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地铁旁站监理细则 WDYT2010 二00三年八月十八日 工程概况 金桥路站位于金桥路北侧的张杨路绿化带中间，为地下一层半敞开式侧式站台车站形式（局部地下二层）。车站和地下设备管理用房总计全长142米，车站有效站台长度78米，车站标准段埋深约14米，设东西两个出入口通道。车站主体部分采用地下连续墙围护施工，出入口部分采用SMW进行围护施工。 云山路站位于云山路北侧的张杨路绿化带中间，为地下一层半敞开式侧式站台车站形式（局部地下二层）。车站和地下设备管理用房总计全长约160米，车站有效站台长度78米，车站标准段埋深约15米，设东西两个出入口通道。车站主体部分采用地下连续墙围护施工，出入口部分采用SMW进行围护施工。 本工程工作量大，工期紧，质量要求高，施工中牵涉的专业工种多，施工复杂，特别是地下连续墙施工、土方施工、钢筋砼自防水结构施工等工艺，施工难度大，且对整个工程进度、质量和安全影响大，我们特别制定有针对性的监控措施，保证工程顺利进行。 为加强对现场施工的管理，确保工程质量，依据建设部《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法》（试行）的有关规定要求，制定本工程旁站监理方案。 旁站监理的工作范围 涉及结构安全的重点施工部位和隐蔽工程, 影响工程质量的关键工序和特殊过程，施工过程中容易出现的严重质量问题及质量事故处理：地下连续墙施工中的钢筋笼吊放过程、砼浇筑；地基加固施工中的喷注作业；土方开挖及支撑施工中的支撑安装及预应力施加；主体结构施工中的钢筋接驳器连接安装、砼浇筑。 旁站监理的内容 基本情况：包括天气情况、、施工部位、施工起止时间等； 检查情况： ⑴地下连续墙：钢筋笼吊点位置、起吊时钢筋笼变形情况、吊车指挥情况、吊放过程及定位情况；砼配合比、水泥用量、坍落度、导管埋深情况、试块制作情况； ⑵地基加固：喷水嘴、喷气嘴、喷浆嘴畅通情况及送浆情况、水灰比、浆液比重、提升速度、浆液流量、加固深度、注浆压力。 ⑶ 土方开挖及支撑：土方开挖及支撑安装时间、支撑预应力施加大小、活络头伸出量； ⑷ 主体结构：钢筋接驳器连接情况、隐蔽工程情况及结构防水工程、砼配合比、坍落度、振捣情况、试块制作情况； 施工中出现质量问题的处理：监理人员对需要实施旁站监理的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督，及时发现和处理施工过程中出现的质量问题，如实准确地做好旁站监理记录。发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工企业立即整改；发现其施工活动可能或已经危机动性工程质量及安全，应及时向监理工程师或总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或采取其它应急措施。 旁站监理的程序 旁站监理人员的主要职责 检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况； 在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况； 检查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的资料检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验； 做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料，关键工序、关键部位、巡视旁站要点见下表： 六、地下连续墙监理巡视旁站要点； 地下连续墙监理巡视旁站细则要点 序号 项目 子目 技术质量依据 检查手段 检查时段 1 导墙测量放样 复核轨道中心线 中心线角点坐标 复核导墙中心线 设计文件、测量规范 全站仪复核 施工方自检合格后，监理复核 2 槽段开挖 泥浆配合比 槽段中心线 导墙顶标高 槽壁机、提升接头管支架 泥浆高度 挖槽深度 挖槽宽度、垂直度 沉渣厚度,基底泥浆比重 挖槽全过程 施工方案 设计文件、施工方案 施工方案 设备说明书、检测报告 施工方案、规范 设计文件、验收标准 设计文件、验收标准 设计文件、验收标准 检查、比重仪 量测 测量 检查 量测 测绳 测绳 超声波测壁仪 旁站 按工艺过程检查 分幅量测，挖槽前 分幅量测，挖槽前 挖槽前 巡视、旁站 每幅清前与后 每幅清槽结束后 清槽结束时 24小时监控 填写旁站记录 3 钢筋笼 钢筋笼焊接质量、排距、间距、规格、型号、数量 接驳器标高、水平度、间距、排距、连接套线长度、钢筋端头连接有效长度 纵横桁架 预埋件位置、高度、焊接质量、导管位置 吊环位置、焊接质量 起重机数量、起重吨位、起吊位置 导墙顶钢扁担抄平 吊筋长度、焊接质量、间距 入槽前变形、预埋件和接驳器移动、脱落及入槽 10锁口管位置、接头、长度、固定 11入槽过程至结束 设计文件、验收规范 设计文件、直螺纹连接技术规范 设计文件 设计文件 施工方案、设计文件　 施工方案 设计文件、施工方案 施工方案 量测 量测 量测 量测 检查