ConsumerReports的汽车质量报告要点.docVIP

2014 Consumer Reports的汽车质量报告（转载：快车报 : 乐子） 常常会有很多网友问：美国车质量怎样？欧洲车质量怎样？韩国车、日本车... ....质量怎样等等，下面这篇文章可以一下子为大家解开这些疑问，文章很长，大家慢慢看，一定会有收获的。 韩国车质量大起底 不知是否是因为某些陈旧思想的“遗毒”，不少国人在谈论汽车时总是很喜欢血统论，认为历史悠久的欧美车就是高人一等的，日韩车则要差不少。尤其是韩国车，常常被国内车迷看不起，认为其历史短，也没有什么高性能车，只是造廉价车，以价格低配置高来“忽悠”顾客，甚至还有些极端看法认为韩国车不如自主品牌。那么，韩国车究竟怎么样呢？真的只是靠低价格、高配置来赢得市场吗？让我们来看一看美国Consumer Reports的质量报告，看看韩国车是否真的是在靠低价高配“忽悠”消费者，还是实实在在的靠品质赢得顾客。 现代 我们选取朗动（Elantra）和索纳塔这两款最畅销的现代车来看看现代的质量可靠性。朗动的发动机即使到了第9年，质量也还可以，前8年都有不错的质量可靠性，第10年问题比较多，冷却系统则是从第8年开始问题很多，索纳塔的发动机则是从第8年开始问题较多，也就是说，现代的主力车型的发动机，前面7年的质量都不错，之后问题才开始变多。现代车变速箱的质量没有发动机那么好，朗动的变速箱从第7年开始问题较多，而索纳塔第5年变速箱时故障率很高，第6、7年反而都挺好，这可能是那年出现了批次性问题。 此外，朗动的小毛病不多，而索纳塔在电气、车身配置等方面的小毛病要多一些，总体来看，现代的质量可靠性虽然不如丰田本田，但和日本中游水平的日产马自达、欧洲最好的沃尔沃算是处在同一水平，这样的质量也算是不错的了。 横向是年份，分别代表04年、05年……13年出厂的车，也就是说从10年车龄一直到第1年新车，纵向是各个部分的质量，全红的圆代表非常好，半红代表好，白色代表一般，半黑代表差，全黑代表非常差。现代的质量还是不错的。 起亚 起亚和现代是一家子，理论上质量应该是差不多的，实际上呢？由于起亚在美国的销量比现代明显要小，大龄车的样本比较少，质量报告也难出，所以就只有看下智跑（Sportage）了。这款小型SUV不论在中国、美国甚至部分欧洲国家，都有着不错的销量。 智跑的质量报告也不太完整，只能覆盖到第8年，并且第4年也因为样本不足而没能得出质量报告，但从得出质量报告的部分来看，智跑的质量还是挺不错的。第5-8年发动机、变速箱的质量都还可以，只是驱动系统第5年时故障很多，但如果买前驱版，应该就能规避这个问题了。和本田CR-V一样，智跑的空调质量似乎也不太好，上了年纪后空调问题较多。总体上智跑的质量还是不错的，起亚的质量和现代差不多（这是理所当然的），不如丰田本田那么顶尖，但也是不错的水平了，绝不是某些人所说的那样仅仅是靠低价高配“忽悠”顾客，而是有实实在在的品质的。比起那某些成天吹嘘自己有“XX品质”的神车，更是好太多了。 起亚的质量和现代差不多，都还算不错。 至于凯越这款韩国大宇的车型，在美国早已停售，并且销量惨淡，质量也无从知晓。而科鲁兹车型推出至今也才5年，所以也没有长期的质量报告。目前我们能看到的韩国车的质量报告就是现代和起亚的，这也是最正宗的两个韩国车品牌，它们的质量表现比多数人想象的要好，虽然不顶尖，但也是中上水平了，绝不是所谓的只靠价格来卖车，而是有实实在在的内在品质支撑的。 美国车品质大起底 在对比了各个欧洲车厂的质量可靠性后，今天让我们来看一下美国3大的汽车质量可靠性。平时人们总是说美国车糙，粗枝大叶，所以小毛病多，但是用料很厚实，所以大毛病没有，并且很耐用，事实真是这样吗？看下去就知道了，我们依然以美国Consumer Reports的质量报告为依据。 通用汽车 我们按照美国3大的规模顺序来说，首先是老大通用汽车。以前一位很懂车的朋友说，通用的车虽然毛病不少，但不会像大众那样给你丢路上，Consumer Reports的质量报告也证明了这一点，即使是10年车龄的迈锐宝，发动机、变速箱的质量都很不错，就是各种电器、音响、车身配置的小毛病在5年之后实在是有点多，悬挂和车架从第5年开始也问题很多，正所谓毛病不少，但不大会给你丢路上…… 国内很畅销的科鲁兹因为是新推出没几年的车，所以也就无法知道车龄大了之后的质量情况，别克君威、君越也是一样（和老款君威、君越完全不是一个车了，老款的数据就没有参考意义了），不过迈锐宝的质量应该很能代表通用的前驱轿车了。 我们再来看一款高性能跑车——雪佛兰Corvette，一般来说，高性能跑车的质量都不太好，因为“压榨”比较厉害，所以发动机、变速箱故障都很正常，甚至常常会看到兰博基尼、法拉利自燃，但Corvette用事实证明：高性能跑车未必就不可靠。即使是10年