2016届高考地理第一轮复习检测2.DOCVIP

课时训练39　中国人文地理 一、单项选择题(每小题4分，共56分) 我国是一个多民族的国家，少数民族的分布、生产和生活情况不同。据此回答1～2题。 1．下列少数民族中，以种植水稻为主的是(　　) A．哈萨克族 B．鄂伦春族 C．蒙古族 D．朝鲜族 2．与上题所示民族集中分布省区接壤的国家是(　　) A．蒙古 B．朝鲜 C．哈萨克斯坦 D．韩国 【答案】　1.D　2.B 【解析】　第1题，哈萨克族主要分布在新疆的北部地区；鄂伦春族主要分布在大兴安岭林区；蒙古族主要分布在内蒙古高原；朝鲜族主要分布在东北地区，以种植水稻为主。第2题，朝鲜族主要分布在我国东北三省，与朝鲜接壤。 在内蒙古西南部与宁夏回族自治区交界的黄河两岸，数十千米的狭长地带分布着一系列的工业园区，拥挤着近千家企业，形成一条“工业长廊”。读图，回答3～4题。 3．根据图中信息判断该工业地域(　　) A．以棉毛纺织工业为主 B．以农产品加工工业为主 C．以石油、煤炭开采为主 D．以有色金属冶炼和水能开发为主 4．该区域的工业园区的主要区位优势不包括(　　) A．土地廉价 B．能源资源丰富 C．劳动力素质高 D．政策优势 【答案】　3.D　4.C 【解析】　第3题，本题以矿产资源分布图为载体，综合考查区域自然资源分布对工业布局的影响，意在考查考生获取和解读信息的能力。从图中可以得出，图示地区水电、有色金属资源丰富，所以该工业地域应以有色金属冶炼和水能开发为主。第4题，该区域位于我国西部地带，劳动力素质并不高。 读“我国某年主要农产品产量和价格与世界相应指标关系图”，回答5～6题。 5．我国受国际市场冲击最严重的农产品是(　　) A．水产品 B．粮棉 C．水果 D．油料 6．该种农产品受冲击严重是由于(　　) ①投入的机械化设备过多，导致价格偏高　②农业科技投入较少，产品品质较差　③投入劳动力过多，导致成本高　④产量高，商品率高　⑤人口多，购买力强，导致价格高 A．①④ B．①②③⑤ C．③④⑤ D．②③ 【答案】　5.B　6.D 【解析】　第5题，我国粮棉的生产量占世界总产量的比例大，且产品的价格远高于国际平均水平，与国际市场接轨后，这类产品遭受的冲击最大。第6题，与国际市场相比较，我国粮棉产品的生产成本高，且农产品品质较差，因而选D。 下表为“截至2010年年底我国四省区部分运输方式线路长度表(单位：km)”。读表回答7～8题。 地区 铁路营业里程 内河航道里程 公路总里程 高速公路里程 ① 422.4 2 226 11 974 775 ② 2 473.4 2 877 209 233 2 630 ③ 531.5 0 60 810 0 ④ 5 785.0 5 098 151 945 1 357 7.①、②、③、④四个省区分别为(　　) A．西藏、云南、上海、黑龙江 B．西藏、黑龙江、上海、云南 C．上海、黑龙江、西藏、云南 D．上海、云南、西藏、黑龙江 8．对②省区河流通航条件分析正确的是(　　) A．水网密布，通航条件好 B．冬季会结冰，通航条件差 C．区域面积广，通航条件好 D．地形崎岖，通航条件差 【答案】　7.D　8.D 【解析】　第7题，四个备选项中，西藏最落后，所以高速公路里程最短的③是西藏，则可排除A、B两项；黑龙江铁路网发达，铁路营业里程要远大于云南，故④为黑龙江；则D项正确。第8题，云南省位于云贵高原上，多喀斯特地貌而地表崎岖，河流落差大，所以通航条件较差。 沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”’的快速客运通道之一，全线预计于2015年建成通车。下图为“沪昆高铁干线示意图”。读图回答9～10题。 9．下列铁路干线，纵向与沪昆高铁干线交会的是(　　) A．陇海线 B．湘黔线 C．京九线 D．浙赣线 10．沪昆高铁干线(　　) A．途经昆明、武汉等省级行政中心 B．横跨地势第一、二、三级阶梯 C．跨越热带、亚热带季风气候区 D．沿线地区多泥石流、洪涝等灾害 【答案】　9.C　10.D 【解析】　第9题，读图，沪昆高铁是东西向铁路，纵向与之相交的干线是南北向的。陇海线、湘黔线、浙赣线都是东西向的干线，A、B、D错。京九线是南北向的铁路线，且与沪昆线相交，C对。第10题，读图，根据省区轮廓可以判断，沪昆高铁干线位于长江以南，不经过武汉，A错。没有到达青藏高原，只是跨地势的第二、三级阶梯，没有第一级阶梯，B错。没有跨热带地区，C错。所经地区降水多，山地丘陵地形分布广，多泥石流、洪涝灾害，D对。 近年来以美国为首的许多西方国家对我国出口的农产品发起多起反倾销调查，并设置门槛很高的“绿色壁垒”，对我国的农产品出口造成了一定的影响。据此回答11～12题。 11．我国出口的农产品在价格方面具有较大优势的原因是(　　) ①农产