装备设计课程设计小论文200930510329.doc

山地果实运输下山方案 目录 摘要······················································1 运输装置现状分析··········································2 功能需求分析··············································2 运动方案设计··············································3 传动系统设计··············································3 系统示意图设计············································4 装置设计·················································5装置优缺点分析···········································8参考文献·················································9 摘要 我国是一个农业大国，每年果实产量极大。但在很多地方，由于品种结构不合理，成熟期过于集中，而且最重要的是大都分布在山地，机械化程度低。因此研究解决山地果实运输下山机械化是十分必要的。 但是，由于这些果实大都单价低，要求机械成本低。运输量大，但人力资源不太充足，要求机械自动化程度高。在很多方面对机械提出不少要求。 对比山地果实运输下山的已有装置，得出其各种已有装置的优缺点，以供本设计参考。也从中得出了对本设计的要求和需要解决的问题。 本设计结合已有的索道和单轨车的特点，设计并制造了一种山地果园单轨循环运输机，满足无行车道路的山地果园中果实、花肥、农药等的运输要求。结合单轨车和传送链的结构，能够高效率的循环的运输，能同时运输物体下山和上山，利用低廉的能源。但亦有缺点有待改进。 关键词：山地果实、运输、单轨、传送链 运输装置现状分析 自古以来人力或者畜力都是一种能量来源，故山地果实的运输在一些条件不足的地区仍有使用。车辆运输也是一种被使用个的方法，使用摩托车或汽车。人力畜力是落后的运输方式，故不予考虑。车辆运输不方便，也不省资源，需要在山上开较宽的道路，而且摩托车运输的果实与车重比太低。 索道在很多山区旅游大量使用，很多人由此启发使用索道作为山地果实运输的装置，架起较低的高度，利用汽油柴油发动机或点击运输。索道运输可以自动方便地进行运输，可以实行运输载体的循环。但绳索由于重力会下垂，而且由于绳索需要多根柱子连接，会使绳索分为多段地下垂，而要克服此下垂而增加的力将产生不少的能量浪费。高的运输线不利于果实的安防。把运输线建在上空要求使用足够的材料。 有轨运输线是现在较热和较好的方案，使用单轨或双轨，在上面配上运输车，使用汽油柴油或电力驱动。有轨运输线拥有方便自动的优点，而且运输线平整，克服了索道运输需要浪费不必要能量的缺点，建在地上，节省了材料。双轨占地比单轨多。但需要所有运输载体下山或上山才能换向，不能实现循环。  功能需求分析 该装置主要是为了给山地果实运输提供一种方便省力的方案，为山区农民提供一种方便省力的方法运输果实下山，所以该装置必须能够方便省力地运输果实下山。体现在方便这方面，必须方便果实的装卸，装卸果实时快速省力，程序尽量少。运输过程不需要过多的认为操控干涉，而自动完好地运输下山。 山区地方一般生活条件不太好，全部资金都投入到农业生产，没有很大的资金投入到其他设备，所以该装置必须尽量的节省。首先必须节省材料，利用结构节省材料所需要的力学要求，更重要的是节省使用材料的总资金。也必须节省使用装置需要的能源，最好能利用重力势能作为能源的一部分，减少摩擦。节省运输时间，节省人对其操作时间，尽量做到自动化。对其保护，节省维护维修的费用和时间。输入能源应该使用较少的能量，尽量节省能源，而且能怨念成本要尽量低。动力的传输装备要简单少级，较少其间动力的损失。 果实作为一种脆弱敏感的商品，在运输途中保护不当会做成损失，所以在运输途中必须给以果实必要的保护。减少震动，尽量没有大跨度的加速度。 为了保护山区环境和种植环境，不能对植被有太大的破坏，所以该装置占地面积不能太大。  运动方案设计 由功能需求可知，该装置需要设计动力和输入装置，运动实现装置，果实放置装置。 由之前功能需求分析中可知，动力和输入装置应该尽量节省能源，使用便宜的能源，而传送要简单润滑。运动实现装置应该尽量简单，少摩擦连接，能够实现运输的循环，运动平稳，占地面积少。果实安放装置应该能有效地保护果实，不会倾覆，方便果实的装