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感应电流产生
的条件
1. 如右图所示,开始时矩形线圈平面与匀强磁场的方向垂直,且一半在磁场内,一半在磁场外.若要使线圈中产生感应电流,下列做法中可行的是( )
A.以ab边为轴转动
B.以bd边为轴转动(转动的角度小于60°)
C.以bd边为轴转动90°后,增大磁感应强度
D.以ac边为轴转动(转动的角度小于60°)
2. 下图中能产生感应电流的是
【解析】 A中线圈没闭合,无感应电流;B中闭合电路中的磁通量增大,有感应电流;C中的导线在圆环的正上方,不论电流如何变化,穿过线圈的磁感线都相互抵消,磁通量恒为零,也无电流;D中回路磁通量恒定,无感应电流.
3.如图所示,沿x轴、y轴有两根长直导线,互相绝缘。x轴上的导线中有-x方向的电流,y轴上的导线中有+y方向的电流,两虚线是坐标轴所夹角的角平分线。a 、b、c、d是四个圆心在虚线上、与坐标原点等距的相同的圆形导线环.当两直导线中的电流从相同大小,以相同的快慢均匀减小时,各导线环中的感应电流情况是( )
A.a中有逆时针方向的电流
B.b中有顺时针方向的电流
C.c中有逆时针方向的电流
D.d中有顺时针方向的电流
在第一和第二象限中,x轴电流产生的磁场方向垂直纸面向里,在第三和第四象限中,x轴电流产生的磁场方向垂直纸面向外.y轴电流产生的磁场在第一和第四象限方向垂直纸面向里,在第二和第三象限方向垂直纸面向外.由此可知,x轴电流与y轴电流.穿过闭合回路的磁通量Φ随时间t变化的图象分别如下图①~④所示,下列关于回路中产生的感应电动势的论述,正确的是A.图①中,回路产生的感应电动势恒定不变
B.图②中,回路产生的感应电动势一直在变大
C.图③中,回路在O~t1时间内产生的感应电动势小于在t1~t2时间内产生的感应电动势
D.图④中,回路产生的感应电动势先变小再变大
【解析】 根据法拉第电磁感应定律E=n,Φ-t图线的斜率表示瞬时感应电动势的大小,所以0时刻、t0时刻、2t0时刻斜率最大,感应电动势最大;0.5t0时刻、1.5t0时刻斜率为零,感应电动势为零,故图象B正确.
4.用相同导线绕制的边长为L或2L的四个闭合(正方形或矩形)导体线框,以相同的速度匀速进入右侧匀强磁场,如图所示.在每个线框进入磁场的过程中,M、N两点间的电压分别为Ua、Ub、Uc和Ud.下列判断正确的是
A.Ua<Ub<Uc<Ud
B.Ua<Ub<Ud<Uc
C.Ua=Ub<Ud=Uc
D.Ub<Ua<Ud<Uc
答案B
5、超导磁悬浮列车是利用超导体的抗磁作用使列车车体向上浮起,同时通过周期性地变换磁极方向而获得的推进动力的新型交通工具.其推进原理可以简化为如图所示的模型:在水平面上相距L的两根平行直导轨间,有竖直方向等距离分布的匀强磁场B1和B2,且B1=B2=B,每个磁场的宽度都是L,相间排列,所有这些磁场都以相同的速度向右匀速运动,这时跨在两导轨间的长为L,宽为L的金属框abcd(悬浮在导轨上方)在磁场力作用下也将会向右运动.设金属的总电阻为R,运动中所受到的阻力恒为Ff,金属框的最大速度为vm,则磁场向右匀速运动的速度v可表示为
A.v=(B2L2vm-FfR)/(B2L2)
B.v=(4B2L2vm+FfR)/(4B2L2)
C.v=(4B2L2vm-FfR)/(4B2L2)
D.v=(2B2L2vm+FfR)/(2B2L2)
答案B
6、两根相距L的足够长的金属直角导轨如图所示放置,它们各有一边在同一水平面内,另一边垂直于水平面.质量均为m的金属细杆ab、cd与导轨垂直接触形成闭合回路,杆与导轨之间的动摩擦因数均为μ,导轨电阻不计,回路总电阻为2R.整个装置处于磁感应强度大小为B,方向竖直向上的匀强磁场中.当ab杆在平行于水平导轨的拉力F作用下以速度V1沿导轨匀速运动时,cd杆也正好以速度V2向下匀速运动.重力加速度为g.以下说法正确的是
ab杆所受拉力F的大小为μmg+
B.cd杆所受摩擦力为零
C.回路中的电流强度为
D.μ与V1大小的关系为μ=
答案AD
7、如图所示,用铝板制成U型框,将一质量为m的带电小球用绝缘细线悬挂在框中,使整体在匀强磁场中沿垂直于磁场方向向左以速度v匀速运动,悬挂拉力为T,则( )
A.悬线竖直,T=mg
B.悬线竖直,Tmg
C.悬线竖直,Tmg
D.无法确定T的大小和方向
答案A
8、如图所示的区域内有垂直于纸面的匀强磁场,磁感应强度为B。电阻为R、半径为L、圆心角为45°的扇形闭合导线框绕垂直于纸面的O轴以角速度ω匀速转动(O轴位于磁场边界)。则线框内产生的感应电流的有效值为 ( )
A. B. C. D.
D
9、如图所示,竖直向上的匀强磁场磁感应强度B
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