民航概论第二章3讲义.pptVIP

第二章、民用航空器 §2.6、飞机的其他系统 6.1、电气系统 电气系统包括电源、配电和用电3部分。 1、电源系统 由主电源、二次电源和应急电源组成。主电源是发动机带动的发电机；二次电源是改变主电源的电压、电流或频率的设备；应急电源是蓄电池构成的独立电源。 1）直流电源系统 直流电源系统主要用于小型飞机，由直流发电机、调节器、反流断路器、稳定变压器和蓄电池组成，系统的工作电压为28伏。 电压调节器的作用是调节因发电机转速改变而产生的电压变化幅度，使之能为用电设备提供足够稳定的电压。 逆流断路继电器的功能是保障发电机想歪供电，当发电机的电压小于并联网路或蓄电池的电压时，断路器断开，使电流不致回流；它由一个电磁铁和一个触点开关组成； 限流器的作用是保护发电机不会被过大的电流损坏； 蓄电池是一种将化学能变为电能，又将电能变为化学能的储电装置。 2）交流电源系统 发电机是一个三相交流的发电机，它有专门的稳频系统 稳频系统主要是使发电机的频率保持稳定，分为机械式和电子变换器两种形式。 2、配电线路系统 这个系统包括导线组成的电网、各种配电器具和接头以及检查仪表 整个线路由导线、接头、开关、继电器、保险装置组成； 3、用电设备 飞机上的用电设备主要有电动机，电子仪表设备、照明、加热几类； 电动机用于启动发动机，包括直流电动机和交流电动机； 仪表电源是专门向电子仪表供电使用的单独的电源总线； 照明系统分为外部照明和内部照明两类；外部照明主要包括飞机外部的航行灯、着陆灯、滑行灯、防撞灯和机翼检查灯；内部照明主要是白炽灯和荧光灯 电加热设备主要用于防冰和加温，电热防冰用电阻丝加热 6.2、飞机的液、气压系统 液、气压机械属于流体动力机械，它们的优点是重量轻，动作平稳可靠，易于维修检查； 1）液压系统 工作原理：作用力=压力×面积 作用： 工作介质： 工作元件： 冲压空气涡轮： 2）气压系统 高压系统 中压系统 低压系统 6.3、飞机座舱环境的控制系统 飞机在高空的运行环境包括气温、氧含量等都不再适合人类呼吸生存 1）氧气系统 由氧源、管路和面罩组成 2）增压座舱 增压座舱的气源来自发动机，喷气飞机由发动机的压气机引出的气体来加压 3）空调系统 空调系统的功能是保证座舱内的温度、湿度和二氧化碳浓度，由加热、通风、去湿等部分组成； 空调系统的控制系统 6.4、燃油系统 燃油系统包括飞机上储油的设备和向发动机供油的整个系统，没有它发动机就无法正常工作； 大型飞机的供油系统由油箱、油泵、供油管路和加油、放油系统组成 6.5、防冰、防雨系统 1）防冰系统 结冰对飞机的飞行产生很大的影响，防止或消除结冰采用四种方式：气热防冰、电热防冰、化学溶液防冰、机械防冰，另外飞机上还装有专门的防冰探测装置； 2）防雨装置 飞机防雨主要是防止雨水在挡风玻璃上聚集影响驾驶员的视线，一般使用防雨液喷洒的方法 6.6、防火系统 1）火警探测系统 由温度探测部分和烟雾探测部分组成 2）灭火装置 起火根据环境可分为固体燃料起火、油类起火以及起火区边含有电器的起火三类； 灭火器可分为海伦族灭火器、惰性气体灭火器以及水质灭火器 3）灭火系统 飞机上的探测器和灭火装置组成一个整体的系统 4）防火工作规则 6.7、民用飞机的客、货舱设备 1）客舱 客舱的布局是座椅、厨房、厕所、舱门，客舱座椅可按头等舱、公务舱和经济舱三个等级来划分 飞机上的厨房和厕所也都是按照客人人数来配置的 2）货舱 可以分为专门的货运飞机和客货混合型的飞机 3）机舱内的救生设置 撤离通道和应急出口： 陆上应急撤离设备：充气撤离滑梯、应急定位发射机以及其他设备； 水面应急撤离设备：救生衣、水上撤离滑梯、救生筏以及其他水上救生物品 §2.7、民航飞机的运行和性能 1、飞机的飞行过程 1）滑行和起飞 滑行：飞机由机坪启动，经滑行道到达跑道端准备起飞 起飞：飞机在跑道端松开刹车开始，到飞机离开地面达到规定的高度； 2）爬升段：由起飞段终止高度到爬升至巡航高度的阶段称为爬升段； 3）巡航阶段：飞机的大部分时间都处在这个阶段，保持水平匀速飞行状态做稳定飞行，这时飞机的速度选择在最经济的速度，称为巡航速度； 4）下降阶段：飞机从巡航高度降至450米的阶段； 5）进近和着陆阶段：飞机在距离机场的一定距离上，从指定的定位标上空，按照规定路线减速，下降高度，对准跑道的过程。 2、飞行剖面 飞行剖面可以表现出飞机在各个阶段的状况； 飞行剖面是飞机完成一次飞行任务各个阶段的飞行轨迹在垂直剖面上的投影图，是飞机在不同时间上它的高度所表示出来的图。 3、飞机各种重量的关系 1）飞机重量的定义 最大起飞重量 最大着陆重量 最大无燃油重量 使用空机重量 业载 燃油重量 2）飞机各种重量之间的关系 飞机的各种重量中，最大起飞重量和最大无燃油