第4章水路运输a解析：.pptVIP

计算方法为： (1) 查阅货物分级表。门锁属于小五金类，其计收标准为W/M，等级为10级。 (2) 计算货物的体积和重量。 100箱的体积为：（20厘米×30厘米×40厘米）×100×10－6箱=2.4（立方米）。 100箱的重量为：25×100箱=2.5（公吨）。 由于2.4立方米的计费吨小于2.5公吨，因此计收标准为重量。 查阅“中国-东非航线等级费率表”，10级费率为443港元，则： 基本运费=443×2.5=1,107.5（港元）。 (4) 附加费=1,107.5×(40%+10%)=553.75(港元) (5) 运费总额=1,107.50+553.75=1,661.25（港元）。 第四章 水路运输 第一节 水路运输概述 第二节 水路运输设备 第三节 水路货物运输工作组织 第四节 国际水运 思考题 案例分析　 　 第一节 水路运输概述 水路运输的产生和发展 水路运输的特点 水路运输的分类 水路运输在国民经济中的地位和作用 二、水路运输的特点 水路运输具有点多、面广、线长的特点．主要承招了长距离的大宗、散装货物和进出口贷物的运输，旅客运输所占的比例较少。 (一)水路运输的优点 (1)初始基本建设投资少。 (2)水上航道的通过能力大。 (3)运距长，水上航道四通八达 (4)运费低廉。 （5）续航能力大 二、水路运输的特点 (三)水路运输的不足之处 (1)运输速度较慢。船舶的平均航速较低，一般为15—50 km／h。 (2)受气候和商港的限制，可及性较低。 (3)船舶投资和港口建设投资巨大。如上海洋山深水港区一期工程总投资为143.1亿元 第三节 水路货物运输工作组织 水路货物运输概述 水路货物运输合同 船舶运行组织 港口生产作业组织 水路运输费用 二、水路货物运输合同 1．水路货物运输合同的概念 指水路运输企业或者经过交通主管部门审查批准，持有营业执照的个体(联户)船民与利用水路运输货物的托运方之间达成的有关水路运送货物的权利和义务的协议。 三、船舶运行组织 船舶运行组织，就是根据一定时期内企业运输需求、国家的运输政策以及船舶、港口、航道等技术营运条件，综合考虑水运生产各环节及其他有关运输方式间的协调配合，对船舶运行活动所做出的合理安排。 一、水路货物运输概述 航次时间的构成分为三部分：第一部分为基本作业时间．包括装货、卸货、航行等直接从事运输的作业时间；第二部分为辅助作业时间，包括装卸前的准备、编制货物积载图，开闭舱盖、办理文件以及拖顶船队编解队等作业时间；第三部分为服务作业时间，包括燃料、物料、淡水、食品及备用品供应等作业时间。 一、水路货物运输概述 (三)船舶配载与积载 船舶配载、积载是货物装船之前一项细致、复杂而又十分重要的工作。 1．船舶配载 是指为船舶的具体航次选配货载，即船舶公司根据货物托运人提出的货物托运计划，对所属船舶的具体航次确定应装运的货物品种、数量及体积。 配载的结果——编制航次装货清单，内容包括：卸货港、装货单号、货名、件数、包装、重量、体积和积载因素，特殊货物的装载要求等. 原则——优先物资、充分利用运输工具、特殊货物的数量限制、加速周转 一、水路货物运输概述 2．船舶积载 是指对货物在船上的配置与堆货方式做出合理的安排，即船上大副或港口有关部门在配载的基础上根据装货清单确定货物在各货舱、各层舱配装的品种、数量与堆码位置及计划积载图正确的堆装工艺。 积载的结果——是用一个简单的示意图把船舶拟装载的各票货物的名称、装货单号、卸货港、包装形式、件数、吨数、体积及货位详细地标示出来．故该图又称为货物积载图。 五、水路运输费用 1.水路运输费用的构成 水路运输费用的主要决定因素有如下几个： （1)货物的等级，通过货物的性质确定； (2)计费质量，通过货物数量、重量、质量确定 (3)运价里程．由货物的始发地和目的地来确定 (4)运价率。 五、水路运输费用 2.班轮运价及租船运价 (1)班轮运价 是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种物品的不同积载系数,不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。班轮运费是由基本费率和附加费两个部分构成的。 五、水路运输费用 ①基本费率。指每一计费单位货物收取的基本运费。有等级