扩刷施工方案.docVIP

主斜井车场扩刷施工方案 根据主斜井扩刷地点的实际情况、围岩性质及巷道用途，为保证巷道扩刷顺利进行，确保施工质量，防止出现安全事故，特编制本施工方案。 一、工程概况 华润联盛车家庄煤业有限公司主斜井机尾扩刷工程原有断面为半圆拱，净宽2m，净高2m，坡度：23度。根据甲方提供的图纸及合同要求，扩刷主斜井机尾长度120米，支护方式为29U型钢加锚网喷，喷射混凝土强度为C20，喷厚为200mm。巷道扩刷成型后为净高3.35m，净宽4m。主斜井巷道现为车家庄矿主提升皮带的运输巷道，现有宽度为1米的强力皮带一部， 70mm2电缆2路，90mm2电缆一路，信号电缆8路。 原主斜井机尾巷道50米采用料石进行砌碹，壁厚300mm，在主斜井机尾有30米长未进行喷射混凝土支护、料石砌碹永久支护。 二、巷道扩刷支护材料 锚杆：采用Φ20mm×2200mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，锚杆托盘尺寸为150mm×150mm×10mm钢板。 金属网：采用Φ6mm钢筋网，网格100mm×100mm。 U型钢：采用29U型钢，U型钢间距800mm，卡缆间距350mm，全断面用矸石与Φ15mm×1100mm×6 mm木背板花背。 混凝土：喷射混凝土厚度为200mm，混凝土标号为C20；铺底厚度为100mm，混凝土标号为C20。 四、扩刷难度 因主斜井皮带在主斜井扩刷过程中不停止运转，施工难度增加。 （一）管线保护：因主斜井管线在巷道的左帮（非行人帮），在施工时必须进行保护。压风管路、供水管路、排水管路从主斜井经过，要进行保护，所涉及的范围较大，距离较远（扩刷地点前后各20m）。 （二）主斜井车场扩刷：主斜井车场为料石砌碹，在施工过程中不能采用放炮作业，只能采用人工开挖配合，然后手推车出矸的方式进行施工，矸石清理完成后进行锚网索加29U型钢支护、喷射混凝土支护。 （三）主斜井下段扩刷：皮带保护好后，供人员通过及清理矸石的地方较小，增加出矸时间较长；每施工5米，皮带保护架及管线保护层要及时向下移动，拆除及安装用时较长；皮带保护好后，左帮开挖受到一定的限制。 （四）运输 受到矿井提升及扩刷地点断面的限制，材料井下存放比较困难，考虑文明生产及行人安全，材料的下放只能采用随用随下的方式，会增加等待材料时间，造成人员无法继续施工。 （五）出矸 扩刷后的料石及矸石，考虑到不能用皮带运输，只能采用矿车人工装矸，利用主斜井提升系统排至地面。主斜井绞车提升能力有限，每次提升只能挂三个车箱，增加出矸时间。 （六）支护 受到下料的影响，前期只能进行锚网支护初喷并保证初喷厚度，待移动皮带保护架时喷浆至设计尺寸。 五、扩刷方案 本次扩刷先刷大井底车场断面，原段面宽3.8米，高3米，扩刷后宽4.3米，高3.5米，再施工主斜井下段，由上向下进行扩刷，原有巷道净宽2米，净高2米，扩刷后净宽4m，净高3.35m。 （一）管线、皮带保护 1、管线保护 在主斜井机尾扩刷前，管线保护从开始扩刷地点向上40米处进行保护，扩刷地点前后20m范围内风水管路、电缆、照明线、信号线等管线必须进行落地，并用事先焊接好的6 mm钢板（焊接后的钢板呈∏形，见附图）进行保护，上面覆盖皮带。 主斜井车场管线保护采用6寸钢管进行保护（把6寸钢管从中间割开，两帮焊接），两边进行焊接钢管固定在墙上。每掘进5米管线保护层移动一次（即上部5m管线保护层拆除后下移20m进行安装）。 2、皮带保护 在主斜井下机尾扩刷前，皮带保护从开始扩刷地点向上20米处进行保护，扩刷地点前后20m范围内皮带用12#槽钢加工成四方形的皮带保护架进行保护。皮带保护架比皮带高出100mm，每边宽出100mm，每架之间进行固定，皮带保护架间距为1m。相邻皮带保护架之间拉杆（拉杆规格为Φ18×1.5m钢筋）进行加固，两帮用6mm厚的钢板进行保护（用Φ18×600mm螺栓固定在保护架上），保护架上面用道木进行填满并用铆钉（规格为12mm×200mm进行连接并用8#铁丝进行固定在保护架上），再覆盖皮带。皮带保护架下端设置挡矸栏（以超出皮带300mm为宜），防止矸石滚入皮带内，造成皮带损坏，影响生产。 每一架皮带保护架必须用Φ20mm×2200mm锚杆进行固定在底板，皮带保护架左帮（由上向下）用200mm×200mm×1000mm道木、木楔进行紧固。每掘进5米皮带保护架、挡矸栏移动一次（即上部5m覆盖的皮带、道木、皮带保护架拆除后下移20m进行安装，皮带保护架安装好后安装2寸钢管挡矸栏）。 （二）施工顺序 主斜井机尾扩刷施工顺序：主斜井车场扩刷→主斜井机尾扩刷。 1、主斜井车场扩刷 主斜井井底车场扩刷，由于开始扩刷处（下部为主斜井，上部为主斜井车场）高度较高，主斜井车场为料石砌碹，扩刷后墙部将悬空，对于施工安全存在较大的隐患，为保证施工安全 在施工前必须对主斜井车场拱部进