空侧灯光讲义.pptVIP

滑行道灯光系统 滑行道中线灯 拟供在跑道视程小于350m的情况下使用的出口滑行道、滑行道、除冰设施和机坪必须设置滑行道中线灯。 机场空侧灯光介绍 一、机场灯标 二、进近灯光系统 三、目视进近坡度指示系统 四、跑道助航灯光系统 五、滑行道灯光系统 六、机坪泛光照明 机场灯标 准备夜间使用的机场如果存在下列一个或几个条件时必须设置机场灯标： A 飞机主要以目视方式飞行； B 经常出现低能见度； C 由于周围灯光或地形难以从空中确定机场位置。 本场情况：无机场灯标。 进近灯光系统 按无线电导航设施分类 非仪表跑道 仪表跑道，其中仪表跑道又分为： Ⅰ类精密进近跑道 Ⅱ类精密进近跑道 Ⅲ类精密进近跑道 进近灯光系统 Ⅰ类精密进近灯光系统必须由一行位于跑道中线延长线上并尽可能延伸到距跑道入口900m处的灯具和一排距跑道入口300处构成一个长30m的横排灯的灯具组成。 进近灯光系统 范围： 纵向-从距跑道入口30m处延伸至距跑道入口900m处；纵向间距必须为30m 横向-30m 垂直于中线灯线并背其平分 所含灯具: 障碍灯（红） 电子顺序闪光灯 可变白光灯具 进近灯光系统 横排灯 纵向间距30m； 短横排 -5盏可变白光灯具，灯间距1m -1盏恒定红色障碍灯 -1盏电子顺序闪光灯（从长横排开始 至距跑道入口900米处的第30排） 长横排 -21盏可变白光灯具，中间5盏为一短横排；两侧恒定白各有8盏间距1.5m色立式灯具；短横排与两侧灯间距2.5m -21盏恒定红色障碍灯 -1盏电子顺序闪光灯 进近灯光系统 进近灯光系统 进近灯光系统 Ⅱ类精密进近灯光 侧边灯-红色 从跑道入口延伸至距跑道入口270m处 接地带灯-白色 从跑道入口开始纵向延伸900m 距入口150m处横排灯 设在跑道入口外150m处的横排灯必须填满中线灯与侧边灯之间的空隙。 进近灯光系统 Ⅰ类、Ⅱ类精密进近灯光效果对比 目视进近坡度指示系统 PAPI灯 必须由一个包括四个等距设置的急剧变色的多灯泡（或成对单灯泡）灯具的翼排灯组成。 除非实际不可行外，该系统必须设在跑道左侧。 目视进近坡度指示系统 跑道助航灯光系统 跑道边灯 跑道入口灯 跑道末端灯 跑道入口翼排灯 跑道中线灯 跑道警戒灯 跑道灯光系统 跑道边灯 拟供夜间使用的跑道或拟供日间和夜间使用的精密进近跑道，均必须设置跑道边灯。 跑道边灯必须是发可变白光的恒定发光灯，但以下情况除外： a在跑道入口内移情况下，从跑道起点至内移跑道 入口之间的灯必须在进近方向显示红色； b从起飞滑跑开始的一端看，跑道末端的600m或跑 道长度的三分之一（二者取其最小值）这一段可 显示黄色。 跑道灯光系统 跑道边灯 跑道边灯必须沿跑道全长在跑道中线等距的两条平行线上设置。 跑道边灯间距应尽量一致并且不大于60m。在跑道与滑行道相交处或在跑道端设有掉头坪处，灯间距可不规则，在50m-70m之间，也可以少设一个灯。如果由于少设一个灯使灯间距大于120m，则应用嵌入式灯具填空，当跑道上设有跑道中线灯时，在设有出口滑行道处可不受120m限制。跑道两侧的灯必须一一对应，形成一条垂直于跑道中线的直线。 跑道灯光系统 跑道边灯 跑道灯光系统 跑道入口灯 设有跑道边灯的跑道必须设置跑道入口灯，只有 跑道入口内移并设有跑道入口翼排灯的非仪表跑 道和非精密进近跑道可以不设。 跑道入口灯必须为向跑道进近方面发绿色光的恒定发光灯。 跑道灯光系统 跑道入口灯 a 在两行跑道边灯线之间等距布置； b 分为两组对称于跑道中线布置，每一组都以等距 布置，而在两组之间留一个缺口。缺口的宽度等 于接地带标志或接地带灯的轨距，或者不大于两 行跑道边灯之间距离的一半。（灯间距不大于3m） 跑道灯光系统 跑道入口灯 跑道灯光系统 跑道末端灯 设有跑道边灯的跑道必须设置跑道末端灯 跑道末端灯必须为向跑道方向发红色光的单向恒定发光灯。 跑道灯光系统 跑道末端灯 a 在两行跑道边灯线之间等距布置； b 分为两组对称于跑道中线布置，每一组都以等距 布置，而在两组之间留一个空隙，其宽度不大于 两行跑道边灯之间距离的一半。 跑道灯光系统 跑道入口翼排灯 当认为需要使精密进近跑道的入口更加明显时，应设置入口翼排灯。 跑道入口翼排灯必须为向跑道进近方面发绿色光的恒定发光灯。 跑道灯光系统