地铁票价变化对公共交通影响及其数学建模资料.pptVIP

地铁票价变化对公共交通影响及其数学建模 作 者：静欣圆 于梦嘉 指导教师：纪云飞 李志慧 学 校：北京市第二中学 研究过程概况 我们合写这篇论文主要经历以下几个步骤： 附录 请各位老师指导 ㈠ 两人共同讨论，确定题目，分析思路。 想到这个题目的原因 1 一些家庭经济还可以的人不愿意坐公交车而愿意坐地铁 2 推出市政交通一卡通后，公车愈加拥挤，地铁公车票价15：1，差距悬殊 3 亲身感受 ㈡ 主要通过网络，查询现在公交IC卡的使用办法及地铁的花费、日流量等 在了解及查找完大量的相关资料以后，我们总结处理公交及地铁的现状，并对现任IC卡政策提出了质疑及我们想到的一些问题。 现状： 公交方面 提出问题 1如若也适当的降低一些地铁的价钱，或许会对缓解交通拥堵及改善北京环境的贡献更大呢? 研究方法及过程 ㈢ 二人到东四十条公车站及地铁站附近进行实地采访调查，收集数据，资料。 ㈣ 将所收集到的资料进行整理，建立模型 ① 我们利用计算机对数据进行了整合，建立了关于票价与乘坐地铁人数、乘公交车人数、开私家车人数的三个数学建模 ③深入分析数据--建模 ㈤ 深入分析，经过数学论述，得出结论 结论 所以，我们认为将票价定为1.8元/人，会收到最好的效果，这一票价能在各个方面上满足所需。既能缓解地面上的交通压力，减小公交负担，又能最大的提高