船舶常识第四节.docVIP

在使用静水力曲线图查取（ ）曲线时，其计量长度应自船中处量起。 A．重心距船中距离xg B．漂心距船中距离xf C．浮心距基线高度zb D．水线面面积系数CW B 在对某杂货船的舱底、甲板及舱盖结构加强改造后成为集装箱船，原有船舶资料中（ ）可以继续使用。 A．稳性报告书 B．静水力性能资料 C．总纵强度资料 D．局部强度资料 B 在静水力曲线图中，船舶的排水量曲线呈（ ）形。 A．略微上凸 B．略微下凹 C．直线 D．不规则曲线 A 船壳系数k通常（ ）。 A．随船舶排水量的增大而减小 B．随船舶排水量的增大而增大 C．与船舶排水量大小无关 D．与船舶排水量大小的关系不能确定 A 若某船缺少静水力性能资料，可用（ ）的其他船静水力性能资料作参考。 A．总吨位及满载排水量一致 B．主尺度及限定航区相同 C．净吨位及满载排水量一致 D．主尺度及船体形状相同 D 由船舶的静水力曲线图可知，船舶排水量或排水体积的变化规律是（ ）。 A．随吃水的增加而线性增加 B．吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢 C．吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快 D．随吃水的增加而增加，但增加的幅度在减小 C 根据船舶（ ）查取静水力曲线图。 A．平均型吃水 B．平均实际吃水 C．空载吃水 D．满载吃水 A 船舶每厘米纵倾力矩MTC（ ）。 A．随吃水的增加而减小 B．随吃水的增加而增大 C．与吃水大小无关 D．与吃水的关系不能确定 B 船舶静水力曲线图的垂向坐标表示船舶的（ ）。 A．船舶平均型吃水 B．船舶平均实际吃水 C．复原力臂 D．满载吃水 A 表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为（ ）。 A．静水力特性参数表 B．静稳性曲线图 C．静水力曲线图 D．动稳性曲线图 C 静水力曲线图中，关于浮心的曲线一般包括（ ）曲线。 A．浮心距船中 B．浮心距基线 C．浮心距船首 D．A、B都对 D 按我国习惯，在使用静水力曲线图查取漂心距船中距离 时，以下说法正确的是（ ）。 A．漂心F在船中前或船中后， 均为负值 B．漂心F在船中前或船中后， 均为正值 C．漂心F在船中后， 为负值；反之为正值 D．漂心F在船中后， 为正值；在船中前为负值 C 按我国习惯，在使用静水力曲线图查取浮心距船中距离 时，以下说法正确的是（ ）。 A．浮心B在船中前或船中后， 均为负值 B．浮心B在船中前或船中后， 均为正值 C．浮心B在船中后， 为负值；反之为正值 D．浮心B在船中后， 为正值；在船中前为负值 C 船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的（ ）与吃水的关系曲线的总称。 A．船型系数 B．静稳性要素 C．浮性要素、初稳性要素 D．A+C D 我国的规定，在使用静水力曲线图查取（ ）曲线时，其计量长度应自船中处量起。 A．方形系数Cb B．浮心距船中距离Xb C．漂心距基线高度 D．横稳心M距船中距离 B 船舶的每厘米吃水吨数TPC是指船舶的（ ）。 A．吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值 B．吃水变化1cm时所需要加减货物的吨数 C．吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值 D．吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数 B 船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶（ ）。 A．吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值 B．吃水变化1cm时所需要加减货物的吨数 C．吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值 D．吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数 A 以下（ ）曲线可以很容易地在船舶的静水力曲线图中查到。 A．沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线 B．甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度 C．横摇角、受风面积及进水角曲线 D．漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线 D 船舶静水力曲线图是表示船舶在静止、正浮状态下其（ ）。 A．船体受力情况的曲线 B．吃水与各特性参数的关系曲线 C．吃水与载荷弯矩的关系曲线 D．静稳性力臂与船舶横倾角的关系曲线 B 在静水力曲线图中，（ ）互为正比。 A．淡水排水量曲线和海水排水量曲线 B．水线面面积曲线和厘米吃水吨数曲线 C．海水排水量曲线和海水型排水体积曲线 D．A和B D 在实际工作中，为了计算不同吃水时的船舶装货重量，船舶可供查取的资料是（ ）。 ①船舶载重表尺；②船舶静水力曲线图；③船舶强度曲线图；④船舶静水力特性参数表。 A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④ C 某轮的船壳系数k=1.006，在某一吃水时其总排水体积V=12500m3，则其型排水体积为（ ）m3。 A．12425 B．12450 C．12500 D．12575 A 某轮装货前测得平均吃水为6.12m，TPC = 20t/cm。5h后测得