国际货物运输课件祥解.pptVIP

国际贸易实务讲义 第十章　国际货物运输 摘要： 　　本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输方式，合同中的装运条款如何拟订，以及如何运用好有关装运单据，重点讲述海洋运输方式中的相关问题。 运输方式 国际贸易中的运输方式： （一）海洋运输（采用最多） （二）铁路运输 （三）航空运输 （四）集装箱运输 （五）国际多式运输和大陆桥运输 （六）公路、内河、邮政和管道运输 第一节 海洋运输(Ocean Transport) 海洋运输 （一）海洋运输的概念及特点 国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在 不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。 优点：通过能力大、运量大、运费低 缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、速度慢 海洋运输的经营方式 一、班轮运输（定期船运输） 1.班轮运输的含义 指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事客货运输业务并按事先公布的费率收取运费的一种运输方式。 2、班轮运输的特点 “四固定”——航线、港口、航期、运费率 “一负责”——船方管装管卸 船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签 发的提单条款为依据 承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证 适合一般杂货和小额贸易货物运输 3、班轮运费及其计收方法 班轮运费：指班轮承运人根据运输契约完成货物运输后， 按照班轮运价表的规定计算出价格，然后从托 运人那里取得的报酬。 班轮运费的构成： 基本运费：指在正常条件下，普通货物从装运港到卸货港 所收的运费。 附加费：是在基本运费的基础上另加收的费用，如对一些 需特殊处理的货物所加收的费用，或由于突发事 件、客观情况变化等原因所加收的费用。 4、班轮运费的计费标准（基本运费） （5）班轮运费中的附加费 例题1：我方采用班轮运输出口商品100箱，每箱体积30×60×50cm，毛重40kg，查运费表知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨109美元，另加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。请计算该批货物的总运费。 二、租船运输(不定期船运输） （1）租船运输的含义 没有固定的船期表、航线及挂靠港口，而是根据船东与租船人双方签订的租船合同，按贸易需求安排船期、航线和港口。适用于大宗货物的运输。 （2）租船运输的方式 1、海运提单（B/L）的含义、性质和作用 2、海运提单的内容 4、海运提单的种类 1997年4月我国某公司向荷兰B公司出售一批纸箱装货物，FOB条件成交，目的港为鹿特丹，由买方租船。5月15日在青岛港装船。装船时，船方发现有28箱货外表破碎，于是准备签发不清洁提单。卖方得知后马上向船方解释说：买方是老客户，一旦有什么问题卖方承担责任，并出具了保函：“若收货人因包装问题向承运人索赔时，由我方承担责任。”于是船方签发了清洁提单。该船航行不久，接到荷兰公司指示，要求将卸货港改为法国马赛港，收货人为法国F公司。一个月后，货到马赛。F公司发现40箱包装破碎，于是以货物与清洁提单不符为由，向承运人提赔。后裁定，承运人向F公司赔偿了20多万美元。此后，承运人凭保函向我公司要求偿还20多万美元的损失，但我公司以装船时仅有28箱包装破损为由，拒绝赔偿余下的实际相关损失，试分析保函对船方和卖方有何不利和风险？ 定程租船运费 程租船的装卸费负担一般有以下几种做法： (liner terms班轮条件): 船边为界, 船方负责装卸; (F.I.O.条件free in and out,)船方不负担装卸费； (F.I.条件free in,)船方不管装 (F.O.条件free out)船方不管卸 FIOST（舱内收交货、理舱平舱）: 船方不管 装卸货相关的全部费用. 定程租船运费 影响定程租船运费的主要因素 租船市场的供求关系； 运输距离； 货物种类； 装卸率； 港口使用； 装卸费用划分； 佣金高低。 定程租船运费 定程租船运费的支付方式 运费预付(Freight Prepaid) 运费到付(Freight Collected) 不论是预付还是到付，均须在程租合同中订明； 应付运费时间是指船东收到的日期，而不是租船人付出的日期。 定程租船运费 程租船装卸时间的一般规定 装卸期限：即货主将货物全部装入船舱或由船舱全部卸下所需要的霎时间，它是程租船合同的重要条款。 装卸时间可用若干日（或时）表示，也可用装卸率来表示，即规定每一工作日或每个舱口装卸若干吨。 如：某船卸货共24800公吨，每天卸货2000公吨，则卸货期限为：24800÷2000＝12.4天。 （二）航空运输 班机运输 包机运输 集中托运 航空快递 优点：提高货运速