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数据通信与网络
湖南交通职业技术学院教务系统.docx
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湖南交通职业技术学院教务系统.docx

湖南交通职业技术学院教务系统 (点击下面图片直接进入界面) 湖南交通职业技术学院前身湖南省交通学校创建于1956年,1999年湖南省交通学校与湖南省交通干部学校合并,2001年经湖南省人民政府批准成立湖南交通职业技术学院,相继并入了湖南公路技工学校和湖南交通高级技工学校,是湖南省交通运输厅直属的国家示范性高等职业院校、国家优质专科高等职业技术院校、湖南省首批卓越院校立项建设单位,2020年入选国家“双高计划”高水平专业群建设单位。 建校60多年来,学院始终坚持“立足交通行业,面向市场经济,服务富民强省”的办学定位;始终坚持“厚德树人、技能立业、特色兴校”的办学理念;始终坚持德才兼备的育人标准,根植交通特色发展,转变思路内涵发展,技术创新引领发展,服务社会品牌发展,以交通特色专业群建设为核心,以师资队伍建设、治理能力建设为重要支撑,整合各方资源,激发办学活力,推动产教深度融合,实现校企协同创新,提升服务交通和湖南经济发展的能力和水平,不断追求卓越,打造职教品牌,为交通运输事业发展和区域经济建设培养了数以万计的高端技术技能人才。先后荣获全国普通高校毕业生就业工作先进单位、全国毕业生就业工作典型经验高校、全国创新创业典型经验高校、全国交通职业教育先进集体、湖南省文明标兵单位、湖南省五一劳动奖状、湖南省普通高校毕业生就业一把手工程优秀单位、湖南省职业教育先进单位等荣誉称号。 学院现占地728亩,建筑面积29.49万㎡,各种教学仪器设备总值13746.5万元,馆藏图书97万余册;全日制在籍学生1.3万余人;现有专任教师531人;高级职称290人;拥有全国模范教师1名、交通运输部教学名师1人、全国交通技术能手3名,省121创新人才2人、芙蓉教学名师1人、省技术能手1人、省部级专业带头人29名、省级青年骨干教师17名。“双师型”教师占专任专业课教师的比例达到 85.7%。 学院对接“交通基础设施建设-交通运载工具运用-智能交通平台-交通运输服务”交通产业链,按照“专业基础相通、技术领域相近、职业岗位相关、教学资源共享”的原则,构建交通土建技术、汽车技术服务、智能交通技术、交通运输服务四个交通特色专业群,构建工程机械运用技术和建筑工程技术两个其它特色专业群,未来还将适时建设水运工程专业群。学院现设31个专业,所有专业均纳入到专业群中。打造了4

2020-08-14

结合SCE法的粒子群优化QoS路由算法.pdf
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结合SCE法的粒子群优化QoS路由算法.pdf

结合 SCE 法的粒子群优化 QoS 路由算法 摘 要 QoS (Quality of Service) 路由 问题 是一个非线性的组合优化问题, 理论 上已证明 了该问题是 NP 完全问题。粒子群优化算法是一种基于群智能演化 计算 技术,PSO 在求解 连续性优化问题上得到了较好的 应用 ,而把PSO 算法用于求解路由算法等离散性问题还 比较少见,同时,PSO 算法在收敛过程中还存在随机性,某些情况下会出现停滞现象。为 此本文提出了一种结合 SCE (shuffled complex evolution )法的粒子群优化 方法 用于求 解 QoS 路由问题。该算法通过引入插入算子,删除算子,算子系列和基本算子序列等概 念,对基本的粒子群优化算法进行改进;通过采用 SCE 法,使算法跳出局部最优解的限 制。仿真结果显示,该算法取得了满意的效果,在寻优速度上优于遗传算法,也提高了算 法收敛到最优解的能力。关键词 粒子群优化算法;服务质量;组播路由;遗传算法;洗 牌复形进化算法 1 引言 当前随着 网络 向着数字化,高速化,宽带化的 发展 ,出现 了许多新型的多媒体实时应用。如电视会议、视频点播、远程医疗及远程教学等等。这些 应用涉及到多个用户并要求一定的服务质量保证,如何在提供业务的前提下保证网络的服 务质量成了这些应用能否最终实施的关键。因此,近年来,QoS 组播路由算法的 研究 已 成为网络领域中的一类重要研究课题。 多 QoS 参数约束的路由问题是一个非线性的 组合优化问题, 文献 【1】已证明了, 基于多个不相关可加度量的 QoS 路由问题是 NP 完 全问题。近年来,研究者对此类问题作了大量的研究工作,提出了多种解决方法,如模拟 退火,禁忌搜索,神经网络,遗传算法等[2-6]。 目前 ,一类新兴的模拟生物群体行为的 集群智能算法被引入到此类优化问题中,如:蚁群优化算法[8]和粒子群优化算法[7] (PSO )等。 PSO 是一种基于群智能的演化计算技术。PSO 最早由 Kennedy
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2020-08-14

(市场分析)市场观察_我国北方广播市场部分品牌节目分析.pdf
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(市场分析)市场观察_我国北方广播市场部分品牌节目分析.pdf

(市场分析)市场观察_我 国北方广播市场部分品牌 节目分析 我国北方广播市场部分品牌节目分析 赛立信媒介研究北京公司朱鲁丽 目前,广播媒介正于以品牌为突破口向纵深方向展开新壹轮的竞争。品牌节目能够有效 吸引听众,且对提升频率收听率做出较大贡献,品牌节目的数量、影响力于某种程度上能够 直接反映频率/ 电台的竞争力,打造品牌节目已成为广播电台的重要课题。本文拟以天津、 沈阳和西安作为代表城市,根据这些地区的广播收听市场情况,分析我国北方地区的广播品 牌节目情况。 壹、北方地区部分品牌节目的情况及其市场表现  新闻类节目 赛立信媒介研究数据显示,天津交通广播的《新闻早班车》、天津新闻广播的《909 早新 闻》、辽宁交通广播的《新闻麻辣烫》、西安新闻广播的《810 早间播报》、陕西交通广播的《交 通早话》和《交通三人行》于当地的收听市场表现较为突出,收听率位居当地前列。 1 .《新闻早班车》(天津交通广播)和《909 早新闻》(天津新闻广播) 天津交通广播的《新闻早班车》和天津新闻广播的《909 早新闻》均于早上 7:00-8:00 播出,收听表现突出,冲高能力强,带动了各自频率早间时段的收听表现,且形成收听早高 峰,是天津地区早间时段表现最为耀眼的节目。 图 1 天津交通广播和天津新闻广播时段收听走势比较 资料来源:赛立信媒介研究,2010 年 《新闻早班车》节目时长1 小时,编排于新闻节目较为集中的早上高峰时段,表现出较 强的竞争力,具有独特的风格。《新闻早班车》是壹档具有交通特色的新闻直播节目,以精 短新闻为主,实用性强,信息量大。节目内容涵盖交通信息、本地新闻、国内/国际新闻和 体育资讯、今日提示以及路况展望等信息,交通特色鲜明。 《909 早新闻》节目时长也是 1 小时,是壹档综合新闻节目,节目板块涉及天津新闻、 建言议政、深度调查、今日热点、媒体观点、财经快递、体育新闻以及大视野等。节目内容 以解读本地新闻和国内外热点新闻为主,涵盖民生新闻、社会新闻、文娱新闻和服务信息等

2020-08-13

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2020-08-14

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HGT2617_片基正切值测定方法.pdf
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控制网平 差报告6.30.docx
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2020-08-13

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