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第三章 汽车发动机 第一节 发动机总体构造 一、单缸发动机工作原理和基本构造 1.发动机基本名词术语 活塞行程与止点 S S=2r 气缸容积 Vh=ЛD2S/4×10-3 （排量） 压缩比 ε=Va/Vc 2.四行程汽油机工作原理 进气 压缩 作功（燃烧、爆炸） 排气 3.四行程柴油机工作原理 基本相同，不同之处有两点： （1）混合气体在内部形成 （2）自燃 二、CA488发动机总体构造 1.曲柄连杆机构 2.配气机构 3.燃油供给系 4.润滑系 5.冷却系 6.点火系 7.起动系 三、内燃机编号规则 国家标准GB725/82 例：6110Q 4110Q 第二节 曲柄连杆机构 一、机体组 1.气缸体 2.气缸盖与气缸垫 3.油底壳 二、活塞连杆组 1.活塞 2.活塞销 3.连杆 三、曲轴飞轮组 四缸机工作循环表（点火次序：1-3-4-2） 六缸机工作循环表 第三节 配 气 机 构 一、配气机构的布置型式 二、配气机构的主要元件 三、配气相位 第四节 汽油供给系 一、汽油供给系组成 二、可燃混合气形成过程与化油器工作原理 第五节 柴油供给系 一、柴油供给系的功用与组成 二、喷油泵 第六节 冷 却 系 一、冷却系功用 二、常见的冷却方式 三、冷却系统的主要部件 1.水泵 2.水箱 3.风扇离合器 第七节 润 滑 系 一、功用 二、方式及组成 三、润滑系工作原理 1.压力润滑 2.压力飞溅复合润滑 机油压送循环过程 油底层 滤 网 机油泵 主油道 凸轮轴承 气门机构 油底层 主轴承 连杆轴承 喷出润滑气缸及活塞 油底壳 第八节 点 火 系 一、蓄电池点火系统 二、晶体管式点火系 三、高能无触点点火系统 四、计算机控制点火系 第九节 起 动 系 一、起动装置的功用和起动方法 二、起动电动机 * * 作功 排气 压缩 进气 360-540 压缩 作功 进气 排气 180-360 排气 进气 作功 压缩 540-720 进气 压缩 排气 作功 0-180 第四缸 第三缸 第二缸 第一缸 曲轴转角/( o ) *