《机械机构与使用》液压控制元件课件解析.ppt

控制阀的特点（共性） 对控制阀的要求： 方向控制阀 单向阀 方向控制阀 单向阀 方向控制阀 液控单向阀 方向控制阀 液控单向阀 方向控制阀 液控单向阀 方向控制阀 液控单向阀 推动阀内阀芯移动的动力有手动、机动、电磁动、液动、电液动等方法，如图4－6所示。阀上如装弹簧，则当外加压力消失时，阀芯会回到原位。 机动换向阀：又称行程阀,它主要用来控制液压机械运动部件的行程。它是借助于安装在工作台上的挡铁或凸轮来迫使阀芯移动，从而控制油液的流动方向，机动换向阀通常是二位的,有二通、三通、四通和五通几种,其中二位二、三通机动阀又分常闭和常开两种。 电磁换向阀：利用电磁铁的通、断电而直接推动阀芯来控制油口的连通状态。 液动换向阀 右图为三位四通液动换向阀，当K1通压力油，K2回油时，P与A接通，B与T接通；当K2通压力油，K1回油时，P与B接通，A与T接通；当K1、K2都未通压力油时，P、T、A、B四个油口全堵死。 电磁换向阀起先导作用，它可以改变控制液流的方向，从而改变液动换向阀的位置。由于操纵液动换向阀的液压推力可以很大，所以主阀可以做得很大，允许有较大的流量通过。这样用较小的电磁铁就能控制较大的液流。图4－11所示三位四通电液换向阀。该阀的工作状态（不考虑内部结构）和普通电磁阀一样，但工作位置的变换速度可通过阀上的节流阀调节。 方向控制回路 方向控制回路 方向控制回路 换向阀：滑阀式换向阀 换向阀：滑阀式换向阀 换向阀 换向阀 换向阀 换向阀 换向阀 换向阀 换向阀 换向阀 换向阀 换向阀 换向阀 三位的滑阀在中位时各油口的连通方式体现了换向阀的控制机能，称之为滑阀的中位机能。 1）系统保压 中位为“O”型，如图4－13所示， P口被堵塞时，此时油需从溢流阀流回油箱，增加功率消耗；但是液压泵能用于多缸系统。 ? 3）液压缸快进：中位“P”型，图4－15所示，当换向阀于中位时，因P、A、B相通，故可用作差动回路。 ? ? 作安全阀用： 图（b）所示液压系统，在正常工作状态下，溢流阀是关闭的，只有在系统压力大于其调整压力时，溢流阀才被打开溢流，对系统起过载保护作用。 ? 直动型溢流阀（Spring loaded type relief valve）结构如图所示，压力由弹簧设定，当油的压力超过设定值时，提动头上移，油液就从溢流口流回油箱，并使进油压力等于设定压力。由于压力为弹簧直接设定，一般当安全阀使用。改变弹簧压力即可调节系统压力的大小，所以溢流阀工作时阀芯随着系统压力的变动而上下移动，从而维持系统压力近于恒定。图c为直动式溢流阀的职能符号 直动型溢流阀 先导型溢流阀（Pilot operated relief valve）：结构如图所示，由主阀和先导阀两部分组成。先导阀的结构原理与直动式溢流阀相同，但一般采用锥形座阀式结构。主阀可分为：滑阀式(一级同心)结构、二级同心结构和三级同心结构。主要特点是利用主阀平衡活塞上下两腔油液压力差和弹簧力相平衡。 先导型溢流阀 （1）远程压力控制回路：从较远距离的地方来控制泵工作压力的回路，图4－19所示回路压力调定是由遥控溢流阀（remote control relief valves）所控制，回路压力维持在3MPa。遥控溢流阀的调定压力一定要低于主溢流阀调定压力，否则等于将主溢流阀引压口堵塞。 例如当回路内有两个以上液压缸，其中之一需要较低的工作压力，同时其它的液压缸仍需高压运作时，此刻就得用减压阀（Reducing valve）提供一较系统压力为低的压力给低压缸。 减压阀 减压回路：图4－22为减压回路，不管回路压力多高，A缸压力决不会超过3MPa。 溢流阀的特征是：阀与负载相并联，溢流口接回油箱。溢流阀的控制油路是通进油口的，进油口的压力到达预定的压力的时候油就会从出油口流回邮箱，实现溢流。 减压阀的特征是：阀与负载相串联，调压弹簧腔有外接泄油口。减压阀的控制油路是通出油孔的，出油口的压力小于或大于预定的压力的时候，阀口开度就会随着开大与减小，使出油口的压力基本保持在设定值。 例题：如图4－23所示，溢流阀调定压力ps1=4.5MPa，减压阀的调定压力ps2=3MPa，活塞前进时，负荷F=1000N，活塞面积A=20 х10-4m2?，减压阀全开时的压力损失及管路损失忽略不计，求： 起平衡阀的作用：在大形压床上由于压柱及上模很重，为防止因自重而产生的自走现象，必须加装平衡阀（顺序阀），如图4－25所示。 是一种将液压系统的压力信号转换为电信号输出的元件。作用：利用系统中压力变化，控制电路的通断，通过压力继电器内的