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桥梁维修安全措施 作业名称：桥梁维修 作业地点：宝中线K81+881至K132+205 维修主管：赵军平 技术主管: 李新春 施工负责: 田 斌 编 制: 王树锋 陇县线桥车间桥路专业维修工队 二〇一○年四月十日 \ 宝中线K81+881至K132+205桥梁维修 施工安全措施 一、编制依据 1、现场调查资料。 2、《铁路工务安全规则》； 二、施工概况： 1、由于K81+881至K132+205区段23座桥梁自开线以来桥梁钢结构没有进行全面维修，现部分托架、吊围栏、角钢扶手、支座锈蚀严重，为了行车和设备安全，特进行此次维修施工。 2、技术资料：K81+881至K132+205桥均为预应力钢筋混凝土T型梁，人行道托架、栏杆、吊围栏均为角钢、圆钢构成。数量为16米梁单侧托架数量为14根，24米梁单侧托架为18根，32米梁单侧托架为24根；泄水管16米梁单侧为4个、24米梁单侧为6个，32米梁单侧为10个；支座每个墩为4个铸钢支座。 3、病害情况：桥梁托架、栏杆、扶手、吊围栏、支座、抗震庄锈蚀严重。 4、维修情况：从宝中线开线以来没有维修过。 三、施工内容及数量： 1、内容：从2010年4月起对以上病害进行人工除锈，油漆。 2、数量：23座桥梁 四、施工日期： 2010年4月10日至2010年9月30日 五、主要材料机具数量： ① 底漆面漆各2000公斤 ②油漆刷50mm300把、钢丝刷50把、干磨砂布2000张、面纱30公斤、香蕉水120公斤； ③ 安全带30条、安全绳10条、安全网60片、脚手架用挂钩100个、脚手架用木板60块 。 ④ 看守棚1座; 六、施工作业组织： 1、施工负责人：田斌（工长） 职责：全面负责施工安全、质量及人身安全。 2、安全检查负责人：孙宏斌（安全员） 职责：负责施工中出现相关施工安全的安全教育、安全检查， 七、施工作业技术标准： 1、除锈彻底，无遗留死角，质量达到维修标准，底漆、面漆各两度，无流淌和皱皮，表面光滑。 八、安全保障措施： 1、施工前要掌握所维修桥梁的病害情况； 2、在作业前，应将人行道步行板移除到安全处所，并放置稳妥，必要时要进行加固； 3、按规定搭设建议脚手架，并采用安全绳、铁线绑扎牢固，外部采用安全网保护设置； 4、作业人员必须拴安全带和戴安全帽。 5、做好必要的安全防范，确保作业人员的人身安全。 九、施工作业安全要求及注意事项： （一）、对民工使用要求如下： 1、施工单位必须与参加施工的民工签订安全协议，明确安全责任，并对民工进行安全教育。 2、民工作业时必须要有路工带领，否则禁止作业。 3、民工横越铁路时必须有路工监护。 4、做好对民工的日常安全管理和教育工作，防止发生人身伤害。 （二）人身安全管理： 1、上下班途中，严禁骑摩托车、严禁扒乘车辆、以车代步，乘坐车辆上下班时，严格执行道路安全规定，严禁将头手伸出窗外。遇雨天、雪天或者雾天时，严禁在公路上行走； 2、现场作业人员严禁穿高、中跟鞋，以防扭伤； 3、当班期间，严禁在钢轨、枕木头、道心、道渣边坡上坐卧休息；严禁在停留车辆下避雨活休息； 4、在电气化区段作业或行走时，人员及携带工具材料据接触网设备带电部分不得少于2米，雨天作业必须离开接触网支柱，接地线等设备； 5、桥墩上作业人员必须正确使用安全带，桥墩作业的必须一侧设置安全网。 6、人员上下桥墩时，应注意脚下，防止滑落。搬运料具上下桥墩时，应将料具用绳子捆牢上下吊运，并注意料具下方不得站人，防止砸伤。 7、在桥墩上作业时，不得互相挤碰，注意脚下有无障碍物。 8、在听到防护员的来车信息时，必须立即停止手中作业，到避车台或桥外进行避车，并将工具材料防止稳妥； 9、作业人员下道避车规定：V≤120Km/H时，一般应满足2米；距离钢轨头部外侧不少于2米距离，下道距离不少于500米； 10、上下桥必须有桥头或者检查梯上下，严禁用绳索或者攀爬电杆上下；从桥下转桥上作业时，应首先和桥面上防护人员取得联系，确认无车时方可上桥； 11、患有高血压、心脏病、恐高症等职业禁忌症者，严禁高空作业。 （三）路料的管理： 1. 每天施工完毕，要巡查线路，防止料具侵限。在桥面人行道上堆放材料、工具设备等时，应堆放在避车台上放置稳妥，不得侵入限界。 2．当天施工完毕，对材料、机具等应该收回，不能收回的材料堆码整齐，并24小时派职工看守。 3.运料具跨越铁路时应一站、二看、三通过，来车时严禁抢越。人工抬 运笨重机具、路料时，必须在“天窗”点内进行且有人防护