铸造培训C铸造工艺基本知识要点分析.ppt

一、铸件结构的合理性铸件结构的铸造工艺性包括：铸件结构的合理性；铸件结构的工艺性；铸件结构对铸造方法的适应性。 二、铸件结构的工艺性 三、铸造方法对铸件结构的特殊要求 第五节 零件结构的铸造工艺性 一、铸件结构的合理性 （一）铸件应有合理的壁厚每一种铸造合金都有其适宜的铸件壁厚范围，铸件壁厚过大或过小都会对铸件产生不良影响。若选定合金的适宜壁厚不能满足零件力学性能的要求，则应改选高强度的材料或选择合理的截面形状以及增设加强肋等措施，见图9－6。 图9-6 铸件的壁厚应合理 （二）铸件壁厚应力求均匀所谓壁厚均匀，是指铸件的各部分具有冷却速度相近的壁厚，见图9－7。铸件的内壁厚度应略小于外壁厚度。 图9-7 铸件的壁厚应均匀 （三）铸件壁的联接形式要合理1. 铸件如果因为结构需要不能做冷压室式压铸到壁厚均匀，则不同壁厚的联接应采用逐渐过渡的形式，见图9－8。 图9-8 铸件壁厚的过渡形式 2. 对于铸件结构中有两个或三个甚至更多个壁相连的情况，可采用交错接头或环形接头的形式，见图9－9。 图9-9 铸件壁联结应尽量避免金属积聚 （四）尽量避免过大的水平面过大的平面不利于金属液的填充，容易产生浇不到等缺陷，在进行铸件的结构设计时，应尽量将水平面设计成倾斜形状，见图9－10。 图9-10 避免大水平壁的结构 （五）铸件结构应避免冷却收缩受阻和有利于减小变形铸件在结构设计时，应尽量使其能自由收缩，以减小应力，避免裂纹。如图9－11所示的弯曲轮辐和奇数轮辐的设计，可使铸件能较好地自由收缩。 图9-11 轮辐的设计 二、铸件结构的工艺性 （一）铸件的外形设计 1. 应使铸件具有最少的分型面减少铸件分型面的数量，不仅可以减少砂箱的用量，降低造型工时，而且可以减少错箱、偏芯等缺陷，从而提高铸件的精度。图9－12所示端盖结构，由于图9－12a存在法兰凸缘，不能采用简单的两箱造型。若改成图9－12b所示的结构，取消上部的凸缘，使铸件仅有一个分型面，则将大大简化造型操作。 图9-12 端盖的设计 2. 应尽量使分型面平直平直的分型面可避免操作费时的挖砂造型或假箱造型；同时，铸件的毛边少，便于清理。如图9－13a所示的杠杆零件，在造型时只能采用不平分型面，若改成图9－13b所示的形状，铸型的分型面则为一简单的平面。 图9-13 杠杆铸件结构 3. 避免外部侧凹铸件在起模方向上若有侧凹，见图9－14a，就必须再造型时增加较大的外壁型芯才能起模，若将其改成图9－14b所示结构，则可省去外壁型芯，显然后一种结构是合理的。 图9-14 铸件两种结构比较 4. 改进妨碍起模的凸台、凸缘和肋条的结构设计铸件上的凸台、凸缘和肋条结构时，应考虑便于造型起模，尽量避免使用活块或外壁型芯。如图9－15a、9－15所示。 图9-15 铸件整体凸台结构设计 5. 铸件要有结构斜度铸件上垂直于分型面的不加工表面应设计出一定的斜度，称为结构斜度。结构斜度便于起模，并可延长模具的使用寿命。见图9－16。铸件结构斜度的大小和许多因素有关，如铸件的高度、造型的方法等，高度越低，斜度应越大。凸台的结构斜度可达30°-50°。 图9-16 铸件结构斜度 （二）铸件内腔的设计 1. 应使铸件尽可能不用或少用型芯图9－17是悬臂支架的两种设计方案，图9－17a采用方形中空截面，为形成其内腔，必须采用型芯；若改为图9－17b所示工字形开式截面，则可避免型芯的使用，这样在简化造型的同时，也可保证铸件的质量，故后者的设计是合理的。 图9-17 悬臂支架 2. 铸件的内腔设计应使型芯安放稳固、排气容易、清砂方便。型芯的固定主要依靠芯头来保证，如图9－18所示轴承支架铸件，若采用图9－18a的结构，则需要两个型芯，而且其中大的型芯呈悬臂状态，装配时必须采用芯撑作辅助支撑，若改成图9－18b所示的形状，采用一个整体型芯来形成铸件的空腔，则既可增加型芯的稳固性，又改善了型芯排气和清理条件，显然后者的设计是合理的。 图9-18 轴承架铸件 对于因芯头不足而难于固定型芯的铸件，在不影响使用功能的前提下，可设计出适当大小和数量的工艺孔，用以增加芯头的数量，稳固型芯。如图9－19b所示。 图9-19 增设工艺孔结构 3. 铸件结构设计中应避免封闭空腔。图9－20a所示铸件为封闭空腔结构，其型芯安放困难、排气不畅、难于清砂，若改成图9－20b所示的结构，上述问题将迎刃而解，故后者是合理的设计。