H=1.65M箱单室等宽桥箱梁钢管桩+碗扣架+贝雷梁支架计算书.docVIP

附件1： H=1.65m单箱单室等宽桥箱梁 钢管桩+碗扣架+贝雷梁支架计算书 1 计算依据 广明高速公路广州段第SGO9合同段施工图纸 广明高速公路佛山段第SGO1合同段施工图纸 《公路桥涵施工技术规范》(JTG T F50-2011) 《路桥施工计算手册》 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 《建筑施工计算手册》（第二版） 2 工程概况 本合同段现浇梁单箱单室等宽桥幅共有8.5m和10.5m两种结构种，梁高均为1.65m。 8.5m桥幅腹板宽度0.4-0.60m不等，翼缘板厚0.15m（根部厚0.4m），顶板跨中厚度0.25m（两端1m范围内0.4m），底板跨中厚度0.22m（两端1m范围内0.37m）。桥梁长度19.97m-25m不等。 10.5m桥幅腹板宽度0.4-0.65m不等，翼缘板厚0.15m（根部厚0.4m），顶板跨中厚度0.25m（两端1m范围内0.4m），底板跨中厚度0.22m（两端1m范围内0.37m）。桥梁长度24.47m-29m不等。 根据单箱单室等宽桥幅结构形式的特点，本方案选取JS14#-JS15#10.5m桥幅，跨度26m，采用钢管桩+碗扣架+碗扣架施工。并以腹板厚度为0.65m、顶板厚0.25m、底板厚0.22m处截面进行检算，两端支架加密布置。8.5m桥幅与10.5m桥幅只是在底板宽度相差2m，故不单独检算。 3 支架设计 箱梁墩身两侧设一排钢管立柱，跨中范围约6-9m设一排钢管柱，钢管柱打入水中作为承重结构，钢管柱采用Φ529,厚8mm的螺旋钢管，每排布置4-6根，间距为2m-3.33m（实际采用钢管数量及间距，以现场受力实验并结合预压确定），每排钢管立柱之间采用10号槽钢焊接牢固，并设剪刀撑，钢管立柱上布设两根I40号横向工字钢并排焊接，支架横桥向宽度比桥梁边线宽不少于0.5m。贝雷梁使用数量与贝雷梁上铺设是I10工字钢或10*10cm方木作分配梁有关。当贝雷梁上铺设I10工字钢时：2I40工字钢上布设5组单层双片贝雷梁+2组3片贝雷梁(共16片)（贝雷梁上铺设I10工字钢时），贝雷梁宽450mm和900mm两种，两边翼缘各布置3片，腹板下各布置3片，底板下各布置4片，贝雷片横向间距为(0.9m)+0.9m+(0.9m)+(0.45m+0.45m)+0.45m+(0.9m)+0.9m+(0.9m)+0.9m+(0.9m) +0.45m+(0.45m+0.45m)+ 0.9m+ (0.9m)（注：加括号的为一组的两片贝雷梁间距，不加括号的为相邻两组贝雷梁间距）；贝雷梁上再布设I10工字钢，I10工字钢上架设碗扣架。当贝雷梁上铺设15*15cm方木时，工字钢上布设10组单层双片贝雷梁（共20片），贝雷梁宽450mm和900mm两种，两边翼缘各布置3片，腹板下各布置4片，底板下各布置6片，贝雷片横向间距为(0.9m)+0.6m+(0.9m)+0.6m+(0.45m)+0.3m+(0.45m)+0.6m+(0.45m)+0.3m+(0.45m) +0.6m+(0.45m)+0.3m+(0.45m) +0.6m+(0.9m)+0.6m+(0.9m)。碗扣架横向间距为2*900mm+12*600mm +2*900mm，纵向间距为900mm，两端端隔板后套搭加密；碗扣架顶托上纵桥向铺设方木作为纵梁（翼缘板采用10*10cm方木、腹板采用10*15cm方木、底板采用10*10cm方木、端隔板采用10*10cm方木），间距与立杆横向间距相同，纵梁方木上铺横向10*10cm方木（翼缘板纵向间距0.3m、腹板纵向间距0.25m、底板纵向间距0.25m、端隔板纵向间距0.2m），横梁横向方木上铺18mm竹胶板。方木之间用扒钉或螺杆连接成整体。 支架形式示意如下图： 贝雷梁上铺设I10工字钢时，贝雷梁布置图 贝雷梁上铺设15*15cm时，贝雷梁布置图 10.5m桥幅支架示意图 4 荷载计算 为方便计算及确保安全，在模板、方木及支架设计检算时取梁端最大截面处荷载。以JS14#-JS15#单箱单室现浇梁为例，梁面宽10.5m，梁高1.65m，顶板厚度0.25m，底板厚度0.22m，翼缘板厚0.15m（根部厚0.4m），JS14#端横梁横桥向宽5.8m，顺桥向长1.0m，JS15#端横梁横桥向宽5.8m，顺桥向长0.9m。 荷载计算时分翼缘板、腹板、底板三部分，截面形式如下图： 计算宽度B分别为：B1＝2.35m,B2＝1.45m，B3=2. 9m，B4=5.8m； 计算面积S分别为： S1=0.65m2，S2=1.6m2 ，S3=S3 +S3 =0.73+0.64=1.37m2，S4=9.57m2； 荷载分布如下图： 取混凝土自重为26KN/m3 ① 混凝土自重（顺桥向取1m）：根据不同