燃烧理论01(火药知识简介)-郭.pptVIP

对于自由装填式发动机装药或枪、炮装药所选择的火药要求有较高的抗压或抗拉强度（或模量），以保证枪、炮膛内点火药点火或发动机点火和飞行加速过载时不变形不破裂； 对于壳体粘结式发动机装药则要求火药具有较高的延伸率，特别是低温延伸率要高，以便承受在生产和长期贮存时由于温度变化所产生的热应力和运输及发射时所产生的巨大过载应力。否则，药柱将产生严重变形甚至破裂，使药柱（或粒）的燃烧表面积发生变化，从而破坏了发动机的内弹道性能，严重时甚至会造成发动机爆炸。 复合火药浇铸采用的一些设备 推进剂端面修整机械 复合火药挤压成型工艺流程图 燃烧理论 8、武器使用及生产对火药性能要求 作为武器设计选择的火药，应当满足以下基本性能，才能得到实际应用。 （1）能量性能 是指通过燃烧，将火药的化学潜能转变成热能，并产生高温高压的气相与固相产物，再通过身管武器膛内的反作用力或火箭发动机喷管以高速向后喷出，而获得强大的反作用推力，使飞行器克服飞行中的阻力以保证战斗部的飞行速度和射程，完成预定的任务。对于固体火箭推进剂是以比冲、密度、密度比冲和特征速度等表示其能量性能。对于发射药是以爆热和比容及火药力大小来表征其能量性能。 燃烧理论 （2）燃烧性能 是指火药在燃烧过程中具有一定的规律性和燃烧过程可以控制，火药燃烧稳定，不产生不正常燃烧，更不能产生燃烧转爆轰，否则就不能满足武器的弹道要求和射击精度要求。对于固体火箭推进剂是以推进剂的燃烧产物的组成及状态、燃烧速度、燃速压强指数、燃速温度系数和侵蚀比等来表征推进剂的燃烧性能。对于发射药通常是以其燃速系数，压强指数和温度系数等来表征其燃烧性能。 燃烧理论 （3）力学性能 由于火药在制造、贮存、运输和使用过程中，都会受到温度及各种载荷的作用，可能会引起变形或产生裂纹，甚至发生破碎，这将导致装药燃烧面积与燃烧规律发生变化，影响武器的正常工作，严重时会造成爆炸事故。因此火药装药应具有足够的强度和延伸率，在使用温度范围内不软化、不脆裂、不产生裂纹等。 燃烧理论 * * * 1 火药定义 在适当的外界能量作用下，自身能进行快速而有规律的燃烧，同时生成大量高温气体的物质。2 火药具有的特征 （1）在同一体系中同时含有燃烧所需的可燃元素和氧化元素； （2）藉助于简单的点火装置能迅速而可靠的地被点燃； （3）燃烧时按预定的设计规律呈平行层的稳定燃烧，同时放出大量的热和生成大量的气体； （4）在较长时间贮存中，保持基本性能不变或在允许的范围内。 火药简介 燃烧理论 燃烧理论 3、火药发展史 公元682年前 我国就发明了黑火药， 是中国古代的四大发 明之一。由中国的炼丹家，通过试验将硫磺、硝石和木炭混合在一起，制成一种能发火的物质，又由于硝石和硫磺都是中药中的上行药和中行药，所以将这种新物质称作火药。炼丹家孙思邈所著《丹经》一书中就有黑火约的配方。它是用15％的木炭作为燃烧剂， 75％硝酸钾作氧化剂，10％的硫磺既是燃烧剂又有粘结木炭和硝酸钾的作用。 公元975年 利用黑火药的燃烧和爆炸性质开始用于军事目的。 1832年 法国人布拉科诺制备出硝化纤维素，这是火药革新的开端。 燃烧理论 1846年 ，意大利人索布雷诺合成了硝化甘油，硝化纤维素和硝化甘油的发明和大批量的工业化生产，为固体火药的发展提供了条件，在火药的发展史上是一个重要的里程碑，开创了近代火药的新纪元 。 1884年 , 法国人P.维也里用醇/醚混合溶剂塑化硝化纤维素制成了单基火药 。 1888年 ，瑞典人A.B.诺贝尔用低氮量的硝化纤维素吸收硝化甘油制成了巴利斯太型双基火药 。 1890年 ，英国人F.艾贝尔和J.迪尤尔用丙酮和硝化甘油一起塑化高氮量的硝化纤维素，制成了柯达型的双基火药。 双基火药的能量性能和其它使用性能等都比 燃烧理论 黑火药大有提高，但它要在高压条件下才能稳定、安全的燃烧。但在第二次世界大战前，这些火药主要用作火炮发射药。 。 1930年后 ,英、德等国将此类双基火药挤压成管状，用作战术