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物流园区作为物流企业业务活动的主要载体，是一种集约化使用土地的物流基础设施。物流园区能够在有限的土地上建设功能更加齐全、运营更加有效、产出更高的物流设施。如能够在土地面积一定的情况下，使库房的建筑密度更高、道路通行能力更强、站台库数量更多、起重设备更加先进、业务调度更为科学、信息平台功能更为完善。物流企业应充分利用物流园区的优势，以减少对于土地资源的占用。 从企业经营的角度来看，物流企业入驻政府规划的物流园区不仅可以节省部分土地购置费，而且还可以有效地规避经营风险。这是因为： （1）物流园区一般规划与管理较为科学，可以为区内企业提供财税、融资、通关等方面的优惠，企业可以降低企业经营成本； （2）物流企业可以根据物流园区布局合理且定位清晰的特点以及自身的业务特点，有针对性地开展独具特色的物流业务，提高自身的核心竞争力； （3）物流园区内企业的集群效应可以极大提升企业的知名度和影响力。 物流企业的应对策略 充分利用物流园区集约化使用土地的优势 充分利用城市不同区域的土地差价，合理地选择企业库房用地。 （1）购置新建仓库用地时，尽量选择地价相对较低、地源充足的城市郊区； （2）采用土地置换的方式重新建设企业仓库； 一些传统仓储企业的仓储设施位于城市的中心地带，限制了企业仓储能力的扩充，严重影响货物的集散。因此企业可以采用土地置换的方式在郊外重新选址建库，退内进外，以降低土地购置的巨大成本； （3）对企业物流网络节点科学布局； 例如一些实力较强的企业可以利用中西部地区的土地、税收等方面的优惠政策，将企业物流网络的节点布局逐步由长三角、珠三角以及环渤海等经济发达地区向中西部地区的城市扩展，从整体上降低企业的经营成本。 物流企业的应对策略 合理进行企业仓储库房选址 物流企业特别是仓储企业要改变过去过分依靠消耗土地资源、不重视土地利用效率的观念，注重土地资源节约，挖掘现有用地潜力，尽可能提高土地资源的利用率。 通过合理规划和科学管理，提高企业现有仓库的运作效率; 充分利用自己的旧厂房、旧场地等闲置土地资源，尽可能地避免购置新土地来建设库房，以压缩企业整体经营成本； 改造原有库房，提高库房土地及空间的利用率。如建造多层楼库或高架立体库，提高库房的建筑密度，启用先进的自动化作业设备。 物流企业的应对策略 提高既有土地资源利用效率 物流企业的应对策略 合理选择扩大企业规模的方式 扩大模式 收购 国有土地 兼并 租赁 租赁 集体土地 并购 联营 联系方式 手机电话：（010 传真：（010电子邮箱：yanxudong929@163.com 地址：北京市西城区车公庄大街9号院五栋大楼B座1-401 邮编：100044 网址： 国家一级房地产评估资质 国土资源部全国土地评估资质 最高人民法院、北京市高级法院房地产、土地评估司法鉴定入围资格 谢 谢 DD 石家庄保温材料 * * 仓储物流用地政策分析 北京仁达房地产评估有限公司 闫旭东 主要内容 仓储物流用地 仓储物流用地相关政策 仓储物流用地面临的主要问题 仓储物流用地发展政策分析 物流企业的应对策略 一、仓储物流用地 仓储物流用地 物流用地是各种物流功能及设施的空间载体，涉及现有不同城市用地类型，承担着运输、存储、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理等多样的功能。 物流用地可分为物流通道用地和物流节点用地两大类，其中物流节点用地（仓储物流用地）是物流用地的主要用地类型 在城市建设用地类别中，物流用地因其承担的功能不同，由多种用地类型组合而成，包括：工业用地、仓储用地、对外交通用地、公共设施用地，允许有少量住宅用地，也允许有市政工程设施用地、水面等其他用地。 物流设施、物流功能及所属城市建设用地主要类型 物流设施 物流功能 所属城市建设用地类型 配送中心 配送 仓储用地/商业用地 包装加工 工业用地/仓储用地/商业用地 装卸搬运 仓储用地/商业用地 信息处理 仓储用地/商业用地 批发市场 流通 商业用地 装卸搬运 仓储用地/商业用地 仓库 储存 仓储用地 流通 仓储用地 装卸搬运 仓储用地 交通基础设施 运输 交通运输用地/道路广场用地 货运站场 装卸搬运 交通运输用地/仓储用地 货场、堆场 储存 仓储用地/交通运输用地 办公、贸易、咨询 公共管理与公共服务设施用地/特殊用地 仓储物流用地 二、仓储物流用地相关政策 2004年12月31日，《国务院关于深化改革严格土地管理的决定》——推进土地资源的市场化配置