民用航空人员要点分析.ppt

航空人员 航空人员和机组 航空人员的定义和构成 是指持有执照，从事直接与空中航行有关的专业技术人员。 航空人员的地位： 航空人员是实施空中航行的最活跃的因素。 机组 是指由航空器经营人委派在飞行期间的航空器内担任职务的人员组成。 人员篇 ——以中国国际航空公司为例 （一） 术语的含义（一） 术语的含义（二） 术语的含义（三） 迟到：为乘务员晚于准备时间5至15分钟（含15分钟）签到。 误机：晚于准备时间15分钟，未能按（手册）规定参加航前准备。误机者不得参加飞行。 航前准备：为此次航班乘务组在起飞前2小时与准备时召开的机上服务、安全会议。按规定不得少于15-20分钟。 注：此规定适用于乘务员航班生产的所有工作。但当乘务员在执行检验、救灾、急救、专机等特殊飞行任务时，如果预定的飞行时间、值勤时间超过本规定的有关条款的限制，须经公司有关部门特别批准。 飞行时间和休息时间 每个任务段的最高小时???16小时 每周最高航班飞行小时???35小时 每月最高航班飞行小时???100小时 每季度最高飞行小时?????300小时 每年最低飞行小时定额????840小时??最高定额 1000小时 一个执勤段的最多落地数??5个 每个月的最低休息天数????7天 最高连续飞行天数????????4天 最高连续休息天数???????3天  航后休息的时限 东线，太平洋航线回京中途落地的航班，允许休息48小时。 东线，太平洋航线回京直飞的航班，以及西线航班允许航后休息48小时。 东南亚航线允许航后休息24小时。 当日往返航班（飞行时间在8小时以上）允许航后休息24小时。 备份 国际乘务员：早上6：00签到，备份至晚上5：00。 国内乘务员：备份的前一天下午3：00签到，备份至第二天下午3：00。 备份不在位者,视为误机 。 乘务员执照 乘务员执行任务时必须携带执照。乘务执照分为A、B、C三类： A类执照适用于执行国际航线（含地区航线）、国内航线乘务飞行任务； B类执照适用于执行国内航线（不含地区航线）乘务飞行任务； C类执照为实习生执照，临时执照，适用于国内航线（不含地区航线）飞行任务； A、B类乘务执照有效期为5年，C类为1年。 办理执照 执照由乘务业务室负责办理。乘务员办理乘务执照须提供的以下资料： 执照年审和补办 乘务执照于每年的第二季度进行年审，办理乘务执照和年审，须在期满前45天提出申请，年审时须提供本年度的培训合格证和健康证影印件。???1、乘务执照和年审合格证丢失，须提供合理的证明和申请，并由所属领导签署意见，报民航华北局补发；从收到之日起两个月补发；乘务执照再丢失须经专业培训、职业道德考核合格，一年后给予补发；情节严重者，予以通报批评； 2、乘务执照破损，由乘务员，写明原因，部领导签署意见，携一张二寸着制服免冠彩色照片到发证机关以旧换新，并对个人予以处罚。  执照管理 （一） 有下列情况之一者，乘务执照予以暂停，在乘务执照上签注“暂停”字样。 1、脱离实际工作岗位满一年者 2、抽查不合格者 3、其他特殊情况者 （二）有下列情况之一者乘务执照予以吊销。 1、造成或持他人的乘务执照执行任务者 2、造成严重直接责任事故者 3、有违法违纪行为造成重大影响者 4、乘务执照涂改、转借者 5、其他特殊情况者 （三）有下列情况之一者，乘务员执照予以降级（A降B、B降C、A降C）。 1、造成严重差错者 2、年度内连续被有效投诉两次以上者 3、年审不合格者 4、其他特殊情况者 1、预先准备阶段 乘务员必须在航班起飞时刻前二小时准时参加航前准备会。 执行飞行任务必须携带乘务员执照、黄皮书、登记证、健康卡等有效证件。 携带相关业务资料，工作用品和一个处于良好工作状态的手电筒。带班乘务长须检查CF包内物品齐全。 航前准备会由带班乘务长主持。准备内容包括：按人员等级分工；航线地标；航线特点；餐饮供应；服务程序；紧急情况处置；所到国家C，I，Q规定；近期业务通告；驻外管理等等。准备会时间为20分钟左右。有日籍乘务员时须用英文准备。 航班起飞时刻前1：30分统一乘坐本部班车登机。 互换乘务员的航班，带班乘务长要确认乘务员到位，协助办理相关手续。 2、直接准备阶段 按分工检查各区域紧急设备数量及待用状态，客舱设备完好状态，清点清洁卫生用品报告带班乘务长。 厨房乘务员清点餐食，供品数量及质量。 带班乘务长核对签收各类文件。（舱单、货单、平衡表、公邮箱、票证箱、药箱特殊旅客交接单、餐食配备单、检疫放行单、客齐单等）。 带班乘务长要对直接影响服务质量的客舱设备和紧急设备故障及时报告有关部门维修，在机长的指导下，坚持执行最低放行标准。 全体乘务员协助安全员清舱，无安全员的航班，乘务员按分工检查各区域后报告带班乘务长