机械设计基础教案分析.ppt

第十章 联 接 螺纹主要参数 10-2 螺旋副的受力分析、效率和自锁 10-3 机械制造常用螺纹 10-4 螺纹联接的基本类型及螺纹紧固件 10-5螺纹联接的预紧和防松 10-6螺纹联接的强度计算 受横向工作载荷的螺栓强度： 受轴向载荷（工作载荷FE方向与螺栓轴线平行） 总结： 10-11键联接和花键联接 花键联接 11-1 齿轮传动 11-2 齿轮材料及热处理 第十二章 蜗杆传动 分类 12-2 蜗杆传动的主要参数和几何尺寸 导程角γ：螺旋线与蜗杆端面间的夹角，有左旋、右旋、单线、多线之分。 12-3 蜗杆传动的失效形式、材料和结构 12-4 圆柱蜗杆传动的受力分析 第十三章 带传动和链传动 带的类型：（按横截面的形状分） 13-2 带传动的受力分析 13-3 带的应力分析 13-4 带传动的弹性滑动和传动比 13-5 普通V带的传动计算 设计计算与参数选择 13-6 带轮结构 第十四章 轴 14-2 轴的材料 14－4 轴的强度计算 计算危险截面的轴径 第十五章 滑动轴承 15－2 滑动轴承的结构型式 15－3轴瓦及轴承衬材料 15－4润滑剂和润滑装置 15－6 动压润滑的基本原理 第十六章 滚动轴承 常用轴承类型： 16-2 滚动轴承的代号 16-3 滚动轴承的选择计算 额定动载荷及寿命计算： 当量动载荷的计算 角接触向心轴承总轴向力的计算（反装） 例题 16-4 滚动轴承的润滑和密封 16-5 滚动轴承的组合设计 滚动轴承的配合 第十七章 联轴器、离合器 齿式联轴器： 弹性联轴器 本书结束！ 轴承的功用： 为支承轴及轴上零件，并保持轴的旋转精度； 为减少转轴与支承之间的摩擦和磨损。 轴承分类：滑动轴承和滚动轴承。 滑动轴承的特点：适用于高速、高精度、重载、结构上要求剖分等场合。 15－1摩擦状态 摩擦按表面润滑情况，分为： 干摩擦：固体表面直接接触。 结果：在滑动轴承中表现为升温，甚至把轴瓦烧毁。应避免。 边界摩擦：接触表面存在润滑油膜，但不能把两个表面完全隔开，边界油膜厚 度小于0.001mm，这种状态的摩擦系数f = 0.1～0.3。 结果：起减轻磨损的作用。 液体摩擦：压力油膜将两摩擦表面完全隔开。摩擦系数很小f = 0.001～0.01 所以显著地减少了摩擦和磨损。 液体摩擦是最理想的情况，但在一般机器中，摩擦表面多处于混合摩擦状态。 滑动轴承按照承受载荷的方向主要分为： 向心滑动轴承：又称径向滑动轴承，主要承受径向载荷。 由轴承盖、轴承座、部分轴瓦和联结螺栓组成。 推力滑动轴承：承受轴向载荷。 轴瓦是滑动轴承的重要零件，分为上、下轴瓦。当轴承受向 下载荷时，下轴瓦为承载区。在轴瓦内表面开有油沟。油沟的 形式是多样的，一般油沟与轴瓦端面保持一定距离，以防止漏油。 若载荷方向有较大偏斜时，则轴承的中分面垂直于或接近垂直于载荷。 在大型的液体润滑的滑动轴承中，润滑油采用两侧导入的结构，一侧油进入后被旋转着的轴颈带入楔形间隙中形成动压油膜，另一侧油进入后覆盖在轴颈上半部，起着冷却作用，最后油从轴承的两端泄出 宽径比：轴瓦宽度与轴径直径之比B/d，是向心滑动轴承的重要参数 根据轴承的工作情况，要求轴瓦材料具备下述性能： 摩擦系数小 导热性好，热膨胀系数小 耐磨、耐蚀、抗胶合能力强 要有足够的机械强度和可塑性 常用的轴瓦和轴承衬材料有： 轴承合金：在锡和铅的软基体中加入锑、铜等合金颗粒。是最好的减磨材料。 青铜：锡青铜、铅青铜、铝青铜，耐磨性与导热性都优于轴承合金，适用于较 高的温度下工作，但它的可塑性差，不易跑合，与之相配的轴颈必须淬硬。 具有特殊性能的轴承材料 用粉末冶金法（将金属粉末高压成型后，高温烧结）做成的轴承，具有多孔性组织，孔隙内可以储存润滑油，又称为含油轴承。常用于加油不方便的场合。 塑料轴承摩擦系数低，可塑性、跑合性好，耐磨、耐蚀。但导热性差，易变形。 较常见的是用两层不同金属作成的轴瓦，在工艺上用浇铸或压合的方法，将薄层材料粘附在轴瓦基体上，粘附上去的薄层材料称为轴承衬。 润滑剂 轴承润滑的目的：降低摩擦功耗，减少磨损，同时还起到冷却、吸振、防锈等 润滑剂分为： 液体润滑剂—润滑油：应用最广，但易流失。 半固体润滑剂—润滑脂：不易流失。 固体润滑剂：用在特殊场合。 润滑油 粘度：表征液体流动的内摩擦性能。 动力粘度：液体流动时产生的内摩擦力或切应力。 牛顿液体内摩擦定律：τ=ηdu /dy u—油层中任一点的速度；du /dy—该点的速度梯度；η—比例系数，及液体的动力粘度 η=τdy /du 当du/dy=