第四章汽车的行驶安全性.docVIP

第四章 汽车的行驶安全性 1.汽车安全性及分类 2.汽车主动安全性 3.汽车被动安全性 4.汽车被动安全性的评价指标是哪些？ 5.事故后安全性 6.汽车制动性 7.汽车制动性的主要评价指标 8.制动器制动力 9.何谓地面制动力和地面附着力？ 10.请叙述制动器制动力、地面制动力和地面附着力三者之间关系和区别？ 11.请制动踏板力与制动器制动力及地面制动力的关系。 12.画出制动时汽车前轮及后轮的受力简图，并列出平衡方程式。 13.画出整车制动时的受力简图。 14.车轮滑移率 15.制动力系数 16.滑移附着系数 17.峰值附着系数 18.同步附着系数 19.叙述车轮的滑移率与纵向附着系数的关系，并绘图说明？ 20.汽车制动过程从时间上大致可以分为几个阶段？ 21.什么是汽车的制动距离？它与哪些因素有关？ 22.分析汽车制动过程中减速度的变化规律？ 23.汽车在不同路面上制动时最大减速度值为何值？ 24.什么是汽车制动效能的恒定性？ 25.影响汽车制动器热衰退性的主要因素是什么？ 26.汽车制动跑偏 27.造成制动跑偏的主要原因是什么？ 28.制动侧滑 29.试说明汽车制动时在侧向力作用下发生后轴侧滑更危险？ 30.汽车制动时后轮抱死拖滑容易发生侧滑的危险，请问有哪些干扰因素可造成侧滑？ 31. 已知某车总质量。(轴距)，质心离前轴的距离为=3.03m，至后轴距离为=0.97m，质心高度=1.15，在纵坡度为=5时，求在良好路面上等速下坡时，轴荷再分配系数(注:再分配系数，)。 32.已知某汽车质量为，前轴负荷1350，后轴负荷为2650，=0.88，=2.8m，同步附着系数为0.6，试确定前后制动器制动力分配(比例)系数是多少？ 33. 汽车同步附着系数=0.4，试分析汽车在良好路面上同步附着系数=0.7的制动过程? (提示:利用、、、线组分析)。 34.请叙述在分析汽车制动性时使用“I曲线”的意义 35.线组与线组的含义 36.汽车的同步附着系数从0.4增加到0.7时，对汽车的制动性有什么影响? 37.叙述汽车紧急制动后轮先抱死时，影响汽车是否发生侧滑的使用条件因素。 38.汽车制动时使汽车减速的力有哪些？ 39.解放双后桥载货汽车设计核定装载质量为， 整备质量为，在水平良好路面()，实施紧急制动时恰好前后轮同时抱死，试问该车装载水泥在水平良好路面()实施紧急制动时，试近似计算此时汽车的制动力和减速度。 40.从制动器制动力、地面制动力和附着力三者关系可得出何种结论？ 41.? 通常汽车前后制动器制动力具有固定的分配比，采取何种措施使得汽车无论在空载还是满载均可获得比较满意的制动效果？ 42. 从图4－29分析具有前后制动器制动力固定分配比汽车制动系的缺陷，并指出改进措施。 43.请分析汽车急加速时，整个车身前部上升而后部下降的原因（提示：考虑轮胎等弹性、阻尼元件的作用，并采用受力分析方法，要求画出受力图并列出平衡方程）。 44.请分析汽车制动时，整个车身前部下降而后部抬起的原因（提示：考虑轮胎等弹性、阻尼元件的作用，并采用受力分析方法，要求画出受力图并列出平衡方程）。 45.请分析汽车制动时，汽车发生“点头”现象的原因（提示：考虑轮胎等弹性、阻尼元件的作用，并采用受力分析方法，要求画出受力图并列出平衡方程）。 46. 请分析汽车急速加速时，汽车发生“抬头”现象的原因（提示：考虑轮胎等弹性、阻尼元件的作用，并采用受力分析方法，要求画出受力图并列出平衡方程）。 47.汽车在何种状态车头存在“抬升”现象，何种状态存在“点头”现象，并简单解释之？ 48.按照制动距离的定义，能否从道路上测得制动距离（假设未安装制动防抱死系统）？ 49.从道路上测量得到的制动距离与定义的制动距离是否相等，为什么？ 50.什么是汽车的操纵性？什么是汽车稳定性？ 51.什么是汽车的稳态和动态响应？ 52. 什么是弹性轮胎的侧偏特性？ 53.请分析刚性车轮在刚性路面上在侧向力作用下的运动轨迹。 54.什么是侧偏力和侧偏回正力矩？它们主要与哪些因素有关？ 55.汽车稳态转向特性有几种？ 56.一般来说，汽车应该具有哪一种转向特性？为什么？ 57. 汽车的稳定性因素Ｋ 58. 有几种方式可以判断或者表示汽车的稳态转向特性？请简单叙述之。 59.汽车的临界速度 60.汽车的特征车速 61.汽车转向瞬态响应的评价指标是什么？ 62. 汽车的横摆角速度增益 63.影响汽车的横摆角速度增益的因素有哪些？ 64.? 有一汽车的总质量为20100，=3.2，静态时前轴荷占55%，后轴荷占45%，=38920，?=38300，求特征车速和该车的稳态转向特性。 65.车身结构设计思想 66.低速碰撞安全结构 67.保险杠安全结构 68.辅助约束系统