陈腾拓江南客运站附属管线迁改方案资料.doc

南宁市轨道交通2号线（玉洞～西津） 土建施工5标段 编 制： 审 核： 审 批： 中国建筑股份有限公司 南宁市轨道交通2号线土建施工5标项目经理部 二〇一五年八月二十日  目录 1、工程概况 1 1.1工程简介 1 1.2周边环境 1 1.2.1 道路交通 1 1.2.2 周边建筑物 2 1.3管线情况 2 1.4管线迁改单位 5 1.5工期要求 5 2、总体迁改方案 5 2.1水管线迁改 5 2.2力、路灯、交警管线迁改 6 2.3通信管线迁改 8 2.4气管线迁改 9 2.5管线监测措施 10 3、施工过程中管线存在的主要安全风险 11 4、管线保护措施 11 4.1 管线保护处理程序 11 4.2 地下管线安全控制区域施工前的准备工作 11 4.3 管线防护措施 11 4.3.1探沟开挖 11 4.3.2管线安全控制区域开挖施工 12 4.3.3天然气管道保护措施 12 4.3.4施工过程中管线保护措施 13 4.3.5管线保护技术措施 13 5 、安全保证措施 14 5.1安全生产方针和目标 14 5.1.1 安全方针 14 5.1.2 安全目标 14 5.2安全生产保证体系 14 5.2.1 安全生产保证组织机构 14 5.2.2 施工安全检查工作程序 15 5.3安全技术保证措施 16 6、应急预案 17 6.1应急预案的方针与原则 17 6.2应急预案的施工组织 18 6.3应急领导小组 18 6.4应急组织机构 19 6.5事故应急处理措施 20 6.6应急储备物资 22 6.7急救医院路线 22 江南客运站III、IV号出入口及III号风亭 江南客运站是南宁轨道交通号线第6个车站，车站布置在于星光大道与长凯路字路口位置，沿星光大道南北走向设置。车站为地下三层双柱三跨13m岛式站台车站，车站采用全明挖法施工，设置牵引降压混合变电所，车站两端为盾构始发井；采用整体道床，轨道结构高度580mm。车站车站有效站台中心线的里程为YDK26+601.319，车站总长149.5m，外包总宽21.9m，设置4个出入口，2组风亭，1组冷却塔，1个紧急疏散口。I、II、III、IV号出入口及III号风亭 图1.1-1 江南客运站平面位置图 1.2周边环境 1.2.1 道路交通 江南客运站沿星光大道南北走向设置站址周边现状道路有宽24m的迎凯路，往北有宽24m长凯路，宽40m的金凯路。 1.2.2 周边建筑物 Ⅰ号出入口设置在星光大道东南侧烟墩岭山坡下；Ⅱ号出入口设于南宁市江岭医院门口的南侧，避让加油站。满足《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012，第4.0.4加油站、加油加气合建站的油罐、加油机和通气管管口与站外、构筑物的防火距离≥50m要求2号风亭合建在交叉路口西北侧；设于星光大道上海大众汽车特约维修站门前绿化带内，Ⅳ号出入口与号风亭合建位于交叉路口西南侧，设于星光大道上江南客运站北侧的简易层商铺的下方，主要服务来自江南客运站的客流，由于Ⅳ号口周围，空间开阔，并且，前方60m处为汽车站江南客运站，无障碍电梯布置在Ⅳ号出入口。Ⅰ号风亭与Ⅳ号出入口合建设置在星光大道上江南客运站北侧的简易1层商铺的下方的绿化带内，活塞风亭及排风亭采用高风亭方式和出入口合建，送风亭采用敞口低矮风亭，减小对周边环境影响及高风亭体量。风亭退规划道路红线5米，距离周围敏感建筑（简易商铺）15.04米。2号风亭采用高低矮风亭与Ⅲ号出入口合建在星光大道与长凯路交叉口西北侧，上置冷却塔。风亭退规划道路红线5米，距离周围敏感建筑（6层经开区办公楼）12.91米。 1.3管线情况 III、IV号出入口及III号风亭IV号出入口及I风亭III号出入口II号风亭2、表1.3-2。 图1.3-1 IV号出入口及I风亭IV号出入口及I风亭 序号 管线名称 迁改管线调查 埋深) 迁改方式 1 军用通讯 悬空 2 燃气管线 PE 200 中压kV 1.07m 永久迁改出入口外侧 3 给水管线 800 1.36m 永久迁改出入口外侧 4 电信管线 0.6m 迁改到出入口外侧 铜/光纤 6/5孔300X200十条 1.67m 迁改到出入口外侧 铜/光纤 16/7孔800X200二十二条 0.88m 迁改到出入口外侧 铜/光纤 3/2孔300X100五条 0.87m 迁改到出入口外侧 5 交警管线 0.32m 迁改到出入口外侧 6 路灯管线 0.71m 迁改到出入口外侧 L 铜 3/1孔300X100一条380V 0.34m 迁改到出入口外侧 7 电力管线 1.21m 永久迁改出入口外侧 2 III号出入口、II号风亭2