一根据项目图纸分析报告.pptVIP

桥梁上部施工第一次PPT汇报 道桥3134班 第五组 一：根据项目图纸阐述引桥上部结构的构造特点。 答：引桥上部结构采用肋梁桥，跨中、支点处均采用装配式预应力混凝土T梁、实心横隔板之间采用矢接缝。其中跨中T型梁的梁肋下部加宽做成马蹄形。 二：试读项目板梁以及t梁施工图纸，画图并回答一下问题：什么桥？桥面净宽？准跨境？受力主钢筋直径、型号、根数？构造分布钢筋直径、型号、根数？桥面铺装层厚度？所用材料？ 答：该图为肋梁桥，桥面净宽12M、准跨径30M、受力主筋直径为：N1-@28-20根、N2-@25-20根、N3-@10-120根。 构造分布钢筋：N4-@10-76根、N5-@10-200根、N5’-@12-240根、N6-@10-16根、N7-@10-104根。 100mm厚度沥青混凝土桥面铺装。 选择恰当的简支梁施工方法，根据所选施工方法编制简支梁施工方案。 简支梁满堂支架法施工方案 一、工程概况 该桥为连霍高速（G30）潼关——西安改扩建工程渭南过境段跨越沋河陇海铁路的一座大桥。桥梁全长1882.36M最大桥高30.5M。技术标准为高速公路，设计车速为120KM/h，桥面净宽19 M，车辆等级为公路一级。地震荷载:动峰值加速度为0.2g。设计洪水频率1/100。引桥上部结构:为预应力砼预制箱梁;下部为矩形双柱式墩；桥台采用桩柱式桥台；墩台基础采用钻孔灌注坑基础；主桥上部结构（42+70+42）m预应力砼变截面连续箱梁桥，下部采用三柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。 二、编制依据 《公路工程技术标准》TGB01-2003 《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》TGD62-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006 《钢管支架扣件标准》GB15831 三、施工方法简介 桥位区陆地施工条件相对较好。施工时，先将桥位地基处理后，采用碗扣件式满堂脚手架现浇施工工艺进行施工， 施工时，翼缘模板及外侧模采用高强度防水胶合板（按一联长配置一套模板），内模采用 普通胶合板（按一联长配置一套模板），底模采用高强度防水胶合板（按一联长配置一套模板）。 四、工艺流程图 现浇梁施工采用就地搭设满堂支架，分联绑扎钢筋，分联、分层浇注混凝土的方法，其施工工艺流程如下： ? 地基处理→搭设支架→预压→安装底模和支座→绑扎钢筋（底、腹板、横梁）→安装侧模→浇注底、腹板和横梁→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇注顶板混凝土→强度龄期达到要求后张拉压浆→压浆强度合格后拆除模板和支架 五、满堂支架搭设 1、地基处理 ? 先用推土机将表层耕质土、有机土推平并进行辗压，辗压次数不少于3遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实，为避免处理好地基受水浸泡。 2、材料选用和质量要求 钢管必须要有产品合格证 ，扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。 ?3、支架安装 支架采用“碗扣”式满堂支架搭接方法 ? 六、支架安装要点 1 、支架立柱前必须保证地基有足够的承载力，立柱底端设垫木来分散和传递压力； 2 、支架安装必须预留施工预拱度。 七、满堂支架堆载预压 1、目的 ?为消除支架在搭设时接缝处的非弹性变形和地基的非弹性沉陷而获得稳定的支架，应逐孔进行预压。为获得支架在荷载作用下的弹性变形数据，确定合理的施工预拱度，使箱梁在卸落支架后获得符合设计的标高和外形，应进行沉降观测。 2、堆载 ?采用水压的方式：用编织袋装沙围挡在箱梁底板四周及观测点位置，并用厚塑料布将底板和围挡部分全部盖好，保证不漏水，用水泵将水抽入现浇箱梁底板上?。 3、监测点布设 ? 在堆载区设置系统测量点，其分布跨中、1/4处、3/4处、每跨两端，每个断面的底板边线、底板中线处各布置一个监测点，同时相应地在地基础上设置监测点，在支架基础上对应地再布设观测点 ?4、预压注意事项 ? 整孔范围内分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求，且不得分块小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降；人工堆码整齐，不乱堆放。卸载时，采用自制的铁皮容器，用吊车吊，人工将沙子装入铁皮容器中，进行卸载。卸载完成后，对底板进行清理，全部清理干净后，根据测量结果调整标高。 ? 八、支架安全要求 ?1、支架使用规定 ?? 1.1??严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息； ? 1.2??严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离； ?1.3??支架上垃圾应及时清除，以减轻自重并防止坠物伤人。 ?2、拆除规定?? 2.1??拆除顺序：护栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件； ?2.2??拆除前应先清除支架上杂