双排扣件式脚手方案.docVIP

云南嵩明（小铺）至昆明（乌龙）高速公路 改扩建工程沿线 建筑工程设施 二标段 双排扣件式落地脚手架搭拆专项方案 编制： 审核： 审批： 广西贵港建设集团有限公司 年 月 日 目录 编制依据 二、工程概况 三、施工质量 四、施工计划 五、施工准备 5.1组织机构 5.2设计总体思路 5.3劳动力计划 5.4材料准备 5.5机具准备 5.6技术准备 六、脚手架构造要求 6.1总体设计尺寸 6.2纵向水平杆 6.3横向水平杆 6.4脚手板 6.5立杆 6.6连墙件 6.7门洞 6.8剪刀撑 6.9扣件 6.10基础 6.11上人钢管楼梯 6.12安全网 七、脚手架搭设和拆除施工工艺 7.1落地脚手架搭设施工工艺 7.2落地脚手架拆除施工工艺 八、脚手架搭设验收规定 九、脚手架拆除规定 十、安全交底 十一、管理标准及注意事项 十二、文件控制资料和所需的质量记录 十三、附计算书 1落地脚手架计算 1.1参数信息 1.2小横杆计算 1.3大横杆计算 1.4扣件抗滑力计算 1.5脚手架立杆荷载计算 1.6立杆稳定性计算 1.7最大搭设高度计算 1.8连墙件稳定性计算 1.9砼强度验算 十四、附图 附图一：入口脚手架构造示意图 附图二：双排扣件式脚手架立面示意图 附图三：双排扣件是脚手架剖面示意图 附图四：连墙件大样示意图 一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)； 2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 4、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)； 5、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)； 6、本工程施工图纸和投标文件； 7、本工程施工组织设计。 二、工程概况 序号 项 目 内 容 1 工程名称 云南嵩明（小铺）至昆明（乌龙）高速公路改扩建工程沿线建筑工程设施 改扩建工程沿线 建筑工程设施 2 建设单位 云南嵩明（小铺）至昆明（乌龙）高速公路改扩建工程沿线建筑工程设施指挥部 指挥部 3 设计单位 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 4 施工单位 广西贵港建设集团有限公司 5 监理单位 云南展旭公路工程咨询有限公司 6 建设地点 云南省昆明市盘龙区、滇中产业聚集区（新区）及嵩明县境内 7 结构类型 及层数 黑营盘服务区南北幅上部结构一样，南幅基础人工挖孔桩，北幅独立承台基础，层高最高为3层（15.1米），最低为一层（包括修理车库、综合服务用房、加油站油罐基础、附属用房） 马鞍山隧道管理站综合楼2层，高度最高处由9.1米，水泵房为单层建筑，高度为3.6米。 房屋结构类型均为框架结构 8 总建筑面积 约8500平方米 9 要求质量标准 合 格 10 工 期 360日历天，2016年 1月 1日开工 （以批准的开工报告日期为准） 三、项目质量目标 本工程的质量目标是合格。外架工程质量按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）规定施工。质量由项目经理负责。 四、施工计划 根据本工程现场实际情况，全部采用落地双排扣件式脚手架，搭设高度根据各个栋号建筑标高而定。 五、施工准备 5.1、组织机构 外架搭设由外架工长负责组织实施，其他人员配合。 外架所需材料、劳动力计划均由外架工长负责编制，材料员负责组织进场。技术交底工作由外架工长负责。 5.2、设计总体思路 本工程脚手架均为一架多用，主体阶段主要用于安全防护，装修阶段既用于装修施工，也兼作安全防护。装修施工按一层作业考虑，外架验算应满足此项要求。 5.3、劳动力准备 所有架体操作人员必须持证上岗，证照相符。按脚手架施工方案的要求，采用流水作业法进行作业。脚手架专业小组由指挥2人，操作人员20～30人组成，负责完成脚手架施工作业，定人定岗。 5.4、材料准备 1、钢管：采用直径48.3㎜、壁厚3.6㎜镀锌焊管，要求端部切口平整，钢管顺长无明显变形、裂纹和严重锈蚀。技术性能应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB 15831的规定并有产品出厂合格证。 2、钢管扣件：采用与钢管管径相配的，符合国家现行标准的可锻铸铁扣件。使用铸钢扣件时，其性能应该符合相应可锻铸铁扣件的规守指标要求。严禁使用加工不合格的、锈蚀和有裂纹