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数学建模与数学实验期中作业 11级数学与应用数学一班 第七组 成员：候桂英 杨白囡 李明香 杨志雄 输油管的 油田计划在铁路线一侧建造两家炼油厂，同时在铁路线上增建一个车站，用来运送成品油。由于这种模式具有一定的普遍性，1、针对两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间距离的各种不同情形，。在方案设计时，若有共用管线，考虑共用管线费用与非共用管线费用相同或不同的情形。 2目前对一更为复杂的情形进行具体的设计。两炼油厂的具体位置由附图所示其中A厂位于郊区（图中的I区域），B厂位于城区（图中的II区域）。图中各字母表示的距离（单位：分别为a = 5，b = 8，c = 15，l = 20。 此时所有管线铺设费用均为每千米7.2万元。 管线还需增加拆迁和工程补偿等附加费用，为对此项附加费用进行估计，聘请三家工程咨询公司（其中公司一具有甲级资质，公司二和公司三具有乙级资质）进行了估算。估算结果如下表所示： 工程咨询公司 公司一 公司二 公司三 附加费用（万元/千米） 21 24 20 设计管线布置方案。 3在实际问题中，为进一步节省费用，根据炼油厂的生产能力，选用相适应的油管。这时的管线铺设费用将分别降为输送A厂成品油的每千米5.6万元，输送B厂成品油的每千米6.0万元，共用管线费用为每千米7.2万元，拆迁等附加费用同上。给出管线最佳布置方案。 过铁路作A厂的对称点A’，连接A’B与铁路交于一点C，该点C即为火车站的位置。 （2）、当有共用管线时又要分为共线管线费用与非共线管线费用相同与不同两种情况： ①当共线管线与非共线管线相同时，费用为m万元/千米如图所示： 假设共线管线的长度为h，A厂到铁路的距离为a，B厂到铁路的距离为b，则总的管线长度为： 则总费用： ②当共线管线与非共线管线不同时，共用管线费用为m万元/千米 ，非共用管线费用为n万元/千米，如图所示： 总费用为： 其中 实际的费用可以根据已知道的常量a、b、l再结合x、y的取值范围可以得出最小费用。 针对问题二： 因为在城区和郊区铁路管线的费用相同，但城区要增加拆迁和工程补偿等费用，因此城区和郊区要分为两部分来考虑。我们考虑三家咨询公司给出的三个方案，我们考虑到甲级资质和乙级资质的评估准确性，首先排除掉公司二的预算，对于公司一和公司三的预算，我们将分别求出最小费用，考察两者的差别 （1）共用管道在郊区如图所示： 模型如下： ； ； ； ； ； 程序求解如下： min=7.2*(AO+OE+OF+EB)+21*EB; AO=@sqrt(x^2+(y-5)^2); OE=@sqrt((x-15)^2+(y-z)^2); OF=y; EB=@sqrt((20-15)^2+(8-z)^2); @bnd(0,x,20);@bnd(0,y,8);@bnd(0,z,8); 运行结果为： Local optimal solution found. Objective value: 280.1771 Infeasibilities: 0.000000 Total solver iterations: 214 Variable Value Reduced Cost AO 6.303818 0.000000 OE 11.01669 0.000000 OF 1.848091 0.000000 EB 5.041247 0.000000 X 5.459266 0.000000 Y 1.848091 0.000000 Z 7.356437 0.000000 Row Slack or Surplus Dual Pri