装运(交付)条款要点分析.pptVIP

六、 国际多式运输和大陆桥运输 （一）国际多式运输 1 定义：按照多式运输合同，以至少两种不同的运输方式，由多式运输经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物地点的一种运输方式。 2 多式运输经营人（1）可以是实际承运人，办理全程或部分运输业务； （2） 也可以是无船承运人，将全程运输交由各段实 际承运人来履行。 3 多式运输单据：是指证明多式运输合同以及证明多式运输经营人接管 （MTD） 货物并负责按照合同条款交付货物的单据。 4 国际多式运输的优点：简化手续，加快货物运输速度，方便运费计算、 缩短发货人收款时间，提高货运质量等。 （二）大陆桥运输 1 定义：是指以集装箱为媒介，大陆上的铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来，构成海/陆/海的连贯运输。 2 优点 ：通过大陆桥运输，缩短运输距离和运输时间，降低营运 成本。 3 大陆桥实例： （1）世界上第一个出现的大陆桥：美国大陆桥 （2）西伯利亚大陆桥（第一条欧亚大陆桥） （3）新欧亚大陆桥（第二条欧亚大陆桥） 东起江苏连云港，西至荷兰鹿特丹 (三)OCP运输 OCP称为内陆公共点或陆上公共点，英文全称为Overland Common Points,它的涵义是使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运抵美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价。美国的OCP地区只限于美国的中部和东部各州，它以落基山脉为界，在其之东的各州均为OCP地区，在其之西的各州均为非OCP地区。 从远东至美国西岸港口，而后再向东运往OCP地区的货物，不仅其海运运费可享受优惠的OCP Rate(每吨运费约低3—4美元)，而且进口方在支付从西岸至最终目的地的铁路(或公路)运费也较其本地运输费率低3%-5%。因此，OCP一词，应视为美国运输业划分业务地区和收取优惠费率的专有运输名词而不是大陆桥运输，更不是小陆桥或微型陆桥运输的别称。 ①在成交时应在运输条款中明确“自×××（装运港）至×××（美国或加拿大西部港口）OCP×××（内陆地点）”×××（Shipment from ×××to ×××OCP×××）。 ②在装货单和提单卸货港一栏中须注明OCP字样，并在货物内容和运输唛头一栏内标明内陆地点。以卸装港美国西雅图（Seattle），最终目的地是底特律（Detroit）为例。提单中卸货港栏填制SeattleO.C.P.，目的地栏填制O.C.P.detroit，货物品名、唛头及货物包装上也应注明SeattleO.C.P.detroit，在提单中间空白处也要加打O.C.P.detroit，以便在装卸、转运时识别。 ③在货物包装的运输唛头中也应在卸货港一项内刷注OCP字样，并将卸货港和最终目的地同时列明。例如“温哥华OCP蒙特利尔”（Vancouver OCP Montereal）。 * 贸易术语下规定装运港和目的港的作用：1）可以明确交易双方的责任 2）便于明确划分交易双方的风险及风险转移的界限 3）便于双方各自核算己方的费用。  * * * 说明： 1 航次期租（time charter on trip basis,TCT) 是近年新发展的租船方式。是以完成一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按约定的租金率计算租金的一种租船方式。 2 外贸企业使用较多的租船方式：定程租船。主要运输批量较大的大宗初级产品。 3 思考：承运人向船东租船，使用较多的租船方式是什 么？ （二）海上货物运输费用 班轮运输费用 1 班轮运费是按照班轮公司制定的班轮运价表的规定计算的。 确定基本费率的两种运价表 A 单项费率运价表 B 等级费率表 2 班轮运费=基本运费+附加费用 3 基本运费的计算标准： （1）按货物的毛重（重量吨，W） （2）按货物的体积（尺码吨，M） （3）按货物的FOB总值（A.V.) （4）按货物重量或尺码从高计收(W/M) （5）按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M plus A.V.) （6）按货物重量或者尺码选择其