网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

机自-材-1-10合金钢教案分析.ppt

  1. 1、本文档共25页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
* TE- P Wenyun Ju 第 页 * 上海大学机自学院 §1-10 合金钢 碳钢(?c2.11%的铁碳合金)价格低廉、加工 方便,使得其在工业上得到广泛应用,但碳钢强 度和屈强比低,致使构件笨重;碳钢淬透性低, 大件不能淬透,致使零件截面性能不均匀,且快 速淬火易导致零件产生变形或开裂;碳钢回火稳 定性差,较难获得优良的综合力学性能,且不能 满足耐热性、耐磨性、耐蚀性等特殊性能的要求。 合金钢是在铁碳合金的基础上,特意加入硅、锰、铬、镍、钼、钨、钒、钛、妮、锆、铜、硼 等元素,可改善和提高钢的力学性能、热处理性能,并使钢获得某些特殊的物理、化学性能。 一、合金元素在钢中的存在形式 1、仅与铁形成固溶体(硅、铜、铝、钴等) 2、部分固溶于铁,部分与碳形成碳化物 (锰、铬、钼、钨、钒、铌、锆、钛等) 3、与钢中的氧、氮、硫形成非金属夹杂物 (Al2O3、AlN、TiN、MnS等) 4、合金元素彼此作用形成金属间化合物 (FeSi、Fe2W、Ni3Ti等) 5、以游离态存在 二、合金元素的主要作用 1、通过固溶强化,提高钢的硬度和强度。 2、通过形成特殊的碳化物和金属间化合物, 获得某些特殊性能,如耐蚀性、耐热性。 3、提高钢的淬透性和回火稳定性。 ★除Co以外的所有合金元素都使C曲线右移。V临↓ 使大尺寸零件淬火后也能全部得到M,同时可用 油等低冷却速度的淬火介质,避免变形和开裂。 4、细化晶粒,提高钢的强度、塑性和韧性。 ★除Mn以外的所有合金元素都能阻碍A晶粒的长大 三、合金钢的分类和牌号 ●按合金量分 5% 10% 低合金钢 中合金钢 高合金钢 合金量 ●按用途分 高合金钢 低合金钢 中合金钢 合金结构钢 合金工具钢(高速钢、量具钢等) 特殊性能钢(耐磨钢、耐热钢等) ●合金钢牌号: 数字+元素符号+数字 含碳量 合金元素 合金百分量 ★ 含碳量 无数字代表?c≥1% 1位数字代表?c的千分之几 2位数字代表?c的万分之几 合金工具钢 合金结构钢 ★ 合金百分量:有元素符号,但其后无数字代表 该元素含量1.5% ★ 合金钢至少是优质级,钢号最后有A为高级优 质级,钢号最后有E为特级优质级。 举例:20CrNi3 为含碳0.2%,含铬1.5%,含镍3%的合金结构钢 9CrSi 为含碳0.9%,含铬1.5%,含硅1.5% 的合金工具钢 四、常用的合金钢 低合金高强度结构钢 滚动轴承钢 ●合金结构钢 合金结构钢 合金渗碳钢 合金调质钢 合金弹簧钢 ●合金工具钢 合金工具钢 高速工具钢 刃具钢 模具钢 量具钢 不锈钢 耐磨钢 耐热钢 ●特殊性能钢 1. 低合金高强度结构钢 ① 低合金高强度结构钢是在碳素结构钢的基础 上,加入少量合金元素构成的。 ② 此类钢的成分为低碳、低合金的(碳量0.1% ~ 0.2%,合金总量 3%),主添元素为Mn、Si等。 ③ 此类钢的牌号为Q+屈服强度+质量等级符号 质量分A、B、C、D、E五个等级(从差到好)。 常用牌号有:Q295A~B、Q345A~E 、Q390A~E、 Q420A~E、Q460C~E等。 ④ 此类钢主要用于工程建筑、车辆、船舶、油罐、 输油管等。直接在供应状态下使用(不再热处理) 2. 合金渗碳钢 ① 渗碳钢因其主要经渗碳+淬火+低温回火后使用 而得名,可获得“表硬里韧”的性能。 ② 渗碳钢成分为低碳、低中合金的(碳量0.1% ~ 0.25%,合金总量 5%),主添元素为Cr、Mn、 Ni、B等,辅添元素有W、Mo、Ti、V等。 ③ 常用渗碳钢的牌号有:15、20、20Cr、20CrMn、 20CrMnTi、20CrNi、20MnB、20Mn2B、20Mn2BTi、 18Cr2Ni4WA等。 ④ 渗碳钢主要用于制造汽车或拖拉机的变速齿轮、 凸轮、活塞销等零件(要求表面具有高硬度、 高耐磨性而心部具有高韧性、高强度)。 例:汽车变速齿轮,20CrMnTi(典型齿轮用钢) ★加工工艺路线为: 下料→锻造→正火→加工齿形→渗碳( 930℃ ) →预冷淬火( 830℃ )→低温回火( 200℃ )→磨齿 ★各道热处理的目的: 正火---属于预备热处理,可消除锻造后的热 应力,同时降低硬度,以利于切削加工。 渗碳---属于最终热处理,使零件表面先增碳 再淬硬,获得表层的高硬度、

文档评论(0)

南非的朋友 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档