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湖北交通职业技术学院
西宝客专900吨预制箱梁
混凝土控制技术报告
班 级 080113班
层 次 大 专
专 业 道路与桥梁工程技术
姓 名 罗忠录
指导老师 徐筱婷
2011年5月
湖北交通职业技术学院
毕业设计(技术报告)成绩评议表
年 级 08 层次 大专 专业 道路与桥梁工程技术 姓名 罗忠录 题目 西宝客专900吨预制箱梁混凝土控制技术报告 ?
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成绩评定: 指导教师:
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答辩小组负责人:
年 月 日
目 录
一、实习工程概况··································4
1、工程概述····································4
2、箱梁工程的结构形式··························4
3、工程数量····································4
二、实习内容及经验收获····························5
三、实习过程中对有关混凝土施工质量控制的了解······5
四、实习期间现场浇注混凝土遇到的问题及实例分析····15
五、实习总结······································18
六、参考文献······································20
一、工程概况
1.概述
箱梁的预制是客运专线建设的重点难点工程,是控制站前工程的关键,由于箱梁预制要求精度高,体积大,给预制带来极大困难,为保证工期和质量,提高制梁速度和功效,要对制梁区的布置,模板数量,机械设备,存梁数量等因素,认真分析后,为最大限度实现合理配置资源,来确定箱梁预制方案。
大体积箱梁预制工艺复杂,质量标准高于常规设计施工规范,在制梁工艺上要求采用大型预制工厂集中预制,在梁场的设计和布置、制梁模板、钢筋及预应力施工、大体积混凝土施工质量控制、制梁速度等方面也提出了严格的要求。
2.箱梁工程的结构形式
西宝客运专线时速350公里32m梁为单箱单室等高简支箱梁,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。箱梁全长32.6m,跨度31.5m,截面梁高3.05m,桥面宽12m,每榀箱梁重约886吨。梁体采用C50高性能混凝土,方量为332.74m3/榀。采用斜腹板形式,其坡率为1:4,腹板上设置通风孔以降低箱室内外的温差。
图1 箱梁结构截面图示
3、工程数量
陈仓质量场总共生产箱梁658榀,其中31.5m的箱梁512榀,23.5m的箱梁146榀。
二、实习内容及经验收获
实习期间在西宝客专陈仓制梁场前后从事试验员与施工技术员,在试验室期间从事过所有原材料的检验,主要有水泥、粉煤灰、矿粉、钢筋、钢筋焊接、锚具、套筒、钢绞线、外加剂、压浆剂、膨胀剂、砂石料。在施工期间我从事过钢筋网的检查验收、模板拆除安装的验收、张拉、压浆、封锚。当然啦,虽然学到了一些知识,但毕竟只有一年的时间,还有好多东西没有接触过,比如:路基、隧道、桥涵、公路等等好多东西换还等着我去进一步的学习。
作为一名实习生,不管是试验员还是施工技术员,我们的每一步工作都决定着施工的质量问题!所以通过这段时间的实习,让我体会到了什么是负责任,作为一名施工人,你所做的每一项工作都担负着非常重要的责任。当然还有很多的东西有待我更进一步的去学习、去体会。我相信在今后的努力下我会成为一名非常优秀的是施工人!
三、实习过程中对有关混凝土施工质量控制的了解
1、施工前原材料方面的控制
优质的砼首先要从材料的源头上进行控制,优选原材料,陈仓制梁场砼是由水泥、粉煤灰、矿粉、碎石、砂、外加剂、水搅拌而成。粉煤灰和高炉矿渣粉被称为活性矿物外加剂,近年来,高性能混凝土配制中,加入了大量的矿物外加剂,矿物
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