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遵义机场高速公路BT项目3标项目经理部 搅拌站建设方案 1、编制依据与规范 1.1编制依据 ⑴国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、施工规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料。 ⑵遵义机场高速（K11+194～K14+520）管段工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，现场地形、地貌。 ⑶我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似公路工程施工中积累的施工经验。 ⑷施工技术调查资料、工地现场施工组织调查报告。 1.2编制原则 ⑴积极响应和遵守遵义机场高速的工期、质量、安全、环境保护、文明施工、标准化建设等的规定。 ⑵突出重点项目和关键工序。本标段桥梁、土石方施工以制架梁为主线的前进方向，安排路基土石方、桥梁下部结构的施工，针对高填、深挖段路基，高墩重点先行。 ⑶质量合格、安全无事故，遵守国家安全质量相关法律法规，确保质量第一，保证施工人员人身安全。 ⑷坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。 ⑸以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。 ⑹重视环保，珍惜土地，严格执行环境管理体系，施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，特别是管段内平远村、沙滩村，禹门村做好水土保持，避免对原有生态的破坏。 ⑺有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。 ⑻执行职业健康安全管理体系，关心职工生活，维护职业健康安全。 1.3使用规范、标准 遵义机场高速公路BT项目3标项目经理部临建设施建设标准。 2、编制范围 本方案适用于遵义机场高速公路3标项目搅拌站规划、建设施工。 3、工程概况 ⑴我单位负责施工起点位顺接第第2合同段标段起点K11+194，路线自北向南走向，途径遵义县平远村、沙滩村，禹门村至终点K14+520（接原机场大道），线路全长3.326km。 ⑵在所处管段征地困难的情况下，通过实地考察走访，项目部多次联系地方政府，分组徒步调查、咨询，经过多处比选，最终选定在离标尾1km “原机场大道弃土场”为搅拌站选址，该弃土场紧邻遵义机场大道，拥有便利的交通条件，附近有常年江水和10kv高压电线通过，各项施工条件便利。 4、施工总体部署 附图1《遵义机场高速3标搅拌站平面布置图》 4.1混凝土搅拌站 4.1.1搅拌站配置 ⑴根据进场后施工调查情况，遵照投标施组指导精神，结合工程分布特点，考察沿线地形、交通、水源、电力等综合情况，并根据全标段混凝土供应总量，拟在本标段设置1处搅拌站。 ⑵待建遵义机场高速公路3标项目经理部混凝土搅拌站紧邻遵义机场大道处，混凝土搅拌站为混凝土搅拌站为1座2*HZS75型。混凝土供应范围为遵义机场高速公路3标项目经理部所有桥梁、涵洞砼施工，总生产量约为4万方。 ⑶搅拌站设置尽量均衡，遵循“集中设置的原则”，按照工厂化管理，统筹安排，提前规划，优化管理，确保质量的原则。 4.1.2搅拌站设置标准 4.1.2.1设备配置 ⑴搅拌站平面布置分为办公区、搅拌站工作区、储料区、生活区五个主要区。 ⑵搅拌站总占地面积为8810m2。 ⑶因场地原因，办公区区和生活区设置在一起； ①搅拌站办公区配置主要为：搅拌站站长1人、调度1人、质检员1人、安全员1人、试验员2人、资料员1人、电工1人和搅拌站机司机2人/台。 ②试验室配置主要为：试验室主任、试验员和资料员。 ⑷搅拌站工作区：拌制混凝土采用自动计量装置，电脑配料，有数据锁定功能。拌合站到达三仓式自动计量标准，采用卧轴强制搅拌设备。 ⑸储料区：料仓设置4个，料仓结构尺寸为15*30m，中间用25cm厚砖墙隔开，隔墙采用实心砖砌筑，砌筑高度为2.5m、上部采用高6m塑钢棚覆盖。占地面积为1800m2。 ⑹洗料区：洗料区设置沉砂井、储水池、沉淀池。 ⑺搅拌站附属设施：发电机房一座、变压器房一座、配电房一座、工具房一座、值班室一座、地磅一个、停车场一个2、洗车台、原材清洗，三级沉淀池等。 4.1.2.2办公生活区设置 ⑴办公区 各办公室门口设置400mm×100mm铭牌。房间净空不低于2.6米，地面铺设地板砖、门窗齐全。配备必要的办公设备，排列整齐，岗位职责、有关制度制作图表上墙，设施良好，文件资料归档齐全。 ⑵宿舍 职工宿舍人均用房面积不低于4平方米，门窗齐全，保证通风，一楼地面硬化防潮湿，二楼铺设地板革。每人单床，禁止通铺或钢管搭设上下铺。窗户为可开式窗户。 生活用品应放置整齐，每人设有（排号）生活专用组合柜。宿舍内挂设治安、卫生、防火管