电工学简明第6章解决方案.ppt

【例6.5.1】 有一Y225M-4型三相异步电动机，三相定子绕组三角形联接，其额定数据为：功率 ，转速 ，电压 ， ，功率因数 【解】 ，试求 （1） 额定电流 ；（2） 额定转差率 ；（3） 额定转矩 ；最大转矩 和起动转矩 。 （1） （2）由已知 可知，电动机是四级的，即 ， 。所以 （3） 6.6 三相异步电动机的调速 在生产实践中，经常要求某些生产机械按照给定的不同速度运行。 由三相异步电动机的转速 可以看出，改变电源频率 、改变电动机的磁极对数 及改变电动机的转差率 法。分别讨论如下。 ，都能改变电动机的转速。前两者 是鼠笼式电动机的调速方法，后者是绕线式电动机的调速方 6.6.1变频调速 目前主要采用如图6.6.1所示的变频调速装置，它主要由整流器和逆变器两大部分组成。整流器先将频率 为 的三相交流电变换 为直流电，再由逆变器变换为频率 此可得到电动机的无级调速，并具有硬的机械特性。 可调、电压有效值 也可调的三相交流电，供给三相鼠笼式电动机。由 通常有下列两种变频调速方式: （1）在 ，即低于额定转速调速时，应保持 也就是两者要成比例地同时调节。由 和 可知，这时磁通 和转矩 也都近似不变。这是恒转矩调速。 的比值近于不变， 两式 如果把转速调低时 保持不变，在减小 时磁通 这就会使磁路饱和（电动机磁通一般设计在接近铁芯磁饱和点），从而增加励磁电流和铁损，导致电机过热，这是不允许的。 则将增加。 6.6.1变频调速 （2）在 ，即高于额定转速调速时，应保持 。这时磁通 和转矩 。这是恒功率调速。 都将减小。转速增大，转矩减小，将使功率近于不变 6.6.2 变极调速 由式 可知，如果极对数 减小一半，则旋转磁场的转速 高一倍，转子转速 差不多也提高一倍。 改变极对数呢?这同定子绕组的接法 便提 因此改变 可以得到不同的转速。如何 有关。 图6.6.2所示的是定子绕组的两种接法。把 相绕组分成两半:线圈 和 6.6.2（a）中是两个线圈串联，得出 。图6.6.2（b）中是两个线圈反并联（头尾 电流方向不变，而另一个线圈中的电流必须改变方向。 。图 相联），得出 。在换极时，一个线圈中的 6.6.3 变转差率调速 在绕线式电动机的转子电路中接入一个调速电阻（和起动电阻一样接入，见图6.5.4），改变电阻的大小，就可得到平滑调速。 这种调速方法广泛应用于起重设备中。 这种调速方法的优点是设备简单、投资少，但能量损耗较大。 上升，而转速 下降。 譬如增大调速电阻时，转差率 6.7 三相异步电动机的制动 当电动机产生的电磁转矩不是驱动转子运转的驱动转矩，而是阻止转子转动的转矩，这时电动机处于制动状态。在制动状态下电磁转矩与转子转动方向相反，称为制动转矩。电动机的制动运行，可使电动机在断电后迅速停转，或在运行中不致过速，有利于安全。 异步电动机的制动常用以下几种方法。 6.7.1能耗制动 能耗制动又称为动力制动。就是在异步电动机切断三相电源的同时，在定子绕组上外接直流电源（图6.7.1），使直流电流通入定子绕组。 直流电流产生的磁场是固定不动的， 而转子由于惯性继续在原方向转动。根据右手定则和左手定则不难确定这时的转子电流与固定磁场相互作用产生的转矩的方向。它与电动机转动的方向相反，因而起制动的作用。 因为这种方法是用消耗转子的动能（转换为电能）来进行制动的，所以称为能耗制动。 这种制动能量消耗小，制动平稳，但需要直流电源。 6.7.2反接制动 为了电动机快速停车，可将运行着的电动机与电源相联的三根导线中的任意两根的一端对调位置，使电动机的旋转磁场反向旋转，而转子由于惯性仍在原方向转动。这时的转距方向与电动机的转动方向相反（图6.7.2），因而起制动的作用。当转速接近零时，利用某种控制电器将电源自动切断，否则电动机将会反转。 由于在反接制动时旋转磁场与转子的相对转速（ ）很大，因而 电流较大。 为了限制电流，对功率较大的电动机进行制动时必须在定子电路（鼠笼式）或转子电路（绕线式）中接入电阻。 6.7.3 发电反馈制动 当转子的转速 超过旋转磁场的转速 时，这时的转距也是制动 的（图6.7.3）。 当起重机快速下放重物时，就会发生这种情况。这时重物拖动转子， 发电反馈制动。 使其转速 ，重物受到制动而等速下降。实际上这时电动机已转入 发电机运行，将重物的位能转换为电能而反馈到电网里去，所以称为 另外，当将多速电动机从高速调到低速的过程中，也自然发生这种制动。因为刚将极对数 加倍时，磁场转速立即减半，但由于惯性，转子转速只能逐渐下降，因此就出现 的情况。 6.8 三相异步电动机的铭牌数据 今以Y1