终极307改装全攻略.docVIP

307轮胎的升级指南 国产标致307的轮胎出厂都一样：195/65r15? 其直径为：195x0.65x2+15x25.4=634.5毫米最实用的升级法（不换钢圈）： 现有的四条轮胎用完后(即胎面花纹仅高约1.6毫米时--磨损线出现了)换用：一：205/60r15 其直径为：205x0.6x2+15x25.4=627.0毫米与原胎的直径误差：(627.0-634.5)/634.5= -1.2% = 误差不大没问题！与原胎的轮宽误差：205-195= +10毫米，即两面各宽出：5mm。 没问题！二：215/55r15 其直径为：215x0.55x2+15x25.4=617.5毫米与原胎的直径误差：(617.5-634.5)/634.5= -2.7% =仪表显示公里比实际滚过的公里会多2。7% =每1000公里内少走了27公里。 误差不大！与原胎的轮宽误差：215-195= +20毫米，即两面各宽出：10mm。 安装没问题！下面进入正题：如何进行适当的轮胎升级呢？这就对改装人员提出了更高的要求。在升级轮胎之前，首先要确认车辆的轮胎可以升级到什么样的规格，这里要遵循一个原则，就是升级后的轮胎直径与原车轮胎直径的差比必须控制在3％以内，下面举例说明。 　　以规格为185／60R14的轮胎为例。轮辋直径：14英寸(355．6 mm)。胎侧高度：185×0．6＝111 mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为111×2＝222 mm。轮胎直径：355．6＋222＝577．6 mm 　　(1)如果想更换成规格为195／50R15的轮胎，是否可以呢？ 　　轮辋直径：15英寸(381 mm)。胎侧高度：195×0．5＝97．5 mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为97．5×2＝195 mm。轮胎直径：381＋195＝576 mm。 　　规格为185／60R14的轮胎与规格为195／50R15的轮胎相比，直径差：577．6－576＝1．6 mm，直径差比：1．6／577．6＝0．27％，在3％的允许范围之内，因此可以使用。 　　(2)如果只想加宽胎面，但是不想改变轮胎的高宽比，也就是选用规格为195／60R14的轮胎，是否可以呢？ 　　轮辋直径：14英寸(355．6 mm)。胎侧高度：195×0．6＝117 mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度为117×2＝234 mm。轮胎直径：355．6＋234＝589．6 mm。 　　规格为185／60R14的轮胎与规格为195／60R14的轮胎相比，直径差：589．6－577．6＝12mm，直径差比：12／589．6＝2％，在3％的允许范围之内，但是已经接近极限值了。因为轮胎的直径改变较大，在升级轮胎后一定要检查轮胎是否会和车轮内衬发生摩擦或碰撞，需要将减振器的缓冲因素考虑在内。 个人觉的215\45\17都不错，正用着，起步和稳定性良好！尤其是过弯，比原厂的好很多！ 回1楼主： 在中国这种发展中国家来说，205 60 15 可能会普遍一点，但是说到215/55r15 ，就恐怕整条恒福路都找不到了，哈哈实际点，15寸就用回195 65 15 /? 16寸就用205 55 16 /? 17寸就用215 45 17（100公里时速有1公里的误差，基本上可以忽略不计，如果想没有误差就用225 45 17），最后一种选择最靓仔，18寸 用225 40 18 以上规格轮胎都是非常普遍的，而且可选择的品[牌也很多。只是：标致那令人讨厌的轮圈PCD值（4*108）令大家在轮圈上的选择余地非常少。225/40/18的胎太薄了，中国的路况估计都很难用，除非好有米，有朋友用40的胎，不用多久既要要换一次，，个人感觉307上18寸的过大，对车的性能没任何改善，也不是很靓仔，我试装过18的，觉得。。。。。呵呵呵我的307改装回忆录－终极307改装全攻略-重新传部分图片过了 图片： 图片： 图片： 图片： 图片：  时间过的好快，转眼已经是我来到307论坛第3个年头了，呵呵，通过搜索找到了我发的第一个帖子，那时对307是何等的痴迷，在跟帖中也可以看到那个时代的一些兄弟，注册第一天就发的帖子哦：）2005年五一车子买来，就是开始改装。5月中旬1000公里了就换了火化塞 DENSO IKH20综合统计了下我的改装项目：? DENSO IKH 20 火嘴 KN 高流量风格 而后换成了 KN 57II 的 进气系统DEVIL 双出尾鼓 supersprint的 4－2－1的芭蕉 supersprint 中段触媒代管直通轻量化飞轮SONAR 带电动调节天使眼RCO 赛车桶椅HR