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第七节、轨道电路常见故障 轨道电路常见故障分析 轨道电路常见故障分析 * * * * * * * * * * * * * * * * * * 轨旁设备由轨道耦合单元、 500MCM 连接器（S形电缆）和环线 3 部分组成，在轨道之间或沿轨旁安装。 采用的是互藕方式。 轨道耦合单元将轨道信号连接到控制机箱的接收和发送电路，并调谐到轨道电路的载频频率。它安装在轨旁，包括两个独立的耦合电路。每个耦合电路都由变压器和可调电容器组成槽路，如图下所示。它们也作为轨道电路的端点，并且实现与 S 棒的阻抗匹配。 1、 轨旁设备 轨道耦合单元 500MCM 连接器是截面 178 mm2 的电缆制成 S 形，称为“ S 棒“。放在两根钢轨中间，两端点被焊接到钢轨上。一匝电线构成的环线与 500MCM 连接器空气耦合，并通过耦合单元、对绞电缆，与轨道电路室内控制柜（TM）的辅助板相连。 发送的轨道信号电流在 S 形电缆中形成环流，并感应进入钢轨。 接收的信号也从钢轨感应进入电缆。借助其外形尺寸，可提供很强的方向性，以设定轨道信号电流的方向。 控制机箱以微处理器为基础，测量轨道信号的幅度以检测列车的存在，发送和接收ATP信息的移频信号，以及进行内部或本地系统的连续诊断等。 控制机箱装在 TM 柜内，每个 TM 柜最多可安装 3 个机笼，每个机笼可配置 4 段非冗余轨道电路。 2．信号室内设备 由于每段轨道电路的应用程序存在一个独立的位于机笼母板上的 EPROM 中，在定期更换控制板时无需重新设置。这样，任何一段轨道电路的单盘都相同，使得轨道电路的故障诊断和维护更便捷。 每段轨道电路由两套设备构成“热备用”，备用设备处于“热备用”状态，不需经过启动程序即可转至在线状态。 AF-904 的硬件结构框图如图 3-50 所示。图中“ TC ”指轨道电路。 1、2、3、4 分别代表不同的轨道区段。“ MT ”指轨道联锁，是联锁单元 MI与轨道电路之间的信息通道。 AF-904的插件柜（机箱）是由与19英寸(0.4826m） WAF 架兼容的安装在底盘的电子电路板组成的。它安装于设备房，需 110/240V 、50/60 Hz 电源输入。 每一插件柜（机箱）包括 10 个 PCB 电路板，被配成 4 套独立的轨道电路系统。 ( 1 )插件柜（机箱） 每个轨道电路包括含 2. 5 块 PCB 板：一块轨道电路控制板、一块辅助板、半块电源板（两段轨道电路共用一块电源板）。 机箱包含一个可以显示数字及字母的显示器和若干开关，在前面板上就可以对每段轨道电路进行调整，并访问它们的数据。 前面板上还有一个串行端口，可以使用一台便携机通过这个端口来获取数据，以进行诊断。 通过机箱前面板上的发光二极管显示和开关，可以设置轨道电路速度限制，并且可以访问诊断系统信息。 ( 2 )轨道电路控制板 控制板产生具有 ATP 功能的数字编码信息。 其核心是 MC68HC1621CMOS 微控制器，除系统集成模块外，还包含几个外围集成块。 两个字母数字显示器，上面是红色的，下面是绿色的，用来监视轨道电路的设置和动作。 四个瞬间接触开关（SPDT），用来在设置时输入数据。 五个 LED ，提供有关信息。 一个计算机兼容串行口，一个连接器提供 RS-232 终端口，用来详细监视和诊断 AF -904 逻辑和内存。 调试端口，用来直接控制 68HC16 微控制器，为工厂使用。 ( 3 )辅助板辅助板 对控制板产生的信息放大发送至室外并接收轨道信息。 辅助板包含两个轨道数据发送的放大器和轨道电路的接收器的前端部分及条件电源（ CPS ）分系统。 继电器用来故障时切换系统，使它成为一个智能监视点。 8 个 LED ，用来显示关键参数的状态。 11个维修测试点，可提供对控制板和辅助板的电压和信号的测试。 ( 4 )电源板 电源板产生控制板和辅助板工作所需要的电源。 电源板中有两套独立的供电系统，用于两套独立的轨道电路。 每块电源板提供两个工作电源，可调整为内部组成需要的工作电源，电源板与标准 AC 商业电源相接口。为了在从插件柜中取出电源板时的安全，防止短路，加了焊点罩。