边部，用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。 三、质量检查与验收 主控项目为压实度和弯沉值(mm／l00)般项目有路基允许偏差和边坡等411022掌握城镇道路路基压实作业要点 压实机具、压实方法与压实厚度三者的关系，达到要求的压实密度。 一、路基材料与填筑 （一）材料要求 填料不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾。（二）填筑 分层填土应比设计宽度宽500mm含水量接近最佳含水量。 二、路基压实施工要点 （一）试验段 目的：确定路基预沉量值合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等确定压实遍数每层虚铺厚度根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。 （二）路基下管道回填与压实 1．管顶以上500mm范围内不得使用压路机2．覆土厚度不大于500mm时，对管道结构进行加固。 3．覆土厚度在500～800mm时，对管道结构保护或加固。 （三）路基压实 1．压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。 ．从路基边缘向中央进行碾压．碾压不到的部位小型夯压机夯实，夯击面积重叠1/4～1/3。 411023熟悉岩土分类与不良土质处理方法 一、工程用土分类 （一）工程用土分类 分类（二）按照土的坚实系数分类 一类土，松软土二类土，普通土三类土，坚土四类土，砂砾坚土五类土，软石 二、土的性能参数 （一）土的工程性质’ 土的强度与其颗粒粒径级配三相（固体颗粒、水和气）比例有关。 （二）路用工程（土）主要性能参数 含水量W：土中水的质量与干土粒质量之比，即W=Ww/Ws，%； 天然密度P：土的质量与其体积之比，即p=W／V，(g／cm3，t／m3)； 孔隙比e：土的孔隙体积与土粒体积之比，即e=Vv/Vs； 塑限Wp塑性指数Ip：土的液限与塑限之差值，土处于塑性状态的含水量变化范围； 液性指数IL：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值。 孔隙率：土的孔隙体积与土的体积（三相）之比，即n= V／V，%。 （三）土的强度性质通常是指土体的抗剪强度。不良土质路基需解决提高地基承载力、土坡稳定性等。 三、不良土质路基理方法： （一）淤泥、淤泥质土天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等主要破坏形式是沉降过大引起路基开裂整体剪切、局部剪切或刺入破坏，处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等；具体置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等。（二）湿陷性黄土土质较均匀、结构疏松、孔隙发育在一定压力下受水浸湿，强度迅速降低主要病害有路基路面发生变形、凹陷、开裂，道路边坡发生崩塌、剥落，道路内部易被水冲蚀成土洞和暗河。处理防止地表水下渗换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法加筋土挡土墙措施。 （三）膨胀土吸水膨胀或失水收缩使路基发生变形、位移、开裂、隆起措施灰土桩、水泥桩开挖换填、堆载预压防水和保湿。 （四）冻土分为季节性冻土和多年性冻土容易产生融沉季节性冻土应增加路基总高度选用不发生冻胀的路面结构层材料调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料多孔矿渣等措施。 411024了解水对城镇道路路基的危害 一、地下水分类与水土作用 1．土中水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水，其中毛细水可发生冻胀。 2．根据埋藏条件分为上层滞水、潜水、承压水二、地下水和地表