智能控制交通灯毕业论文范文资料.docVIP

XXXXXXXXXX大学 毕 业 设 计（论 文） 设计（论文）题目： 智能控制交通灯 系 别： 1 专 业： 1 班 级： 1 姓 名： 1 学 号： 1 指导教师： 完成时间： 目 录 摘要………………………………………………………………3 第一章 概述……………………………………………………4 单片机的简述…………………………………………6 2.1单片机的基础知识……………………………………………………6 2.2单片机的结构与发展…………………………………………………6 硬件设计 ………………………………………………8 3.1单片机的原理图………………………………………………………8 3.2最小系统电路…………………………………………………………8 3.3显示电路的设计………………………………………………………13 3.4电路各部分的计算……………………………………………………15 3.5键盘控制………………………………………………………………15 软件设计………………………………………………17 4.1延时设计………………………………………………………………17 4.2交通灯的控制框图……………………………………………………18 4.3交通灯的原理图………………………………………………………19 4.4 交通灯的程序流程……………………………………………………21 4.5元器件清单……………………………………………………………24 单片机的调试…………………………………………25 第六章 心得体会………………………………………………26 第七章 参考文献………………………………………………27 摘要：文单片机的应用上来实现十字路口智能化的管理， 关键词:智能控制 单片机 交通灯。 概述 随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。所以，如何采用合适的方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题城市路口交通信号系统大体上分为三种类型：定周期的信号机、多时段且具有无电缆协调功能的微电脑型信号机以及联网式自适应多相位型信号机。具体采用哪种类型，应根据其应用场合及特点加以确定。其中，第一种类型以其成本低，设计简单，安装及维护方便等特点得到了广泛应用。本文讨论的城乡系统就属于该种类型。该主要由时间发生器电路、光电检测电路、电路等几个部分组成。 控制电路主要由单稳态触发器、RC电路和反相器构成。该电路有两个输入端和三个输出端。当QAQBQCQD=0000时，输入端IO为低电平，此时信号将直接经O1输出给LD以进行异步置数，因此74191的0000状态持续时间很短暂。输入端I1由光电检测电路的输出信号提供，当有车辆时，输出低电平；无车辆时输出高电平。输出信号O1=I1，而输出信号O2而由I1经反相器、RC电路和一单稳态电路得来。O1的作用是当乡间道无车辆时，保持主干道绿灯亮，乡间道红灯亮。当主干道绿灯变亮并检测到乡间道有车辆（即I1=0）时 ，O2触发单稳态电路并维持主干道绿灯亮66s,即T2 = RCln3=1.1×6MΩ×10μf=66(s)。 光电检测电路由光源和光电三极管构成，该电路可根据需要选择现成产品，如CP850系列的CP851，该器件的光电传感器输距离可达15m。 适应我国发展的国情在不改变传统三色交通灯的情况下,在原交通灯的下部装LED点阵板块组成三角行，圆形，正方形等三异行指示灯，与上部同亮同熄，增加以灯光形状来指示的功能。使有眼疾的人也可以正确的辨别交通信号。使他们同样得到有效利用和安全使用现代交通工具的权利。同时也使他们在非机动车倒时更安全。 于红绿灯的功率较大（十几瓦），一般集成门电路无法驱动，因此需要设计一个特定的驱动电路，该电路可用功率管和高驱动能力的电源构成。功率管及电源大小可根据的功率进行计