第五章无障碍设施和环境改造要点分析.pptVIP

第一节 无障碍设施 2.盲道的设计应符合下列规定 （1）人行道设置的盲道位置和走向应方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置。 （2）指示残疾者向前行走的盲道应为条形的行进盲道，在行进盲道的起点、终点及拐弯处应设圆点形的提示盲道。 （3）盲道表面触感部分以下的厚度应与人行道砖一致。盲道触感条0.25mm，高度5mm。 （4）盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物。 （5）盲道应避开井盖铺设。 （6）盲道的颜色宜为中黄色。 第二节 环境改造 一、定义 环境改造就是通过对环境进行适当的调整，使环境能够使用残疾人的生活、学习或工作的需要。环境改造的目的就是通过建立无障碍设施，消除环境对残疾人造成的各种影响，为残疾人参与社会活动创造基本条件。 二、 环境改造的基本要求 环境改造的基本要求就是建立无障碍环境，包括物质、信息和交流环境的无障碍。 物质环境无障碍的主要要求是：城市道路、公共建筑物和居住区的规划、设计、建设应方便残疾人通行和使用，如城市道路应满足坐轮椅者、拄拐杖者通行和方便视力残疾者通行；建筑物应考虑在其出入口、通道、电梯、楼梯、扶手、厕所、房间、柜台等处设置残疾人可使用的相应设施和方便残疾人通行的设施等。 信息和交流无障碍的主要要求：公共传媒应使听力言语和视力残疾者能够无障碍地获得信息，进行交流，如影视作品、电视节目的字幕和解说，电视手语，盲人有声读物等。 三、 环境改造原则 根据个人需求确定最希望改造的环境优先。 根据康复目标合理安排环境改造。 根据残疾类型改造环境。 综合考虑兼顾各类残疾。 国际通用残疾人 专用标志 符合无障碍设计的道路、桥梁、建筑和供残疾人专用的空间如停车场、厕所、电梯等处，应在显著位置上安装国际通用的标志牌。 标志牌尺寸为0.10m至0.45m的正方形，白色轮椅图案黑色衬底或相反，轮椅面向右侧。如在标志牌上加文字或方向说明时，其颜色应与衬底形成鲜明对比。所示方向为左侧时，轮椅面向左侧。标志牌用于指示方向，提供以下信息。 （1）指示建筑物出入口及安全出口。 （2）指示建筑物内、外通路。 （3）指示专用空间位置。 （4）指示城市道路、桥梁等设施。 2010年秦皇岛市公共交通有限责任公司日前购置了两台无障碍公交车，并投入到该市33、34路公交线路。据悉，这是我省首批无障碍公交车。 据介绍，该公交车前后门上下台阶均为一级踏步，方便老年人上下车；后门配置有手动翻板轮椅踏步，整车由气垫控制向门一侧倾斜，方便残疾人坐轮椅直接上下车。此外，车厢内还有两个配有安全装置的轮椅席位。（ * * 无障碍设施和环境改造 专题四 无障碍设施及环境改造 一、概述 20世纪初，由于人道主义的呼唤，建筑学界产生了一种新的建筑设计方法—无障碍设计。它运用现代技术建设和改造环境，为广大残疾人提供行动方便和安全空间，创造一个平等、参与的环境。 1961年，美国制定了世界上第一个《无障碍标准》。 2000年9月，北京市政府颁布国内第一个无障碍设施的地方法规《北京市无障碍设施管理规定》。2001年8月1日，《城市道路和建筑无障碍设计规范》开始在全国实施 。 二、设计规范 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》由建设部、民政部、中国残联联合发布，是在全国范围实施的强制性规范。 1.城市道路 2.居住区 3.公共建筑 三、常见无障碍设施 （一）坡道 城市道路坡道设于有阶梯或马路缘石之处，坡度一般≤1:12，其表面材料宜平整粗糙，冰冻地区应考虑防滑。建筑物坡道应设计成直线形、直角形或折返形；坡道两侧应设扶手坡道,侧面凌空时，在扶手栏杆下端宜设高不小于50mm的坡道安全挡台；坡道起点、终点和中间休息平台长度不应小于1.5m。 （二）盲道 1.定义 盲道本是为盲人提供行路方便和安全的道路设施，盲道一般由两类铺助，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。 （三）扶手 梯道和坡道两侧应在栏杆或墙壁处安装扶手。梯道设高扶手，坡道设低扶手。高扶手高度为0.90m，低扶手高度为0.65m，扶手的直径或宽度应为35～45mm。坡道起点及终点处的扶手，应水平延伸0.30m以上。 （四）音响交通信号 在有红绿灯的路口应同时设音响交通信号，以便盲人能知道何时可以通过。相当于绿灯的音响持续时间应等于路面宽度/残疾人步速（0.5m/s）。 （五）出入口 为方便使用轮椅的患者，建筑物的无障碍入口应为斜坡形，入口室外的地面坡度不应大于1:50，坡表面要用防滑材料，门内外应有1.5×1.5m的平台部分，然后接斜坡。平台的作用是让患